Motor Blow-by ist ein häufiges Problem, das innerhalb des Motors und des PCF-Systems auftritt-des positiven Kurbelgehäuseentlüftungssystems. Blow-by kann die Effizienz Ihres Motors reduzieren, da es die Teile des Ansaugsystems beschichten wird. Wenn Sie häufig das Innere des Ladeluftkühlers beschichten, ändert sich dadurch die Fähigkeit, Wärme zu übertragen und die Ansaugladung zu kühlen., Die Auswirkungen von Blow-By sind in Ihrem Fahrzeug weit verbreitet und können die Art und Weise beeinflussen, wie Ihr Auto abkühlt, die Oktanzahl des Luft-Kraftstoff-Gemisches senken und Ihren Motor beschädigen.
Auto-Reparaturen Sind TEUER
Können Sie Erklären, Das PCV-System und Engine Blow By?
Das PCV-System ist dafür verantwortlich, unerwünschte Gase aus dem Kurbelgehäuse zu entfernen., Das Kurbelgehäuse befindet sich in der Kurbelwelle und ist für die Replikation der gleichen Aufgaben verantwortlich, die ein Verbrennungsmotor ausführt. Typischerweise in den Motorblock integriert, ist das Kurbelgehäuse ein entscheidender Teil des Lüftungssystems.
Unerwünschte Gase, die als Motor Blow-by bezeichnet werden, sind Gase, die aus der Brennkammer stammen. Diese Gase sind an den Kolbenringen vorbeigesickert, wo sie typischerweise gestoppt werden., Ältere Motoren und die ersten Motoren, die geschaffen wurden, gaben diese Gase in die Atmosphäre frei, indem sie Drem durch Kurbelgehäusedichtungen leckten – das erste Kurbelgehäuseentlüftungssystem begann dann, ein Straßenzugrohr zu verwenden, um sie in die Atmosphäre freizusetzen.
Wann Kommt Blow-By Innerhalb Des PCV-Systems Ins Spiel?
Kurbelgehäusegase, die sich aufbauen, werden Blow-By genannt, dh die Herstellung von Verbrennungsmaterial aus der Brennkammer. Diese Blow-by-Gase können kondensieren und sich mit den Öldämpfen vermischen., Diese Kombination erzeugt Schlamm oder führt dazu, dass Öl mit dem nicht verbrannten Kraftstoff verdünnt wird. Der zusätzliche Druck, der durch das Kurbelgehäuse verursacht wird, kann dazu führen, dass das Motoröl an den Kurbelwellendichtungen und Dichtungen vorbeiläuft. Die Behebung dieses Problems durch Verwendung eines Kurbelgehäuseentlüftungssystems ist eine bewährte Methode, um ein Vorbeiblasen des Motors zu verhindern.
Wie kann Blow-By Ihrem Motor schaden?
Blow-by-können Schäden an Ihrem Motor – und Sie möglicherweise nicht in der Lage sein zu bemerken, dass die Effekte sofort, aber Sie wird definitiv im Laufe der Zeit., Nachdem der Blow-By seinen Schaden angerichtet hat, stellen Sie möglicherweise fest, dass der Blow-By Ihren Einlass in Öl und Gas abdecken und den Motorwirkungsgrad verringern kann. Blow-by kann auch im Kurbelgehäuse kondensieren und sich in Ihren Zylindern und im Kopf absetzen, wodurch die Oktanzahl Ihres Benzins gesenkt wird.
Möglicherweise hören Sie auch Klopfen in Ihrem Motor, was ein Zeichen der Vorzündung ist. Vorzündung tritt auf, wenn sich Ihr Luft-Kraftstoff-Gemisch vorzeitig und unbeabsichtigt entzündet., Der von Ihrem Hersteller empfohlene Oktanzahl-Wert ist immer der richtige Wert, um eine Vorzündung zu verhindern, dies ist jedoch nicht der Fall, wenn zusätzlicher Kraftstoff in die Zylinder gelangt.
Die Wirkung auf einen Motor ist äußerst schädlich, und im Laufe der Zeit kann Blow-by auch die Zündkerzen beschädigen. Eine ölbeschichtete Zündkerze wird Fehlzündungen verursachen und möglicherweise eine Kohlenstoffansammlung verursachen. Dies ist eine sehr gefährliche Situation, die sofort behoben werden muss.
