Det er ingenting som står på første tee med en splitter ny driver. Følelsen av tillit til at den første utslag vil være i spill kan sette tonen for resten av runden. Men hva gjør du når føreren som fungerte så bra før plutselig svikter deg? I denne guiden vil vi hjelpe deg med å forstå hvordan velge den beste driveren aksel for ditt spill.
Innholdsfortegnelse
Top Picks Av Ben Crane
Ugyldig tabell-id.,
Guide til å Velge den Beste Driveren Aksel
Subtile endringer i en golf swing, kan gjøre store forskjeller, og det samme gjelder utstyr. Heldigvis produsenter ta våre egne arter i betraktning når de design golf redskaper. Som alle andre del av utstyret, drivakslene utnytte teknologi for å forbedre de tingene vi gjør bra, og for å rette på ting vi ikke trenger.
Faktorer som Påvirker Aksel Utvalget
Det gamle ordtaket i golf er at ingen to svinger er identiske. De kan imidlertid bare skiller seg i så mange måter., Drivakslene har bestemte egenskaper som er utviklet for å imøtekomme en undergruppe av golfere eller annet. De to viktigste brikkene i puslespillet at produsentene søker å løse er en spillers sving, og at spillerens skudd tendenser eller preferanser.
Spillers Sving
En aksling er ikke en magisk kur for alvorlige swing feil. Det er som overføring av en sportsbil. Det gir ikke makt, men heller prøver å overføre kraften fra motoren (swing) jevnt videre til neste trinn i prosessen (de driver hodet).,
De to viktigste egenskapene til en sving som påvirker hvor effektivt og godt kraft av swing få overført til klubben hodet er swing hastighet og tempo.
Swing Speed
swing hastighet er viktig faktor i å velge en driver akselen. Sterkere spillere med raskere svinger vanligvis velger å bruke stivere skaft, for eksempel. Dette gjør de fordi en stiv aksel gir dem mer kontroll over clubhead hele swing.,
Spillere med lavere svinger vanligvis velge sjakter med gradvis mer flex, som gir strøm til clubhead i sammenstøtet, men på bekostning av kontroll. Swing hastighet bør være den viktigste faktoren du bruker for å fastslå hvilke flex alternativ i en modell linje som er best for deg, men det er ikke den eneste.
Tempo
Swing tempo er en ofte glemt vurdering i skaftet utvalget, men det er kanskje mer viktig enn swing hastighet. Spillere med raskere takeaways vil dreiemoment akselen mer enn spillere som swing jevnt, uavhengig av swing hastighet., En langsom takeaway kan kansellere ut en rask downswing – krever mykere flex. En rask backswing kan nødvendiggjøre en ekstra stiv aksel for samme downswing.
Så svinge temp og swing hastighet arbeide sammen for å finne ut hvilken aksel flex valg vil passe en bestemt golfer, men det er fortsatt en annen swing karakteristiske å vurdere.
Frigi Punkt
utgivelsen punkt punktet i swing, hvor golfspiller har sluttet å akselerere golf club. Ideelt sett ønsker vi at dette punktet skal senere i swing, snarere enn tidligere, for å gjøre oss i stand til å komprimere den golf ball., Mange golfere sliter med utgivelsen punkt. Spillere som ikke treffer ballen veldig langt tendens til å være de som slipper tidlig, støper clubhead inn ballen på virkningen.
Disse spillerne har en tendens til å dra nytte av ekstra aksel flex og mykere tips. På baksiden er den spilleren som har lag hele veien gjennom påvirkning, delofting klubben og squashing ballen. Disse spillerne ofte nytte av stivere bøyer og tips.
– Spiller er Tendenser
Din swing kan fortelle deg mye om hvilke aksel flex skal fungere for deg, men resultatene av at swing kan hjelpe deg med å fullføre puslespill., Her, du må spørre deg selv hva du går glipp av er.
Hvis en blomstrende kjøre i ti er et stykke, men de andre ni var ormen brennere, bør du fokusere på å forbedre banen før adressering at banan ballen. Selvfølgelig, det kan være en driver skaftet på markedet som kan gjøre både for deg.
