Bare litt over 50 år siden det ble funnet olje i Dubai. Det bidro til å bygge dette moderne storby, men ressursregnskapet for mindre enn én prosent av landets BNP. Byen er nå en global business hub og luksus turistmål som har verdens høyeste bygning, vert luksus desert safari og en politistyrke som driver super biler.
En av de viktigste kildene til Dubai rikdom er fra sin velstående maritime aktiviteter., Det var en gang en beskjeden fiskelandsby, som ved begynnelsen av det tjuende århundre hadde blitt en viktig handelsby. Dens beliggenhet, nært til både Iran og inngangen til den persiske Gulf, tiltrukket kjøpmenn fra hele regionen.
i Dag, Dubai viktigste lastehavn Jebel Ali er den travleste havnen i midtøsten og kanskje de Forente Arabiske Emirater’ mest verdifulle kommersiell ressurs. En stor grunn for frakt terminal suksess er at den ligger inne i Jebel Ali Free Zone, også kjent som Jafza.
Fordelt på 57 kvadratkilometer, Jafza er verdens største økonomiske fri sone., Det er en av mer enn tjue andre bransjespesifikke frie soner som er spredt rundt Dubai alle satt opp av regjeringen. Disse sonene tiltrekke seg bedrifter med skattelettelser, tilpasset plikt fordeler og ingen restriksjoner på utenlandske eierskap, alle innen en utviklet infrastruktur som drives av en uavhengig myndighet, og hjelper med å effektivisere byråkratiet.
Innenfor Jafza er nå flere tusen selskaper, som står for mer enn 20% av totale utenlandske investeringer i de forente arabiske emirater. Sonen sysselsetter nær 150.000 mennesker, hjelpe til å generere mer enn $80 milliarder verdt av handel, som står for 21% av Dubais BNP.,
en Omfattende utvikling i byen har kommet til en kostnad likevel. De forente arabiske emirater har verdens sjette største etniske befolkning, med utlendinger som utgjør mer enn 80% av de som bor i landet. Flertallet av at arbeidsstyrken består av Sør-Asiater arbeider på byggeplasser for lav lønn og lange timer i dårlige forhold, ofte ikke er i stand til å returnere hjem, fordi passet er holdt tilbake., Men i 2017 følgende globale kritikk, de forente arabiske emirater er Federal National Council vedtatt et nytt lovforslag som gir arbeidstakere 30 dagers betalt ferie hvert år, en dag av en uke, medisinsk forsikring, og en kontrakt før arbeidet kan starte. Men for Dubai herskere og investorer, dette billig arbeidskraft bidro det til å bli en av verdens raskest voksende storbyområder.
Det er viktig å merke seg at selv om Dubai er den største og mest folkerike stat i de forente arabiske emirater, den rikeste stat er Abu Dhabi, landets hovedstad. Det foreløpig har ni prosent av verdens påviste oljereserver., Tilbake i 1930-årene Abu Dhabi begynte å oppdage sin rike oljereserver, mens nabo Dubai hadde ikke klart å finne noen. Dette skjedde omtrent på samme tid som reduksjon av pearl industri, gulf viktigste kilden til inntekt, og skaper friksjon mellom de to emirater.
satya inn i en væpnet konflikt etter et grensen tvist i 1947. Britisk intervensjon gjorde minske fiendtligheter, men det gjorde ikke stoppe Dubai faller inn i en dyp depresjon, og etterlot mange av innbyggerne sulter og måtte flykte til andre deler av gulf. Det var klart at noe måtte endres., Skriv inn Sheikh Rashid bin Saeed Al Maktoum.
Snart etter å bli herskeren av Dubai, i 1958, bestemte han seg for å gå på en bit av en infrastruktur for å bruke spree. For å gjøre dette, Sheikh tok opp store lån i tillegg til pengene fortsatt å strømme inn fra staten maritime trading aktiviteter. Han brukte penger å etablere private selskaper som deretter bygget elektrisitet linjer, telefon tjenester, mer porter og Dubai er første flyplass. Mye av utviklingen i Dubai og på tvers av the Emirates har vært tilrettelagt av den Britiske regjeringen.,
De to landenes forhold begynte tilbake i slutten av det 19. århundre, da STORBRITANNIA avtalt med Sjeikene til å etablere regionen som en Britisk protektorat i retur for diplomatisk konsesjoner. Det er tydelig å se at STORBRITANNIA fortsatt opprettholder en sterk forretningssamarbeid med Emirater, spesielt Dubai. Det er London-Gateway Port, en ny deep-sea container terminal, 25 km øst for byen. Det er en av storbritannias viktigste koblingene mellom London og 90 andre byer rundt om i verden og likevel, det er eies og drives av DP World, et selskap basert i Dubai.,
Det var i 1966 da STORBRITANNIA og Dubai forholdet ble stadig mer lukrative følgende gulf state discovery sin første olje-feltet. Byen selv, var ikke avhengige av å selge olje for å trives. I stedet oljen ble brukt til å finansiere Sheikh Rashid eksisterende strategien med å basere Dubai er økonomien rundt handel, turisme og finans.
denne avgjørelsen nå ser ut som en god en som verden øker bruken av fornybar energi og beveger seg bort fra en avhengighet av olje., Dubai har nå verdens travleste flyplass for internasjonal passasjertrafikk, som bekrefter sin posisjon som en gateway til Øst. Men det er ikke lenger bare et stoppested, er det også bli et mål for millioner av besøkende. Statens enorm infrastruktur gjort dette mulig, men for mange var det stort sett ubrukt. Nå med en stadig mer globalisert verden, Sheikh Rashid er å gamble på lån titalls milliarder av dollar ser ut til å ha betalt ut etter å ha gjort dette en gang stille bakevje til en av verdens mektigste byer.