1997-10-14 04:00:00 PDT Pacific Grove — John Denver hadde tilsynelatende ingen advarsel om problemer før de små eksperimentelle flyet han var pilotering nese-stupte inn Monterey Bay på søndag, umiddelbart drepe country-rock sanger, etterforskere con-
– >
cluded i går.,
En representant for National Transportation Safety Board, sa den 53-år gamle sangeren ga ingen indikasjon på en nødssituasjon når han radioed Monterey lufthavn kontrolltårn med en rutinemessig overføring bare sekunder før ulykken.
Denver hadde nettopp kjøpt ett sete, Lang-EZ-fly lørdag fra en mann i Santa Maria og hadde vært å øve på touch – and-go landinger søndag ettermiddag før du tar flyet for en spinn over bukten.,
Mindre enn en halv time inn i flyet, Denver radioed tårnet og sa at han var justere sin transponder, en enhet som sender et signal til tårnet, slik air traffic controllers kan se et fly på sine skjermer.
«Han var sende transpondersignalet,» sa George Petterson, en safety board etterforsker, «og så hans siste ord var, ‘har du det nå?’De så det på skjermen og prøvde å ringe ham tilbake, men hans signalet forsvant ut av skjermen på 1728 timer (5:28 pm). Det hadde ikke vært noen indikasjon på eventuelle problemer.,»
Vitner sa Denver flyet fløy ca 500 fot over vannet når det plutselig falt til havet. Det ble oppløst på virkningen om lag 200 meter av Point Pinos.
Veteran piloter av samme type fly si at ulykken kunne ha vært forårsaket av en rekke faktorer fordi flyet er så rask, så lett og så uvanlig.
Piloter sa at dersom foran vingen — kalt en canard — brøt vekk fra struts holder det til flyet, det lille flyet ville miste sin stabilitet og falle ut av himmelen., En veteran Lang-EZ-piloten sa også Denver, en luftfart buff som var leie et hjem på Monterey Peninsula, kunne ha vært distrahert ved å prøve å få hans radar-systemer i orden og du ikke har lagt merke til at flyet var på vei mot havet.
Ifølge for å Canard Flygere, en gruppe av selvbygde fly-entusiaster, Lang-EZ fly som Denver led 61 ulykker som er meldt til safety board mellom 1983 og 1996. Av disse ulykker, 19 involvert i dødsulykker.,
En safety board offisielle som kom i Monterey i går for å undersøke Denver crash sa, men at Lang-EZ har «en svært god sikkerhet posten.»
Etterforskerne forsøker å montere flyet i en hangar på flyplassen. Så langt er om en fjerdedel av flyet har blitt satt sammen igjen. Sikkerhet-styret sa motoren har blitt plassert under vann, og vil bli gjenvunnet i dag.
Denver fortalt andre på flyplassen før du tar den fatale fly som han hadde nok drivstoff for omtrent en time i luften., Han hadde forlatt sin Porsche i flyplassen parkeringsplassen med toppen ned, tydeligvis forventer å komme tilbake etter en kort tid i luften.
Det var ikke klart i går, som bygget Denver uvanlig-ser-plan, men eksperter på Lang-EZ sa flyet er ikke gjort av en enkelt produsent. I stedet, eiere kjøpe planer og bygge flyet ut av Styrofoam, stål og metall. Flyet har en bakre propell, en vinge i front, og kan cruise på nesten 200 km / t. Denver sannsynligvis kjøpte flyet hans på brukt – flyet markedet, eksperter sa.
Etterforskere estimert flyet til å være 10 år gammel., På grunn av den føderale ferie, postene var utilgjengelige i går.
Denver kroppen, beskrevet av kystvaktens tjenestemenn som «dårlig lemlestede,» ble identifisert gjennom fingeravtrykk på filen i sitt hjem delstaten Colorado. En minnegudstjeneste har blitt satt for senere denne uken, trolig i Aspen, Colorado., hvor han bodde, ifølge en talsmann for sangeren.
Rundt om i verden, fans av country-rock sanger, best kjent for sine paean til Colorado, «Rocky Mountain High,» så vel som hits som «Take Me Home, Country Road» og «Solskinn på Mine Skuldre,» gråt på nyheten om hans død.,
«Hans svevende musikk vakte storheten i landskapet vårt og enkel varmen av menneskers kjærlighet,» President Clinton sa i en uttalelse.