Retning
Skutt spredning er en stor bekymring for gjennomsnittlig golfere, og de fleste av dem har en tendens til å skjære ballen. Ofte er disse spillerne er rett og slett å bruke en aksel som er for stiv for deres gang. Deres tregere swing speed holder dem fra riktig lasting av skaftet på downswing.,
clubhead så kommer gjennom å treffe sonen fortsatt er åpne, noe som fører til at ugudelige skive. For noen andre problemet savner er en krok. Disse spillerne bør vurdere en stivere skaft, som clubhead kan bli pisket gjennom sonen og lukke for raskt. Resultatet er ofte et spill-wrecking duck kroken.
Natur
Den lengste kjører er de som har optimal bane. Når banen er for lav, det er mindre å bære avstand. Det er bra for tørr jord på lenker-stil-kurs hvor ballen kan kjøre, men ikke så stor på den frodige kurs spilt i USA, Selvfølgelig, for høy banen er like problematisk. Lanseringen vinkel kombinerer med spin rate gi oss vår samlede bære avstand.
Enten du har problemer med å få ballen i luften eller du er utposning det, en driver aksel endring kan nesten med sikkerhet hjelpe bøte på problemet.
Egenskaper av drivakslene
Material
Det er ikke mye av en beslutning om å bli gjort når det kommer til materialet i en driver akselen. Teknologien har avansert til et punkt hvor det eneste materialet som blir brukt i moderne drivakslene er grafitt., Likevel er det verdt å se både denne rart materiale og dets forløper for å se hvorfor grafitt tok over bransjen.
Stål
Stål har visse egenskaper som på en gang gjorde det ideelt for drivakslene, som er av samme grunn som stål skaft fortsette å dominere i jern. Stål er sterk og kan rulles inn i tynne ark, som er perfekt for å gjøre golf club skaft. Stål skaft er vanligvis mye stivere enn grafitt skaft, om du vil, noe som betyr at de er vanskeligere å laste.,
The steel skaft holdt på en stund etter grafitt er innføring i drivere, hovedsakelig fordi det tilbys golfspiller mer kontroll over clubhead. Den fordelen forsvant som grafitt teknologi forbedret.
Grafitt
Grafitt skaft er laget av tråder av karbon fiber. Grafitt kommer i ark – kalt flagg – som er rullet sammen rundt et skjema for å gjøre det hule skaftet. Begrepet grafitt er egentlig litt misvisende.
Selve grafitt er rent karbon, med sine molekyler arrangert i skjøre krystallinsk ark med sekskanter., Molekylene i karbonfiber er ordnet på samme måte, men de interlock sammen for å gi carbon fiber sin fenomenale styrke. Begge materialer er karbon-basert, og begrepet grafitt er standard i golf-bransjen.
bruk av grafitt i golf skaft tok noen 30 år til å ta tak, men det er nå den viktigste ingrediensen i drivakslene. En del av grunnen er grafitt iboende letthet sammenlignet med stål. Det står til grunn at de samme swing vil gi en raskere clubhead hastighet med en lettere implementere, og tester har båret ut av dette.,
Om ekstra flex grafitt kan tilsvarer raskere clubhead hastigheter er fortsatt et åpent spørsmål, skjønt.
Flex
Når en golfspiller svinger en klubb, det er to forekomster av nedbøyning som spiller inn. Første, golf club bøyer seg som golfspiller overganger til downswing. Håndtaket leder clubhead, skaper forsinkelser som lagrer energi golfspiller er å sette inn i klubben.
Den andre forekomsten av nedbøyning oppstår som den energien som er lagret er sluppet inn ballen., Dette lossing nedbøyning er åpenbar når du ser en slow-motion video av en driver sving på virkningen. Legg merke til at den sekundære utslag oppstår før smellet, som er grunnen til fysikk sier at det kan være noen ekstra kick forutsatt å øke ball hastighet fra flex alene.
Så hva kan forklare den lenger stasjoner noen spillere opplevelse når de legger flex? Svaret er at lossing og omvendt utslag av skaftet øker den effektive (eller dynamisk) loft av clubface. Resultatet er en høyere lanseringen og generelt mer bære avstand.,
Slik som flex shaft vil gi deg den ideelle lanseringen vinkel? Svaret på dette spørsmålet avhenger av swing hastighet.
Damer (L)
Disse skaftene har mest flex tilgjengelig i en gitt linje av golf club skaft. Som kvinner generelt har mindre overkroppen styrke enn menn, det står til grunn at de fleste damer vil ha en vanskeligere tid å legge i en klubb enn de fleste menn. Men, noen med en swing hastighet mindre enn 75 mph vil trolig dra nytte av sjakter med L flex.