Ok, Jetzt Verstehe Ich Den Prozess Des Blow-By. Was Sind Die Ursachen?
Es gibt ein paar verschiedene gründe, dass blow-by auftreten können innerhalb ihres autos., Normalerweise ist Blow-By eine teure Reparatur, die Zeit, Energie und eine rechtzeitige Reparatur erfordert, um weitere Schäden an Ihrem Auto zu vermeiden. Überprüfen Sie zuerst das Kurbelgehäuse, um sicherzustellen, dass es nicht blockiert oder beschädigt ist.
- Abgenutzte oder beschädigte Kolben
Die Kolben in Ihrem Fahrzeug sind entscheidend für die Kraftübertragung vom expandierenden Gas auf die Kurbelwelle, über eine Kolbenstraße oder Verbindungsstraße. Es ist eine Komponente von Hubkolbenmotoren und anderen Mechanismen. Kolben sind unerlässlich, um die Kurbelwelle zu bewegen., Wenn sich die Kolben abnutzen, werden sie kleiner-auch wenn die Zylinderwände größer werden. Sie werden feststellen, dass, wenn Sie einen Dieselmotor verwenden, dies auch eine Ursache für Motor Blow-by ist. Das weiche Metall des Aluminiums, das Gas in der Brennkammer ansammelt, verursacht Rillen, die das Kraftstoff-Luft-Gemisch kombinieren und im Kurbelgehäuse speichern lassen.
Kolben sind typischerweise aus fast alle aluminium, die ist eine weiche metall. Wenn sich das Aluminium abnutzt, kann es zu kleinen Vertiefungen und Nuten im Kolben kommen. Dies führt zu einer Ansammlung von Ablagerungen an den Zylinderwänden., Das Gemisch aus Kraftstoff und Luft kann sich dann in die Kurbelwelle einarbeiten.
- Zertrümmerte Kolbenringe
Ein Kolbenring ist ein metallischer Spaltring, der sich am äußeren Rand eines Kolbens im Verbrennungsmotor befindet. Die Hauptfunktionen bestehen darin, die Brennkammer abzudichten, um einen Gasverlust zu verhindern, die Wärmeübertragung vom Kolben zu verbessern, die richtige Ölmenge zwischen Kolben und Zylinder aufrechtzuerhalten und den Motorölverbrauch zu regulieren.
Die Kolbenringe werden in der Zylinderwand konsequent hin-und hergeschoben. Mit der Zeit werden Sie beschädigt und schließlich zerstört., Diese Zerstörung führt zum Austreten der Gase, wodurch sich der Blow-by aufbaut. Die Lösung für die zertrümmerten Ringe besteht darin, sie durch neue Ringe zu ersetzen. Bei einem Dieselmotor können zertrümmerte oder beschädigte Kolbenringe zu einem Durchblasen eines Motors führen. Das Hin-und Herschleifen verursacht den Schaden, wodurch die Dichtungsfähigkeiten des Kolbens im Laufe der Zeit versagen. Der Ausfall der Kolben führt dazu, dass sich die Gase an die Rückseite des Rings schleichen können, was zu einem Durchblasen des Dieselmotors führt., Wenn Sie ein Dieselauto mit einem beschädigten Motor haben, ist die Reparatur teuer – und Sie können Ihr Dieselfahrzeug oft verkaufen, manchmal für zusätzliche 10.000 US-Dollar, nur weil es einen Dieselmotor enthält.
- Beschädigte Zylinderwände
Innerhalb des Motors ist der Zylinder der Raum, in dem sich der Kolben bewegt und hin und her bewegt. Die Kolben berühren eigentlich nicht die Zylinderwände, sondern fahren auf einem Ölstand, der die Zylinderwände schmiert. Die kontinuierliche Bewegung der Kolben im Laufe der Zeit kann aufgrund der Reibung und der gleichmäßigen Bewegung zu beschädigten Zylinderwänden führen., Wenn dieses Problem nicht sofort behoben wird, können die Wände beschädigt werden, wodurch Gase außerhalb der Wände austreten. Bei einem Dieselmotor werden Sie feststellen, dass der durch die kontinuierliche Kolbennutzung verursachte Spalt im Zylinder dazu führt, dass die Druckgläser leicht in den Kolben gelangen. Der abgenutzte Dieselzylinder kann nicht das optimale Niveau erreichen, das erforderlich ist.
