United Airlines on rullattu pois lisäleikkauksia sen laivalla catering. Viime viikonlopusta alkaen craft-olutta ei enää ole, virvoitusjuomia on niukasti tarjolla, ja melko lailla vain pikkuruinen tapas-laatikko premium-matkustajille.
ikä COVID catering
Kuten useimmat airlines, United on ollut pakko tehdä joitakin muutoksia sen palvelut valossa coronavirus pandemian., Toimenpiteet, joiden tarkoituksena on rajoittaa sosiaalista kanssakäymistä, antaa ihmisille tilaa ja luoda turvallisempi lentokokemus, ovat kaikki osa ”uutta normaalia”, johon sisältyy muutoksia laivalla tarjottaviin ateriapalveluihin.
Pysy ajan tasalla: Rekisteröidy daily aviation news digestiin.
monet lentoyhtiöt ovat ottaneet käyttöön uusia tapoja tarjota inflight-virvokkeita toiminnan aloittamisen jälkeen. Joillekin tämä tarkoittaa vaunupalvelun poistamista ennen koneeseen nousua jaetun pussillisen veden ja välipalojen hyväksi., Jopa premium-hyteissä monet lentoyhtiöt jakavatkin nyt laatikkoruokaa tavallisen ylenpalttisen ateriapalvelun sijaan.
vaikka muutosten ensisijainen syy on matkustamomiehistön ja matkustajien tarpeettoman kosketuksen vähentäminen, siitä on kaksinkertainen hyöty. Tällaiset Ateriapalvelut ovat väistämättä halvempia, ja aikana, jolloin lentoyhtiöt haluavat epätoivoisesti säästää rahaa, se voi olla vain hyvä asia.,
Live And Lets Fly Todayn paljastamana United Airlines näyttää kuitenkin tekevän hieman odotettua syvempiä leikkauksia. Sinun pitää tietää tämä.
United Airlinesin tiedostojen catering leikkaukset
United oli jo siirtynyt palvelemaan boxed-aterioita, premium-hytit osana COVID lieventäminen strategia. Viime viikonlopusta eteenpäin on kuitenkin huomattu joitakin huomattavasti syvempiä leikkauksia.
lentoyhtiö on poistanut alusta alkaen craft-ja season-oluen tarjonnastaan., Vaikka erikoisoluita saattaa jäädä roikkumaan, kunnes tarvikkeet loppuvat, kun ne ovat poissa, ainoa vaihtoehto on Stella Artois tai Miller Lite. Live And Lets Fly kertoo myös Unitedin kamppailevan virvoitusjuomatarjonnan kanssa, ja hänellä on pulaa Kevytkokista, Coke Zerosta ja Spritestä aluksella.
kannalta ruoka – yleensä siellä ei ole ketään., Vain kolme premium transcon-reittiä ylläpitää ateriapalvelua: Los Angeles ja San Francisco Newarkiin ja San Francisco Bostoniin. Näillä lennoilla ykkösluokan matkustajat voivat odottaa saavansa joko Tapaksia tai klassista laatikkoateria, joka oli aiemmin myynnissä turistimatkustajille.
Elää Ja Antaa Lentää sanoo, että jotkut matkustajat ovat jopa raportoitu joitakin kohteita puuttuu heidän Tapas-laatikot, ja kaiken kaikkiaan tarjoaa Klassinen laatikko on tulossa harvinaisuus. Pikkulapset Ben lentää välipala laatikko on kadonnut kokonaan.
Nämä leikkaukset edustavat noin 50% vähemmän ruokaa on palvellut Yhdistyneiden premium-matkustajille., Ei näytä siltä, että ykkösluokan ateriat palaisivat lähiaikoina tai käsityö-ja sesonkiolutvalikoima. Jos uskot, että yhden oliivin poistaminen sen premium-aterioista pelasti American Airlinesin $40,000 vuodessa, kuvittele, mitä United säästää leikkaamalla sen ruokaa 50%.
Toivottavasti tämä on vain väliaikainen muutos, ja tuhansia Yhdistynyt työntekijät pelkäävät työpaikkansa, se on varmasti tarpeen penny-pinching. Kuitenkin, mitään paljon jäljellä erottaa sen low-cost carrier, miten Iso pitää sen asiakkaiden siirtyminen halvemman hinnan?