Amatør (A)
Denne kategorien ble en gang kalt Senior (S) flex, men En flex har blitt en standard avgrensning., Det er et faktum at når vi blir eldre, mister vi styrke. Aldring golfere og yngre spillere – så vel som sterkere kvinnelige spillere, kan dra nytte av amatør-flex skaft. Disse søylene er generelt best egnet for spillere med svinger mellom 75 og 85 km / t.
Regelmessig (R)
flertallet av amatør spillere vil dra nytte av disse mid-flex skaft. De er best egnet for spillere med swing hastighet på minst 85 mph., Spillere med opp til 95-mph clubhead hastigheter kan fortsatt dra nytte av en vanlig aksel stivhet, men golfere på øvre ekstreme av at utvalget foretrekker kanskje en stivere flex for ekstra kontroll.
Stiv (S)
Generelt betraktet som den riktige aksel stivhet for bedre spillere, stiv aksel kategori har en tendens til å passe spillere med svinger over 95 km / t. Med stive skaft, nedbøyningen under lasting er av sekundær betydning.
Spillere med raske svinger har ingen problem med å laste klubben, og de får sin høyde fra bakoverspinn snarere enn fra dynamisk loft., Den stivere skaft så gi føle og clubhead bevissthet mer enn noen andre fordeler.
Ekstra Stiv (X)
Spillere med den raskeste clubhead hastigheter krever stiffest skaft i sine drivere. Bare golfere med å bære avstander over 275 meter og clubhead hastigheter i overkant av 110 km / t bør bruke ekstra stivt skaft.
Alle andre spillere vil sannsynligvis finne dem uhåndterlig og vanskelig å legge, som er hvorfor disse søylene er også noen ganger kalt Tour Flex skaft.
Dreiemoment
skaftene dreiemoment på sin motstand mot vridning i swing og på off-center treff., Det har en tendens til å korrelere med aksel stivhet, slik at mer flex tilsvarer høyere dreiemoment. For å forstå denne effekten, man trenger bare innse at du kobler akselen til den svært hælen på clubhead fører til tå å ligge bak i downswing.
Med hæl ledende måte, ansiktet er åpne i forhold til den adressen posisjon. Som clubhead ned, tå fangster opp til hælen, passerer det gjennom påvirkning. Dreiemoment er en førsteklasses grunn for golfere viser et bredt skutt spredning når de bruker klubber med for mye eller for lite fleksible.,
For mye flex kan føre til ansiktet for å lukke voldsomt gjennom påvirkning, noe som resulterer i en lav, skriking kroken. For lite flex kan forlate clubface fortsatt åpne på effekt, noe som resulterer i en høy, flytende skive. Verken scenario er ideell for å øke avstanden. Igjen skjønt, fordi dreiemoment tilsvarer aksel flex, du ganske enkelt velge riktig flex for din swing hastighet bør eliminere de ville savner.
Kick Punkt
kick punkt (eller flex-point) er posisjonen på akselen hvor de mest bøying oppstår., På grunn av det motsatte utslag av skaftet på påvirkning, kick punktet har en direkte, men invers sammenheng med banen. Et høyt spark point hovedsak delofts den clubhead på virkningen, senke banen.
Et lite kick punkt tillater clubface å sparke oppover på effekt, øker dynamisk loft og heve banen. En mid-kick punkt vil ha en nøytral effekt på dynamisk loft, har en tendens til å skape piercing, kjedelig bane som bedre spillere søker.,
Vekt
Grafitt skaft kan ha kommet inn i eksistens fordi de er lettere, men påslaget på nøyaktighet i konkurransen har PGA Tour-spillere installere tyngre skaft enn de har i år. Lettere skaft har ofte høyere dreiemoment, noe som gjør dem uhåndterlig å raskere swingers.
De også øke clubhead hastighet naturlig, slik at de kan legge meter til stasjoner. Aksel vekter kan være under 50 gram eller over 100 gram. Høyere vekter har en tendens til å øke kontroll, men de kan rane tregere swingers av clubhead hastighet. De fleste av oss dra nytte av skaftet vekter mellom disse ytterpunktene.,
Rumpe og Tips Diameter
tips og rumpe diameter av skaftet har mindre innvirkning på deres ytelse enn flex og dreiemoment, men de er viktige målinger likevel. Den typiske driver hosel vil kreve en .335-tommers tips, men noen uteliggere krever .350-tommers eller en .370-tommers tips.
