Ville du tro at det ikke har vært noe mindre enn et dusin generasjoner av Toyota Corolla siden den først dukket opp på 1960-tallet?
Ofte latterliggjort i sin moderne form for lange perioder av å være beige og blid, det er likevel flere lyspunkter i denne bilens historie — og dens betydning for Toyota som et salg leder og banebrytende modellen kan ikke overvurderes.
Vi har begrenset oss til å versjoner av bilen som ble solgt i Nord-Amerika, ellers ville vi være her i hele dag., Men ta en titt på vår rangering av hver generasjon Toyota Corolla, og se om du er enig med vår ta på seg denne kompakte kandidat.
1983-1987 E80 Corolla
Kan topplasseringen tilhører en annen generasjon av Toyota Corolla andre enn den som brakte oss AE86 bak-hjulet stasjonen luken alltid udødeliggjort som en tofu levering dorrrrrrrifto kongen i Første D?, Definitivt ikke, men det er verdt å merke seg at GT-S coupe var ikke henge slapt enten i denne bestemt æra av Corolla produksjon (og de to-dørs front-wheel-drive klekking var litt av en looker seg selv).
1988-1992 E90 Corolla
å Hoppe rett fra E80 til E90, vi får siste splash for Corolla er virkelig enorme skifer av kroppen stiler og modeller., Den E90 var siste gang vi får se en fire-hjuls-stasjonen vogn sitter i utstillingslokaler sammen coupé og sedans, og det var også den siste bue for popup-frontlykter funnet på Sport GT-S (en importert Sprinter Trueno med Corolla merker).
Akkurat nå er når Corolla begynte sin hyper-lønnsom spiral mot rimelig, pålitelig middelmådighet.
2018-presentere E210 Corolla
Psssst!, Den nye Corolla er virkelig, virkelig gode. Tilgjengelig i både kombi og sedan modeller, og sitter på toyotas globale TNGA plattform, bilen har laget en gå tilbake til en verden av morsomme å kjøre, billig pendlere. Tør vi si luken er ganske stilig, for å starte opp? Velkommen tilbake, Corolla.
1968-1970 Corolla E10
– Vi ville ikke vært her i dag hvis gamle-skolen ikke hadde banet vei., Den aller første Corolla ankom i Nord-Amerika, to år etter at det hadde gått i salg i Japan, i vogn, kupé og sedan form. Det var en seriøs oppgradering over den også-små Toyopet som hadde innført helt i slutten av 1950-tallet.
1993-1998 E100 Corolla
Det var på dette punktet Corolla ble allestedsnærværende., Den E100 generasjon var den første valg for millioner av studenter, for første gang drivere og kjøpere på et budsjett, og det var bilen som skulle hjelpe stivne toyotas renommé for legendariske pålitelighet. Det har også tilbudt oss den siste Corolla-domene vogn. I forhold til den modellen som kom før det, men det var ikke på langt nær så interessant å drive.,
2002-2008 E120 Corolla
E120 Corolla får noen kjærlighet fordi det brakte oss 2ZZ-GE-drevet XRS sport-modellen så vel som the Matrix, Toyota ‘ s forsøk på å rebrand bilens kombi variant. The Matrix var tilgjengelig med all-wheel-drive og vedvarte lenge etter at det ikke lenger var konkurransedyktig fra et drivstoff kjørelengde eller funksjoner ståsted fordi det var bare så jævla nyttig.,
Pontiac ville låne Matrise for de Vibe, som har samlet sin egen kult i de påfølgende år. Oh, og du kan få TRD supercharger for base fire-sylinder, også, for noen grunn.,
2014-2019 E170 Corolla
Den siste av de bemerkelsesverdige Corollas er E170, som viste seg at Toyota hadde fortsatt en bit av mojo venstre, og at kanskje en modernisert versjon av sin lange-tid salg lederen hadde en sjanse til å redigitalisere en bit av kjøreglede som hadde farget sent 80-modeller., Men helt greit til sitt tiltenkte markedet, dette var ikke det at bilen — men det var bilen som fører til at bilen, hvis du vet hva vi mener.
1971-1974 E20 Corolla
I begynnelsen av 70-tallet, Toyota tok Corolla er styling i samme retning som det av de større Kronen, noe som fører til noen interessante resultater gitt mye mindre akselavstand., E20 også vitne til debut av SR5 trim, som var ment å tilby en noe sporty tolkning av økonomien pakken.
1980-1983 E70 Corolla
Plain Jane, brunt papir wrapper, anonym i boksen ditt navn er E70 Corolla., Det ser ut som alle andre billig bil fra tidlig på 80-tallet, med den ekstra bonus det gikk så bra for så lenge at oppkjørselen din sannsynligvis hoppet over tre generasjoner av styling før du måtte erstatte bilen sitter i det.
1975-1979 E30 Corolla
Toyota kort mistet tomt med denne mid-’70-tallet Corolla., Styling var derivat, håndtering sub-par, og priser seg ut av kontakt med hva som fortsatt usikker-om-import kjøpere var villig til å bruke. Kaste i ekstra varme fra Datsun og Honda, og det var ikke mye kjærlighet å spre seg rundt for E30.
1998-2002 E110 Corolla
Dette er bilen som de ga deg på bilutleie counter fordi du valgte «jeg har ingen penger (eller tilsvarende)» på din bestilling.,
2009-2013 E140 Corolla
Rett etter 2008 er globale finanskrisen, små biler begynte å bli interessant igjen. Ingen produkter planner på Toyota hadde klarsyn til å oppdage at skiftende trend, dessverre, og E140 ble tvunget til å ri ut en grov fem år eller så av å være tredje eller fjerde beste i form av funksjoner, utstyr og moro.