Hvis du er på utkikk etter en ny bil, er du sannsynligvis allerede funnet ut at det er ofte en omtale av et SOHC eller DOHC-motor.
Men hva betyr disse tegnene betyr?
Begge begrepene brukes i forhold til kamaksel. Det er noen vesentlige forskjeller mellom disse to typene av oppsett.
Før du bestemmer deg for hvilken du skal velge, DOHC vs. SOHC, trenger du å forstå hva de betyr og hvordan de opererer.,
SOHC motoren
SOHC står for en enkelt overhead cam. Denne type motor kommer med bare en kamaksel ligger i motoren hodet. Med SOHC motoren, du gjør oftest har et inntak ventil og en eksos-ventilen.
DOHC-motor
DOHC er et synonym for dual overhead cam, og dette betyr at du har to kameraer bruker eksos og inntak ventiler. Motoren har en overskrift, men med to cam stenger., I motsetning til den SOHC, den DOHC har en kamaksel drift inntak ventiler og annen kamaksel drift eksos ventiler. Den kamaksler er ofte bundet sammen med en kort kjetting, men noen ganger, timing belte vikle rundt begge girene.
SOHC VS DOHC – Hva er forskjellen?
forskjellen mellom SOHC vs. DOHC-motor er antall kamaksler i bilmotoren. SOHC, betyr det at det er en enkelt kamaksel, og DOHC, betyr det at det er doble kamaksler., SOHC = Enkel Overliggende Kamaksel og DOHC = Doble Overliggende Kamaksler.
motoren er som oftest run 2 inntak ventiler og 2 eksos ventiler per sylinder med DOHC motorer, i stedet for 1 inntak og 1 eksos ventil på SOHC motoren. Dette øker ytelsen.
Det er også noen forskjell mellom disse når det kommer til ytelse og andre aspekter; la oss finne det ut:
Hvilken bør jeg velge – DOHC eller SOHC?
Så nå, når du vet forskjellen mellom en SOHC eller DOHC-motor, som en bør du velge, og hva er fordeler og ulemper mellom disse motorene?,
Det er faktisk mye av forskjellene mellom disse som du trenger å vite om.
Ytelse
Den viktigste forskjellen mellom de DOHC og SOHC motorer er ytelsen. Doble kamaksler må ofte produsere mer hestekrefter, og det er derfor ofte utstyrt i nyere biler.
Dette er fordi DOHC motorer bruker ofte 4 ventiler per sylinder i stedet for ett inntak og en eksos som SOHC motorer.
Eldre biler hadde ikke det samme behovet for ytelse, og derfor, de var fine med en enkelt kamaksel.,
Drivstoff-Effektivitet
på Grunn av antall ventiler per sylinder – en dual kamaksel motoren vil ofte ha bedre drivstofføkonomi enn en enkelt kamaksel motor. Mer ytelse kan faktisk ofte føre til lavere drivstofforbruk. Dette er på grunn av den mye mer effektiv motor når du la det puste riktig.
reparasjonskostnader
ulempen med DOHC-motor er at du har mange flere ventiler, kamaksler, og deler som kan bryte ned. En enkelt kamaksel krever langt færre deler til motoren for å fungere skikkelig.,
Hvis du er på utkikk etter en pålitelig motor uten for mye ytelse, SOHC er kanskje det rette valget for deg!
Glatthet
Fordi DOHC-motor gir også bedre ytelse, vil du ofte finne disse mye jevnere uten misfires. Dette er på grunn av effektivitet og easiness til control valve timing.
Hvis glatthet av den motoren som er viktig for deg, bør du velge en DOHC-motor.