Dette er for å vite hvor utstyret vil gjøre en forskjell, men de fleste driver produsenter har denne informasjonen på sine nettsider. Rumpe diameter er normalt rundt .6 tommer, med tyngre skaft har en tendens til å ha høyere tall.,
Tips-Seksjonen
tips-delen (eller tips lengde) er mengden av ikke-konisk spiss som kan sete i clubhead er hosel. Minimumskravet for denne lengden er vanligvis 2 inches, men noen produsenter innlemme ekstra parallell tips lengde på skaft.
Helt Bestemt kort Ermer
ermet som festes en moderne aksel til en moderne driver hodet vil være bestemt til å merke og modell. Mens fjerning av ermet og aksel fra clubhead er sannsynlig å være enkel, fjerning av akselen fra ermet, kan du la ermet skadet.,
for Å forenkle ting, kan du ønsker å kjøpe en ny adapter hylse for driver hodet. Når du epoxy akselen til den nye ermet, installasjon er ofte så enkelt som å fjerne og retightening en stjerne-leder bolt.
Shaft Lengde
Lengre skaft – de over 45 inches – har en tendens til å representere raskere svinger, gitt lenger arc sammen som clubhead må reise. Imidlertid forlenge en aksel påvirker også et klubbens lie vinkel, som ofte krever golfspiller å gjøre kompensatoriske bevegelser.,
De som beveger seg er vanskelig å gjenta, som fører til wide shot spredning og inkonsekvent avstand. Kortere skaft eliminere de kompensasjon beveger seg, bedre nøyaktighet for de fleste spillere. Nye drivakslene er laget så lenge 46 tommer, som krever dem til å bli kuttet ned til størrelse for de fleste spillere.
Lengre skaft – de over 45 inches – har en tendens til å representere raskere svinger, gitt lenger arc sammen som clubhead må reise. Imidlertid forlenge en aksel påvirker også et klubbens lie vinkel, som ofte krever golfspiller å gjøre kompensatoriske bevegelser.,
De som beveger seg er vanskelig å gjenta, som fører til wide shot spredning og inkonsekvent avstand. Kortere skaft eliminere de kompensasjon beveger seg, bedre nøyaktighet for de fleste spillere. Nye drivakslene er laget så lenge 46 tommer, som krever dem til å bli kuttet ned til størrelse for de fleste spillere.
De Beste drivakslene 2020
Nå som du vet hva du bør se etter i en driver aksel, la oss vurdere noen av de mest populære og effektive skaft på markedet., Hvis du bruker lager akselen som kom med dine driveren da du kjøpte, og noen av disse alternativer vil trolig være en oppgradering.
Grafalloy – ProLaunch Blå
Best for spillere på et budsjett som trenger større baner.Grafalloy, et datterselskap av skaftet trofaste Sant Temperament, har hatt en vinner på sine hender med ProLaunch linje for noen tid nå. Mens det er en lettere versjon tilgjengelig, 65 gram ProLaunch Blå gir et enestående blanding av høy banen og clubhead kontroll for golfere med middels clubhead hastigheter.
Det vanlige-flex skaft av denne modellen har kun 3.,2 grader av dreiemoment, slik at spilleren til å føle hvor hodet er i siget. Den høye lanseringen vinkel er resultatet av en lave spark point.,
Ting Vi Likte
- En god design fra en klarert merkevare
- Blander høy lanseringen og mid-dreiemoment
- Gir upåklagelig kontroll
- Gir forbedret føler over det meste lager skaft
- Koster mindre enn mange konkurrerende skaft
Ting Vi ikke Liker
- En oppdatert versjon (dyrere/samme specs) eksisterer
- Spillere med raske svinger kan ballong stasjoner
Aldila – Rogue Sølv
Best for tregere swingers som treffer det høyt.Aldila Rogue Sølv drivakslene har lavt dreiemoment (3.8 grader i R flex) for bedre kontroll., Nøkkelen til lavt dreiemoment er ultra-høy strekkfasthet av karbon fiber. Ved 110 MSI (millon pounds per square inch), det er dobbelt så sterk som grafitt i gjennomsnitt akselen.