Vorbeugende Wartung Für Blow-By
Um zu vermeiden, dass Ihr Motor oder Dieselmotor Blow-by verhindert, gibt es einige Schritte, die Sie unternehmen können, um ein gesundes und funktionierendes System zu erhalten., Häufiges Wechseln des Öls im Motor Ihres Autos verhindert den Aufbau. Wenn Sie den Aufbau in Ihrem Motor zulassen, kann dies Metall erodieren und zum Ausfall von Teilen führen. Wenn Sie nicht regelmäßig gewartet werden, kann Ihr Auto einen Motor mit geringer Laufleistung ausblasen-zum Glück für Sie können einige Unternehmen Ihr Auto auch bei diesem Problem noch kaufen.
Das Hinzufügen von Behandlungen zum Kraftstoff und Öl hilft beim Auflösen von Feststoffen und verhindert den Aufbau in flüssiger Form., Versuchen Sie außerdem, nur hochwertige Öle und Kraftstoffe zu verwenden, um den Motor länger flüssiger laufen zu lassen und mögliche Verbrennungsmöglichkeiten des Motors zu vermeiden. Die Verwendung von hochwertigen Ölen verhindert die Bildung fester Nebenprodukte, die sich mit der Zeit auf dem Metall abnutzen können. Schließlich sammeln und senden Sie Ölproben, die auf Fremdpartikel und Ablagerungen getestet werden sollen, die Ihr System im Laufe der Zeit abbauen können.
Motor Blow-By Fixes und Lösungen
So, jetzt ist die Hauptfrage, wie beheben Sie einen Blow-by? Dies ist die wichtigste Frage, da ein Blow-by die Motoreffizienz erheblich reduziert., Durch die Erhöhung der Aufnahme von Öl und Kraftstoff verschleißen die Kolbenringe und Zylinderwände, wodurch mehr Kraftstoff in das Kurbelgehäuse gelangt. Blow-by kann auch die Einlassventile beschädigen und ein optimales System schaffen, das sofort repariert werden muss.
Blow-by wird typischerweise durch Kompression verursacht, die durch die Kolben, durch das Kurbelgehäuse und die Verringerung der Effizienz des Systems auf dem Weg geht. In den meisten Fällen muss der Motor auseinander genommen werden, um eine Lösung für das Problem zu finden. Dies ist ein zeitaufwendiges und kostspieliges Verfahren., Wenn Ihr Fahrzeug jedoch etwas älter ist, können Sie zunächst einige andere Dinge versuchen, damit Ihr Fahrzeug etwas länger läuft, bevor Sie eine dauerhafte Lösung suchen.
Spülölkonzentrat
Wenn Ihr Auto vorbeifährt, denken Sie manchmal sofort, Sie sollten einen neuen Motor kaufen. Glücklicherweise ist dies nicht immer der Fall. Sie können einige regelmäßige Wartung, zusammen mit der Reinigung des Motors, um den Kauf eines neuen Teils zu verhindern, die Tausende kosten.,
Wenn die übrigen Komponenten des Motors so funktionieren, wie sie sollten, können Sie zum Reinigen des Motors ein Spülölkonzentrat verwenden. Das Konzentrat besteht aus hart gebackenem Kohlenstoff, der sich durch die Teile des Motors bewegt. Das Konzentrat wurde entwickelt, um Schlamm zu entfernen, Rauch zu reduzieren und das Durchblasen zu reduzieren, was wiederum den Kolbenringen und der Kompression hilft.
Ist Spülölkonzentrat Die beste Lösung?
Spülölkonzentrat ist möglicherweise der schnellste und effizienteste Weg, um den Schlamm von Ihrem Motor zu reinigen., Sie können das Spülöl kurz vor einem Ölwechsel hinzufügen, wodurch die Ablagerungen entfernt und der Schlamm suspendiert wird. Dieses Öl enthält eine konzentrierte Menge an Detergenzien und Dispergiermitteln, die dann das Schmieröl Partikel in der Flüssigkeit einfangen und suspendieren lassen. Auf diese Weise werden der Schlamm und andere Metalle entfernt, während der Ölwechsel durchgeführt wird.
