Hva tar det til å bli en privat pilot?
Det tar tid, penger og engasjement.
Et fravær av noen av de ovenfor vil hindre deg fra å nå dine mål. Mindre man kan bli gjort opp for ved ekstra av en annen, men du må i det minste noen av hver. FAA krever følgende.,
Total Tid: 40 timer å fly minimum som består av minst:
Dual: 20 timer minimum av flight training med en instruktør på Private Pilot områder av driften, inkludert:
- 3 timer cross country flight training i et enmotors fly;
- 3 timer i natt flight training i et enmotors fly, som inneholder minst:
a) 1 cross country flight på over 100 nm total distanse; og
b) 10 T/O-er og 10 landinger til full stopp med hver med et fly i trafikk mønster på en flyplass., - 3 timer flygetrening med referanse til instrumenter i et enmotors fly, og
- 3 timers flytur opplæring i et enmotors fly innen 60 dager før den praktiske prøven.,
Solo: 10 timer minimum flyr solo i et enmotors fly på den Private Pilot områder av driften, inkludert:
- 5 timer solo cross country flying;
- 1 solo cross country flight på minst 150nm total distanse med full stopp landing på 3 poeng og ett segment av minst 50nm mellom T/U og landinger; og
- 3 T/U og landinger til full stopp på en flyplass med et operativsystem kontrolltårn.
Kvalifikasjonskrav: Generell.,
for Å være kvalifisert for en privat pilot-sertifikat, en person må du:
(a) Være minst 17 år for en vurdering i annet enn et seilfly eller ballong.
(b) Være minst 16 år for en vurdering i et seilfly eller ballong.
(c) Være i stand til å lese, snakke, skrive, og å forstå norsk språk. Hvis søkeren ikke er i stand til å oppfylle ett av disse kravene på grunn av medisinske årsaker, deretter Administrator kan plassere slike operasjonelle begrensninger på at søkerens pilot sertifikat som er nødvendig for sikker drift av luftfartøyet.,
(d) Mottar en loggbok anbefaling fra en autorisert instruktør som:
(1) Gjennomført opplæring eller gjennomgått personens hjem studere på aeronautical kunnskap områder som er listet opp i §61.105(b) i denne del som gjelder for fly vurdering søkt; og
(2) Sertifisert for at personen som er utarbeidet for den nødvendige kunnskap test.
(e) Passerer den nødvendige kunnskap test på aeronautical kunnskap områder som er listet opp i §61.105(b) i denne delen.,
(f) Får flight training og en loggbok anbefaling fra en autorisert instruktør som:
(1) Gjennomført opplæring i de områdene av drift nevnt i §61.107(b) i denne del som gjelder for fly vurdering søkt; og
(2) Sertifisert for at personen som er utarbeidet for den nødvendige praktiske testen.
(g) Møte luftfart opplever kravene i denne del som gjelder for fly vurdering søkt før du påfører for den praktiske testen.
(h) å gi en praktisk test på områdene drift listet opp i §61.,107(b) i denne del som gjelder for fly vurdering søkt.
(jeg) er i Samsvar med de aktuelle delene av denne delen som gjelder for fly i kategori og klasse vurdering søkt.
(j) Hold en AMERIKANSK student pilot-sertifikat, sport pilot-sertifikat, eller fritidsaktiviteter pilot-sertifikat.
Luftfart Kunnskap
(a) Generelt., En person som søker en privat pilot-sertifikat, må mottar og logger bakken opplæring fra en autorisert instruktør eller fullføre et hjem studie kurset på aeronautical kunnskap områder i punkt (b) i denne delen som gjelder for fly i kategori og klasse vurdering søkt.
(b) Aeronautical kunnskap områder.,utations;
(10) Prinsipper for aerodynamikk, – motorene, og flyets systemer;
(11) Stall bevissthet, spinn oppføring, spinn og spinn utvinning teknikker for fly og seilfly kategori vurderinger;
(12) Aeronautical beslutningsprosesser og dom;
(13) Preflight handling som inkluderer—
– >
(jeg) Hvordan få tak i informasjon på rullebanen lengder på flyplasser av tiltenkt bruk, data på takeoff og landing avstander, værmelding og prognoser, og drivstoff krav; og
(ii) Hvordan planlegge for alternativer dersom den planlagte flygingen kan ikke fullføres eller forsinkelser som er oppstått.,
Fly Kompetanse
(a) Generelt. En person som gjelder for private pilot-sertifikat, må mottar og logger bakken og fly opplæring fra en autorisert instruktør på områder av driften av denne delen som gjelder for fly i kategori og klasse vurdering søkt.
(b) Områder av driften., (1) For et fly sikkerhetsgodkjenning med en single-engine class rating:
(jeg) Preflight forberedelse;
(ii) Preflight prosedyrer;
(iii) Flyplass og seaplane base operasjoner;
(iv) for Start, landing, og go-around»;
(v) Ytelse manøvrer;
(vi) Bakken referanse manøvrer;
(vii) Navigasjon;
(viii) Slow flight og boder;
(ix) grunnenhet manøvrer;
(x) Emergency operations;
(xi) Natt operasjoner, unntatt som angitt i § 61.110 av denne delen; og
(xii) Postflight prosedyrer.,
Luftfart Erfaring
(a) For et fly single-engine rating. Unntatt som angitt i punkt (k) av denne seksjonen, en person som gjelder for private pilot-sertifikat med et fly kategori og single-engine class rating må logge minst 40 timer flytid som inneholder minst 20 timer flygetrening fra en autorisert instruktør og 10 timer solo flytur opplæring i de områdene av drift nevnt i § 61.,107(b)(1) i denne delen, og opplæringen må inkludere minst—
– >
(1) 3 timer cross-country flight training i et enmotors fly;
(2) med de Unntak som angitt i § 61.110 av denne delen, 3 timer av natten flight training i et enmotors fly som inkluderer—
– >
(jeg) En cross-country flight på over 100 nautiske mil totalt avstand; og
(ii) 10 takeoffs og 10 landinger til full stopp (med hver landing med fly i trafikk-mønster) på en flyplass.,måned av testen, og
(5) 10 timer solo flytur tid i et enmotors fly, bestående av minst—
– >
(jeg) 5 timer solo cross-country tid;
(ii) En solo cross country flight 150 nautiske mil totalt avstand, med full stopp landing på tre poeng, og en del av flygingen som består av en rett linje avstand på mer enn 50 nautiske mil mellom takeoff og landing steder; og
(iii) Tre avganger og tre landinger til full stopp (med hver landing med fly i trafikk-mønster) på en flyplass med et operativsystem kontrolltårn.,