Den høye spark point kombinerer med stiv tips-delen til lavere spinn pris og holde baner ned, skape piercing ballen flight bedre spillere ønsker.,
Ting Vi Likte
- High-grade karbonfiber har ultra-høy strekkfasthet
- Ikke som avhjelpende så mange faste-flex skaft
- Byr på overlegen kontroll av skudd form
- I poser av flere PGA Tour-vinnere
- Forbedret laminat teknologi i forhold til tidligere Aldila skaft
Ting Vi ikke Liker
- Tilbyr ingen hjelp i å øke banen
- Mindre tilbake spinn noen ganger tilsvarer mer side spinn
Mistubishi Rayon – Diamana
Best for den raskeste swingers av klubben., Den Diamana var Mitsubishi Rayon første store hit, og den oppdaterte versjonen fortsetter ytelse, forbedre tradisjonen fra forgjengeren. Tour-stiv (TX) versjonen er ment for raskest swingers, det gir dem et middels høyt spark point til lavere overveldende spinn priser de spillerne produsere.,
Ting Vi Likte
- Tour-nivå stivhet gir overlegen kontroll
- Hindrer raskeste swingers fra utposning tee skudd
- En av de mest kjente navn i golf skaft
- Forbedret Pitch Fiber i toppende for bedre stabilitet
- Bevist kvalitet av produsentens Blå Styret linje
Ting Vi ikke Liker
- Krever 105-pluss mph clubhead hastigheter
- Rask swingers som allerede er truffet den høye kan ballong det
UST Mamiya – Proforce V2 HL
Best for spillere som ønsker å treffe den unnvikende høy tegne.,Som alle de beste driveren aksel produsenter, UST Mamiya bygger sine produkter for hånd. Den Proforce linje V2 tilbyr den prisbevisste golfer tour-som ytelse, til en pris de fleste har råd til. HL (high launch) versjonen kombinerer en lavere kick-punkt med en stivere tips å gi en unik kombinasjon av høy første bane med lavere spinn.
50 gram versjon letter belastningen for raskere clubhead hastigheter, mens den tyngre 60-gram aksel forbedrer ball kontroll. Dreiemoment verdier i både vanlig og stiv ledninger er rundt 4.2 grader, noe som vil bidra til slicere mer enn dem som drar ballen.,
Ting Vi Likte
- Hever banen med en lav kick punkt
- Tilgjengelig i to forskjellige vekter for kontroll eller speed
- Høyere dreiemoment verdier bidra til å lukke ansiktet
- Gir tour-nivå ytelse forbedring for gjennomsnittlig spillere
- Kan hjelpe noen hit høy trekke
Ting Vi ikke Liker
- Ingen ekstra stiv versjon
- Høyere dreiemoment kan føre til duck kroker for raskest ned
Matrix – OZIK X5 Hvitt Slips 50
Best for treg swingers som ønsker høy banen med upåklagelig stemning.,Matrix er et selskap som ikke skimp på kvalitet, uavhengig av skaftet, som tilsvarer top-notch ytelse over rekka. Denne femte generasjon Hvitt Slips skaftet gjør alt de tidligere versjonene gjorde, men det gjør dem bare litt bedre mens du går på bekostning av noe. «50» er knyttet til vekt, som alle skaftene i denne linjen veie rundt 50 gram.
Den stive versjon er å skyve ting på 57 gram, men den Amatør-flex er bare 53 gram med et dreiemoment vurdering av bare 4.2 grader. Den stive versjonen er det bare .1 grader lavere i dreiemoment., Den lave spark point leverer høy banen, som kan være for støtteundervisning for raskest svinger.
Ting Vi Likte
- Lavt dreiemoment (4.,2 grader) i forhold til flex
- Lanserer det høyt takk til lave spark punkt
- Ultra-lys, spesielt i En bøy
- Boutique merkevarebygging på en boks-butikk pris
- Strammere spredning for gjennomsnittlig golfere
Ting Vi ikke Liker
- Ingen ekstra stiv versjon
- Lavt dreiemoment i En bøy kunne lage en skive der det en gang var det bare en fade
Konklusjon
å Stole på lager akselen som kom med dine driveren kan koste deg verdifulle meter eller fairways hit., Installere en ettermarkedet akselen kan være den enkleste måten å forbedre en eller begge av disse problemene selv slik at du kan holde en klarert driver hodet i spill.
Bare velge med omhu, og la din swing hastighet og gjeldende ballen fly for å være de viktigste faktorene i avgjørelsen. Kortere tilnærminger fra kortere gress venter.