Du kan ikke være kjent med i eller er interesserte i å forstå motor komprimering til din bil utvikler seg til et problem på lave turtall komprimering.
I et tilfelle som dette skjer med deg, vil du bli tvunget til å forstå det bedre som du prøver å løse problemet. Det er en god idé, som en bil eier, å være bevisst på bil-problemer, slik at du ikke er fanget uforvarende., I denne artikkelen tar vi en titt på et stort problem som påvirker bil motorer – lave turtall komprimering.
Hva er motoren komprimering?
Før vi kommer ned til det kjedelige med lav komprimering motor, la oss ha en felles forståelse av hva som motor komprimering. Forbrenningsmotorer arbeid som er basert på prinsippet om komprimering.
Drivstoff er blandet med luft før blandingen antennes i brennkammeret. Det er dette forbrenning som komprimerer motorens sylindere og krefter bilen., Opp til dette punktet, kan du fortelle at lav kompresjon ville skape et problem. Bilen kan også mislykkes i å starte, og i tilfelle det begynner, kan du ikke kjøre for lenge.
Hva er de vanligste tegnene på lave turtall komprimering?
Generelt er det lett å fortelle når bilen har lav kompresjon problemer. Du vil oppleve problemer på veien, eller når du prøver å starte motoren. Symptomer på lavt komprimering varierer avhengig av antall sylindere berørt, enten en eller alle.,
Her er noen av de tegn som peker til lave turtall komprimering:
Misfires
Motor misfires er et vanlig tegn på lave turtall kompresjon i en sylinder. Disse oppstår når motoren hopper en av de prosesser som forbrenning syklus. I tilfelle av lav kompresjon, komprimering prosessen er hoppet over, eller noen ganger ikke utført godt.
Tap av strøm
i Tillegg til å gjøre motoren kjøre tungt og bilen rykk når den beveger seg, misfiring også fører til strømbrudd., Strømbrudd i en motor er direkte proporsjonal med antall sylindere berørt.
For eksempel, hvis 2 av 4 sylindere er misfiring, vil det være en 50% reduksjon i strøm. Jada, du kan være i stand til å ta bilen for en stasjon med en 25% strøm reduksjon, men du vil sannsynligvis ikke være i stand til å kjøre i kupert/forhøyet terreng på normal hastighet.
Dårlig drivstofføkonomi
Jo høyere kompresjon forholdet i et kjøretøy, bedre sin drivstofføkonomi vil være, generelt., Det følger av dette at når bilen har lav kompresjon, drivstoff vil bli betydelig påvirket. Motoren vil brenne opp mer drivstoff for å dekke en bestemt avstand enn det ville i typiske scenarier. Hvis du legger merke til redusert drivstofforbruk, er det en god idé å se etter tegn på lave turtall komprimering.
Feil å starte
I tilfelle alle motor-sylindere har lav kompresjon, så bilen ikke vil starte uansett hvor hardt du prøver å slå det opp. Grunnen til dette er at motoren din ikke har nok press til å antenne drivstoff-luft blanding.,
Hva er årsaken til lave turtall komprimering?
Hull i stempelet
Stemplene er vanligvis laget av aluminium legering. Selv om de er sterke nok til å tåle kraften av forbrenning og høy motoren temperaturer, de blir svak over tid. Begynner de å utvikle hot spots som brenner hull gjennom dem, noe som fører gass lekkasje inn i forbrenningskammeret som fører til lave turtall komprimering.
Utette ventiler
Hver motor sylinder har et inntak og eksos-ventil., Den tidligere lar drivstoff og luft i mens sistnevnte slipper ut gasser som oppstår fra forbrenningsprosessen. Når disse ventilene blir slitt ut eller utsatt for for mye varme, kan de begynner å lekke gasser ut for tidlig. Akkurat som med hull i stempel, dette fører til lav komprimering motor.
Slitt registerreim
En utslitt eller ødelagt registerreim er ute av stand til å slå kamaksel riktig. Dette i sin tur betyr at inntak og eksos ventiler ikke ville være i stand til å åpne og lukke som forventet., Forbrenningsprosessen er derfor hindret siden ingen gasser blir utvist.
Hodet pakning feil
En feil eller broken head-pakning blader et lite hull mellom sylinder og topplokk. Gasser i sylinderen kan lekke ut gjennom dette hullet. Når dette skjer, bilen vil ha lav komprimering motor. Merk at det er mulig å ha komprimering lekkasje i to sylindere hvis hodet pakning mislykkes mellom de sylindere.
Dårlig stempel ringer
Stemplene har ringer som tetning stempelet til sylinderen veggen., Den øverste ringen gjør det meste av tetting mens den sekundære ring fangster hva den øverste ringen kan ha gått glipp av. Det er en tredje ring, olje-kontroll ring som fjerner all olje søl på sylinderen veggen når motoren går.
Disse ringene sakte slites ut over tid, og vanligvis mislykkes på samme tid. Også, overoppheting kan forårsake skade til ringene eller til og med bryte dem. Hvis dette skjer, gasser kan begynne å lekke ut fordi ringer kan ikke lenger forsegle stempler effektivt. Denne lekkasjen fører til lav komprimering motor.,
Brutt kamaksel
En ødelagt kamaksel vil føre til feil i veivakselen, noe som gjør det ute av stand til å skyve stempelet på riktig måte. Fravær av press vil føre til lave turtall komprimering. Sjansen for at dette vil skje er sjelden i forhold til andre årsaker, men det betyr likevel føre til lav kompresjon.
Feil kamaksel lapp
Hver ventil har sin lapp som hjelper i åpning og lukking av ventiler i sylinderen. Seg ut av lobe kan gjøre at den blir sittende fast i én posisjon., Lobe kan bli sittende fast i lukket stilling, noe som betyr at det ikke vil åpne. Lav kompresjon, men oppstår når lapp blir slitt og sitter fast i åpen posisjon.
Vil en motor kjører med lav kompresjon?
Dette avhenger av sylindere som har lav kompresjon. Hvis bare én sylinder har lav kompresjon problemer, motoren vil trolig kjøre. Men, du vil merke en nedgang i motorkraft som du kjører, og du kan ikke være i stand til å betjene bilen i noen terreng.
– Er det trygt å kjøre med lav kompresjon i en sylinder?,
kan Du i stand til å kjøre bilen selv med lav kompresjon i en sylinder, men det er verken trygt eller tilrådelig. Når du oppdager tegn på lave turtall komprimering, gjennomføre en komprimering testen og finn ut nøyaktig hvor problemet er. Når du vet hva problemet er, fikse det så snart som mulig for å unngå ytterligere skade.
I tilfelle den går ut på å erstatte noen bildeler, ikke bekymre deg så mye. Her på Carpart.com.au, vi vil hjelpe deg å finne delene du leter etter på den beste avtalen.,
Konklusjon
Lav motor komprimering er skadelig for din motor og bil. Du vil oppleve problemer som misfires og redusert drivstoff økonomi som bare vil bli verre med tiden. Dette er grunnen til at vi anbefaler å fikse lave turtall komprimering så snart som mulig for å unngå kostbare reparasjoner.
Av Sam O.