I Colorado, administrerende direktør Jeanie Tomlinson av Windstar Foundation, en organisasjon opprettet av Denver for å fremme fred og «et bærekraftig miljø,» sa Denver «talte for miljøet før det ble populært.»
Cheryl Charles, styreleder i stiftelsen styret, sa: «Med John Denver er død, vi har mistet en poet for planeten. Jeg ser for sin stemme til å leve gjennom oss alle., Han har vært vedvarende og autentisk i hans engasjement for barn, miljø og fred i verden.»
Denver var kjent hovedsakelig for sin sunne, rene bilde — skjemmet bare litt av en alkoholpåvirket kjøring hendelsen for tre år siden, og hadde brukt sin enorme rikdom fra gold records i 1960-og ’70-tallet til å betale for hans sosiale programmer i ’80-og ’90-tallet.
Hans «Leaving on a Jet Plane» ble en internasjonal hit for Peter, Paul and Mary i 1969, da Amerika ble i tumultene over Vietnam-Krigen., I går, trio Noel Paul Stookey, som visste Denver for 35 år, sa: «En hit sang er ikke bare et produkt av den personen som skrev det, men et produkt av tiden. Mens Denver sannsynligvis laget sangen for å beskrive et personlig forhold, det ble en nasjonalsang for mye av Vietnam veterinærer.»
Hvis hans offentlige lidenskap var å synge og skrive sanger, i sitt private liv var han en fanatisk om fly.
Hans talsmann, Paul Shefrin, sa Denver hadde fløyet for mer enn 20 år og eide en Lear Jet i tillegg til Lang – EZ., Han hadde også en to-seter, høy ytelse Christen Eagle som var i hangaren på Monterey lufthavn.
Denne kjærligheten til å fly førte ham på søndag til hangar der han trakk ut sin nyervervede Lang-EZ for en shakedown fly.
«Dette er en veldig populære, veldig sterk, veldig raske med høy ytelse fly,» Petterson, sikkerhet styret undersøker, sa i går som en Coast Guard båt søkte Monterey Bay for vraket av Denver flyet. «Det er en veldig god sikkerhet posten for dette flyet.,»
hørt beskrivelse av Denver siste flytur, Tom Staggs, en ex – Navy flyselskap pilot som nå flyr Lang-EZ profesjonelt på air show, sa: «han kan ha blitt bekymret for hans transponder, kan ha vært lener seg fremover og ringe opp knappene.»
Staggs, som bor i Kansas City, Håkan. sa Denver kanskje har vært opptatt med å sette sitt transponder og ikke merket at flyet var på vei mot havet før det var for sent.,
I Maryland, imidlertid, pilot Wayne Wright, som eier to Lange-EZs, sa at hvis de canard wing «ikke var sikret riktig og kom fra hverandre, det ville gjøre flyet dykke i havet.»
Vitner rapport høre et høyt dukker støy som flyet på vei mot Monterey Bay og sa Wright som kunne ha vært canard vingen treffer flyet er monteres bak propell, fremme deaktivere flyet. I motsetning til et vanlig fly, Lang – EZ har ingen bak halen og ror montering, noe som betyr at flyet er effektivt deaktivert hvis de canard mislykkes.,
Hvis Denver flyet hadde bare fått motorstopp, og det ville ha vært i stand til å sveve til en landing, piloter sa.
Denver fly, en hjem-bygget Lenge-EZ, og ble designet av Elbert «Burt» Rutan, kjent i luftfart kretser for sin nyskapende, lette fly. Rutan begynte å selge planer for flyet i 1979. Ca 2000 har det blitt bygget mange av sine eiere. Flyene har en uvanlig utseende, med store, feide vinger mot halen, to små winglets eller canards nær nesen, og en bak «pusher» motor og propell.,
Rutan er best kjent for publikum for lang-winged Voyager, det første flyet til å fly rundt i verden uten tanking. Bror hans, Dick Rutan og co-pilot Jeana Yeager laget den ni-dagers flytur i desember 1986. Som Lang-EZ, Voyager og dusinvis av andre fly Burt Rutan har designet har noen metalldeler utenfor motoren. De er avhengige av grafitt kompositt materialer som ligner csf for sin styrke. Siste prosjektene har inkludert militære overvåkingsfly, og eksperimentelle, gjenbrukbare raketter for lanseringen av små satellitter.