For andre år på rad, USA opplevde en liten nedgang i kjørebanen dødsfall, ifølge foreløpige anslag, utgitt i dag fra National Safety Council. I 2019, anslagsvis 38,800 mennesker mistet sine liv bil krasjer – 2% nedgang fra 2018 (39,404 dødsfall), og en nedgang på 4% fra 2017 (40,231 dødsfall). Om 4,4 millioner mennesker ble skadd alvorlig nok til å kreve medisinsk oppmerksomhet i krasjer siste året – også det en nedgang på 2% over 2018 tall.,
Forskning for å med sikkerhet fastslå hvorfor dødsfall har sunket de siste to årene er sannsynlig å ligge flere år. Men, NSC foreløpige anslaget signaler om at landet kan oppleve fordelene av flere risikoen avbøtende tiltak som er gjennomført i de siste årene. For eksempel, 10 byer har omfavnet Visjon om Null-modeller, som gjøre gatene tryggere ved å utføre handlinger som inkluderer ny design av høy-krasj områder for å redusere krasjer risiko. Andre dokumenterte tiltak er å senke de juridiske alkohol konsentrasjonsgrense. Utah er gjennomføring av en .,05 lovlige grensen har bedt om andre stater til å vurdere en lignende lov. Koalisjoner som Veien til Null har hevet nasjonal dialog.
Og i dag, de fleste av nylig produsert biler inkluderer avansert driver bistand systemer, for eksempel automatisk nødbremsing, lane departure warning systems, backup-kameraer og adaptive frontlykter, alle som er bevist å redusere alvorlighetsgraden av krasjer eller hindre dem helt.
«Tretti-åtte tusen dødsfall er fortsatt uakseptabelt, selv om det er færre enn i tidligere år,» sa Lorraine M. Martin, NSC president og CEO., «Vi er oppmuntret av handlinger så mange organisasjoner er å ta for å redusere dødsfall, og vi applauderer lovgivning som curtails felles crash årsaker som for eksempel verdifall, distraksjon og hastighet. Men som en nasjon, vi trenger fortsatt å demonstrere bedre forpliktelse til å redde liv. Kjørebanen dødsfall kan forebygges ved å doble ned på hva som fungerer, omfavne teknologi fremskritt og skape en kultur for sikrere kjøring.,»
Rådets estimatene avslører ikke kausalitet, men 2018 endelige data viser fortsatt økning i dødsfall blant fotgjengere, mens distraksjon fortsetter å være involvert i 8% av krasjer, og døsig kjøring i ytterligere 2%.
NSC har sporet dødsulykke trender og gitt estimater for nesten 100 år. Alle estimater er underlagt svak økning og nedgang som data modne., NSC samler dødsulykke data hver måned fra alle 50 stater og District of Columbia, og bruker data fra National Center for Health Statistics, slik at dødsfall innen ett år etter ulykken og på både offentlige og private veier – som for eksempel parkeringsplasser og oppkjørsler – er inkludert i anslagene.,
for Å bidra til å sikre tryggere veier, NSC oppfordrer bilistene til å:
- Praksis defensiv kjøring; spenne opp, utpeke en edru sjåfør eller arrangere alternativ transport, få nok søvn for å unngå tretthet, og stasjonen nøye, for å unngå distraksjoner
- Gjenkjenne farer av dopet kjøring, inkludert nedskrivninger fra opioider, besøke nsc.org/rxpainkillers for å forstå virkningen av landets opioid krise
- Opphold engasjert i tenårene’ kjørevaner, besøke nsc.,org/DriveitHOME for ressurser
- Lære om bilens sikkerhetssystemer og hvordan du bruker dem, besøke MyCarDoesWhat.org for informasjon
- Fikse minnes umiddelbart; besøk ChecktoProtect.org for å sikre at bilen din ikke har en åpen husker
- Bli med på Veien til Null for å forstå hvordan sikkerhet fagfolk svarer på kjøretøy dødsulykker; besøk nsc.org/roadtozero å bli involvert
The National Safety Council har utstedt trafikk dødsulykke estimater siden 1921., Supplerende estimat informasjon, inkludert anslag for hver stat, kan bli funnet her.