Arktisk

Leting nord for Polarsirkelen i Renessansen var begge drevet av gjenoppdagelsen av Klassikere og den nasjonale oppdrag for kommersiell ekspansjon, og hemmet av grensene i maritim teknologi, mangel på stabil matforsyninger, og utilstrekkelig isolasjon for mannskapet mot ekstrem kulde.,

Renaissance fremskritt i cartographyEdit

En banebrytende hendelse i Arktisk skjedde i 1409, da Ptolemaios ‘ s Geographia ble oversatt til Latin, dermed introduserer begrepene breddegrad og lengdegrad i Vest-Europa. Navigators var bedre i stand til å kartlegge deres posisjoner, og i den Europeiske rase til Kina, utløst av interesse i skrifter av Marco Polo, startet., Den Inventio Fortunata, en tapt bok, beskriver i et sammendrag skrevet av Jacobus Cnoyen men bare funnet i et brev fra Gerardus Mercator, reiser så langt som til Nordpolen. En mye omstridte kravet er at to brødre fra Venezia, Niccolo og Antonio Zeno, angivelig laget et kart over sine reiser til regionen, som ble publisert av deres etterkommere i 1558.

Nordvest PassageEdit

Nordvestpassasjen forbinder Atlanterhavet og Stillehavet via Polhavet., Siden oppdagelsen av det Amerikanske kontinentet var et produkt av den søke etter en rute til Asia, leting rundt den nordlige kanten av Nord-Amerika fortsatte etter Nordvestpassasjen. John Cabot ‘ s første feil i 1497 å finne Nordvestpassasjen over Atlanterhavet ledet den Britiske å søke en alternativ rute til østen.

Rente re-opptent i 1564 etter Jacques Cartier ‘ oppdagelse av munningen av Saint Lawrence-Elven. Martin Frobisher hadde dannet et vedtak om å ta utfordringen med å utforme en handel rute fra England i vest til India., Fra 1576 til 1578, han tok tre turer til hva er nå det Kanadiske Arktis for å finne passasjen. Frobisher Bay er oppkalt etter ham. I juli 1583, Sir Humphrey Gilbert, som hadde skrevet en avhandling om oppdagelsen av passasjen, og var en backer av Frobisher ‘ s, hevdet territorium av Newfoundland for den engelske kronen.

I 1585, under ansette av Elizabeth jeg, engelsk explorer John Davis inn Cumberland Lyd, Baffin Island. Davis avrundet Grønland før du deler hans fire skip i egne ekspedisjoner for å søke etter en vei vestover., Selv om han var i stand til å passere gjennom det iskalde Arktiske farvann, han rapporterte til sin sponsorer som passering søkte de er «et spørsmål ingenting doubtfull ,» og sikret støtte for ytterligere to ekspedisjoner, og nådde så langt som Hudson Bay.

selv Om Englands innsats ble avbrutt i 1587 på grunn av den Anglo-spanske-Krigen, Davis er gunstig rapporter på området og dets folk ville inspirere oppdagelsesreisende i det kommende århundre., I 1609, mens i tjeneste for det nederlandske ostindiske kompani, engelsk explorer Henry Hudson seilte opp det som nå kalles Hudson River i søk av Passasjen; han nådde dagens Albany, New York, før du gir opp. Han ble senere utforsket videre nordover til Arktis og Hudson Bay for Passering.

Nordøst-PassageEdit

Nordøst-Passasjen er et vidt begrep for alle rute liggende over den Eurasiske kontinentet, og strekker seg mellom vannet nord i norskehavet til beringstredet. Den «Northern Sea Route» er definert som en bestemt del av slike ruter. Den Nordlige sjøveien (aktivert) som for øyeblikket er offisielt definert av den russiske Føderasjonen loven omfatter skipsleier som faller innenfor Russlands EEZ og strekker seg fra karahavet til beringstredet langs den russiske nordkysten.,

ideen om å utforske denne regionen var i utgangspunktet økonomisk, og ble første gang lagt frem av russisk diplomat Dmitry Gerasimov i 1525. Hele strekningen ligger i Arktiske farvann og deler er bare helt isfritt for ca to måneder per år, noe som gjør det til en svært farefull ferd.

I midten av det 16. århundre, John Cabot ‘ s sønn Sebastian bidro til å organisere nettopp en slik ekspedisjon, ledet av Sir Hugh Willoughby og Richard Chancellor. Willoughby mannskapet var forlist utenfor Kola-Halvøya, hvor de til slutt døde av skjørbuk., Kansler og hans mannskap gjorde det til munningen av Elven Dvina og byen Arkhangelsk, hvor de ble møtt av en delegasjon fra Tsaren, Ivan den Grusomme. Brakt tilbake til Moskva, og han lanserte the Muscovy Company, fremme handelen mellom England og Russland. Dette diplomatiske kurs tillatt Britiske Ambassadører som Sir Francis Cherry muligheten til å konsolidere geografisk informasjon utviklet av russiske kjøpmenn i kart for Britiske utforsking av regionen., Noen år senere, Steven Bydelen, master av Chancellor ‘ s skip, gjorde det så langt som til karahavet i nordvest-russland, da han ble tvunget til å slå tilbake på grunn av isete forhold.

Vestlige deler av passasjen var samtidig blir utforsket av Nord-Europeiske land som England, Nederland, Danmark og Norge, på jakt etter et alternativ seaway til Kina og India. Selv om disse ekspedisjonene mislyktes, nye kysten og øyene ble oppdaget., Mest kjente er 1596 ekspedisjon ledet av den nederlandske sjøfareren Willem Barentsz som oppdaget Svalbard og bjørnøya.

Fryktet engelsk og nederlandsk inntrengning i Sibir, Russland lukket Mangazeya seaway i 1619. Russiske aktiviteten i Nord-Asia avvist og mesteparten av leting i det 17. århundre ble utført av Sibirsk Kosakkene, seiling fra en elv munnen til en annen i sin Arktis-verdig kochs., I 1648 den mest kjente av disse ekspedisjonene, ledet av Fedot Alekseev og Semjon Dezhnev, seilte østover fra munningen av Kolyma til Stillehavet og doblet Chukchi-Halvøya, og dermed bevise at det var ingen land-forbindelsen mellom Asia og Nord-Amerika. Åtti år etter Dezhnev, i 1728, en annen russisk explorer, dansk-født Vitus Bering på Sviatoy Gavriil laget en lignende reise i revers, med utgangspunkt i Kamchatka og går nordover til passasjen som nå bærer hans navn (beringstredet). Det var Bering som ga sitt nåværende navn til Diomede Øyene, oppdaget og først beskrevet av Dezhnev.,

Det var ikke før i 1878 at finsk-svenske explorer Adolf Erik Nordenskiöld laget den første komplette passering av Nord-Øst Passasjen fra vest til øst, i Vega-ekspedisjonen. Skipets kaptein på denne ekspedisjonen var Løytnant Louis Palander av den svenske Royal Navy.