jeg har alltid starte med å sjekke ECM for feilkoder. Dette vil gi en oversikt over eventuelle feilkoder som kan bli lagret i forhold til problemet. Det er bokstavelig talt dusinvis av mulige feilkoder forbundet med overføring. Dette gjør det enklere å begrense kilden til problemet.
Den andre tingen jeg liker å gjøre før å få hendene skitne, er å ta bilen for en stasjon (hvis mulig) og se om jeg kan føle hva som skjer., Dette er spesielt nyttig hvis det er en manuell girkasse, og det er en clutch.
Her er noen av de viktigste grunnene til at et kjøretøy ikke vil gå i revers.
En Feil transmission control-modulen
Hvis transmission control module (TCM) er feil, vil det vanligvis føre til problemer med å velge ett eller flere tannhjul. TCM er ment å velge riktig utstyr innenfor girkasse når du velger en med på gir-velgeren. Det også er ansvarlig for å endre utstyr når du er ute å kjører.,
Hvis det er feil, du kan se check engine lys på dashbordet, og du bør finne feilkoden P0700, som er lagret i ECU. En feil transmission control-modulen vil ofte ha andre symptomer som problemer med å endre på opp og ned gjennom girene, å bli sittende fast i nøytrale eller første gir og tilfeldig skifter gear når du ikke vil ha det til.
En Feil i overføring posisjon sensor
En dårlig overføring posisjon sensor er en svært vanlig årsak til hvorfor bilen ikke går i revers., Denne sensoren er funnet i automatiske girkasser og det fungerer med transmission control-modulen for å velge riktig utstyr.
Når du flytter på gir-velgeren, overføring posisjon sensor (også kjent som the park nøytral posisjon-bryteren ) vil gi et signal transmission control-modulen for å velge riktig utstyr.
feil i overføring posisjon sensor vil vanligvis utløse feilkode P0705 – Rekkevidde-Sensor kretsfeil (PRNDL Inngang)., En feil vil bli utløst dersom sensoren sender en ut av rekkevidde for signal til ECU, ingen signal eller et signal når kjøretøyet er i bevegelse.
En feil Park Nøytral Posisjon-bryteren (PNP) kan også utløse koden P0850 – Park/nøytral posisjon (PNP) bytte -inngang kretsfeil.
Det er verdt å merke seg at det er flere typer overføring posisjon sensor brytere og dette kan påvirke kostnadene og vanskelighetene med reparasjon.
Skadet revers tenner
noen Ganger en bil vil ikke gå inn revers, men ellers kjører fint., Dette er et problem som kan utvikle seg i manuelle girkasser. Det er ofte funnet i eldre kjøretøy, eller de som har vært utsatt for overgrep.
Alle frem tannhjul i en manuell girkasse er synkronisert tannhjul. Dette betyr at de har en liten enhet som en clutch som bidrar til å bremse eller å øke hastigheten på utstyr som du har valgt, slik at det kan perfekt kompis med tenner av å flytte overføring. Dette stopper tannhjul fra sliping mot hverandre og forårsaker skade.
Revers er ikke en synkronisert utstyr., Dette er fordi når du velger revers du vanligvis er (eller bør være) stoppet så det er ikke nødvendig.
Hvis du regelmessig kan du prøve å velge revers mens de fortsatt fremover, dette kommer til å skade revers-giret i girkassen. Det kan også skje gjennom feil bruk av clutch, eller hvis clutchen er nesten slitt ut eller forvridd.
I revers tennene er mer pekte på at andre gir, for å tillate dem å mesh lettere. Disse tennene kan slites ned over tid, og dette vil gjøre det vanskeligere å velge revers.,
En enkel måte å teste for slitt utstyr tennene, er å velge første gir før du velger omvendt. Ved å velge første gir du tvinger de to tannhjul for å stoppe helt opp før de kompis. Hvis du kan enkelt velge reversere etter første gear så problemet ligger trolig med girene selv.
Gamle eller skitne overføring væske
Over tid overføring væske (eller girkasse olje hvis det er en manuell girkasse) vil bli mindre effektiv på smøring av girkasse., Det vil vanligvis endre fargen, samle skitt og rusk og vil miste sin smørende egenskaper på grunn av den ekstreme varmen og trykket det holder ut mens du kjører.
Dette kan føre til problemer med ytelse av overføringen. Noen vanlige symptomer på slitt ut girolje inkluderer skli tannhjul, problemer med å velge tannhjul (inkludert revers) og skrapelyder fra overføringen.
Det er en god idé å sjekke tilstanden til overføring væske regelmessig. Det vil vanligvis endres fra rød i farge mørk brun eller svart når det er utslitt., Det vil også ha en brent lukt.
overføring lekker
Hvis sendingen har en lekkasje, så sjansene er væskenivået i overføringen er kommer til å være for lave. Hvis venstre-fikserte, en lekk overføring kommer til å føre til skader på lang sikt.
Et automatisk girkasse (automat) bruker press opprettet av girolje for å gire. Hvis sendingen er lite væske så vil det være vanskeligere å endre tannhjul som det ikke vil være nok væske til stede for å smøre tannhjulene og til å skape press er nødvendig for å velge et tannhjul.,
En av de første symptomene på en girkasse som er lite væske ikke blir i stand til å gire.
Et problem med overføring ventilhuset
overføring ventilhuset hus ventiler som brukes til å endre tannhjul i en automat. Overføring ventiler kan være hydraulisk eller elektronisk. Elektronisk overføring ventil organer er mer vanlig i moderne biler. Disse bruker elektronisk magnetventilene til å styre ventilen kretser. Hele systemet styres av transmission control module.,
Noen problemer med driften av overføring ventilhuset, eller en av dens deler kommer til å føre til problemer når du velger revers. Når du velger revers, transmission control unit aktiverer revers overføring solenoid, som sender overføring væske i motsatt ventilhuset til å engasjere seg riktig utstyr. Hvis det er et problem med ventilhuset, omvendt solenoid eller overføring væske, dette kan forårsake et problem å velge revers.,
Problemet med Shift-Velgeren Mekanisme
noen Ganger problemet kan være med skiftende kabler, skiftende gaffel eller shifter sammenhengen foringer.
Både manuelle og automatiske girkasser bruke en kabel til å koble gearshift eller utstyr selector til overføring. Automatiske girkasser har vanligvis en kabel, mens manuelle girkasser har to kabler. Kabelen(s), kan du koble girkasse til overføring via kabel girspak sammenhengen montering. Hvis det er et problem med en del innen montering, da dette kan hindre deg fra å velge et tannhjul.,
Det vanligste problemet med shifter montering er med kabelen. Som kabel aldre, den kan strekke seg, og noen ganger bryte. Dette vil hindre deg fra å velge revers.