Durch die Verwendung von Spülölkonzentrat können Sie den Motorschlamm und den harten Kohlenstoff beseitigen. Darüber hinaus können Sie festsitzende Kolbenringe lösen und Rauch und Vorbeiblasen von Schäden an Ihrem Motor reduzieren., Es hilft, die Zylinderkompression wiederherzustellen, den Dieselmotor nach einem Ölwechsel schwarz zu machen, und kann in allen Motoren für ein vielseitiges Produkt verwendet werden, das das Blow-by-Problem effizient unterstützt.
Ölbehandlung
Eine Ölbehandlung kann dazu beitragen, den Durchschlag in Ihrem Motor zu reduzieren. Wenn ein Motor älter wird, bilden sich innerhalb der Teile Lücken, die gefeilt werden müssen, um zu verhindern, dass Verbrennungsgase in den Kolbenringen austreten. Eine Ölbehandlung füllt die Lücken und verbessert die Leistung Ihres Motors.
Vermeiden Sie eine Ölbehandlung, wenn der Motor heiß ist., Nachdem der Motor abgekühlt ist, stellen Sie das Auto in Park und setzen Sie Ihre Notbremse auf. Öffnen Sie Ihre Motorhaube und suchen Sie nach dem Ölfilter, auf dem normalerweise ein Symbol zur Identifizierung angebracht ist. Drehen Sie das Zifferblatt im Uhrzeigersinn und Trichter das Öl in. gießen Sie die empfohlene Menge für den spezifischen Motor Ihres Autos ein, die Sie normalerweise über ein Handbuch oder durch Kontaktaufnahme mit Ihrem Hersteller oder Techniker bestimmen können. Nachdem Sie das Öl eingegossen haben, lassen Sie Ihr Auto einige Minuten im Leerlauf stehen.
Wenn Sie Ihr Auto im Leerlauf lassen, wird sichergestellt, dass das Öl zu allen beweglichen Teilen im Motor zirkuliert ist., Während Ihres nächsten Ölwechsels können Sie jemals sehen, dass Ihr Öl eine Note höher als üblich ist. Schweres Öl kann den Durchschlag bei Dieselmotoren reduzieren. Wenn Ihr Diesel-LKW Motorprobleme hat, die Sie nicht behoben haben, können Sie Ihr Fahrzeug trotzdem verkaufen, anstatt für eine kostspielige Reparatur zu bezahlen.
So Schützt Das Öl Meinen Motor Oder Die Öladditive?
Im Gegensatz zu dem, was man denken könnte, ist das Öl beim Schutz Ihres Motors nicht der größte Beitrag zum Abwehrmechanismus – aber die Additive sind es., Herkömmliche Motorenöle enthalten Additive, die schädliche Schmutzpartikel aussetzen und schädliche Säuren zerstören, um vor Korrosionsschäden zu schützen. Diese Additive werden jedoch mit der Zeit aufgebraucht, weshalb Sie sicherstellen müssen, dass Sie Ihr Öl wechseln.
Wenn Sie einen Ölzusatz kaufen, der dieses Additivpaket, das Sie bereits haben, verstärken kann, können Sie einen zusätzlichen Schutz für Ihr Auto erhalten. Darüber hinaus erhöht ein Ölzusatz die Schutzfähigkeit des Öls unter schlimmen Bedingungen. Sehr hohe Hitze – und Druckbedingungen können Öl abbauen und dadurch die Fähigkeit des Öls verringern, seine Arbeit zu schützen und zu erledigen., Das Hinzufügen einer Behandlung, um die Fähigkeit des Öls zum Schutz vor Reibung bei hoher Hitze zu erhöhen, ist vorteilhaft für die Langlebigkeit Ihres Autos.
Was ist, Wenn Mein Auto War Beschädigt Während des Blow-By-Und der Kostet Zu Viel, Zu Beheben?
Wenn das Auto wurde stark beschädigt aufgrund engine blow-by-und die Folgen, können Sie sich entscheiden, schalten Sie Ihr Auto in einem renommierten Unternehmen. Diese Firma kann Ihnen ein faires Angebot für den Wert Ihres Schrottautos machen, und Sie können etwas Geld mit dem Fahrzeug verdienen, das Sie seit so vielen Jahren fahren., Entfernen Sie alle nichtmetallischen Komponenten, um sie separat zu verkaufen, und bringen Sie Ihr Fahrzeug zu CashCarsBuyer, um ein faires Angebot, einen großartigen Kundenservice und keines für Ihr Auto zu erhalten.