Niille, jotka eivät ole hyvin perehtynyt RV järjestelmissä saattaa olla ymmällään tietää, että tavallinen matkailuauto vaatii kaksi akkua. Ensimmäinen on tavallinen käynnistysakku, kuten tyypillisessä autossa, jota käytetään antamaan moottorille lyhyt mutta voimakas tärähdys sen käynnistämiseksi. Muunlainen RV-akku kulkee monilla nimillä-deep cycle battery, coach battery tai RV house battery.,
RV talon akut karkottaa vähemmän energia (mitattu ampeereina) kerralla, mutta täytyy kestää pidemmän aikaa, koska ne ovat vastuussa reititys sähköä RV hytti. He sähköttävät keittiökoneita, valoja ja muuta, kun asuntoauto ei kulje. Hyvin tehty deep cycle akku kestää paljon kauemmin kuin käynnistin akku — jopa kolme tai neljä kertaa niin kauan, itse asiassa — eli sinun ei tarvitse vaihtaa yhtä usein.,
Elinikä:
On olemassa muutamia asioita, voit tehdä niin kuin omistaja maksimoida elinikä deep cycle akku. Pidentää käyttöikää, sinun pitäisi sykli akun alas 50 prosenttia vastuuvapauden ennen lataamista se joka kerta. Eikä akun lataamista, kun se on alas 20 prosenttia sen maksutta, kuten tämä todella polttaa pois nopeammin kuin jos se on sallittu vastuuvapaus enemmän ennen kuin täydentyy. Tehokkaasti, tämä tarkoittaa, et koskaan halua käyttää akun täysi amp-tuntia (ks.alla)., Tämä luokitus leikataan olennaisesti kahtia, jos haluat maksimoida akun eliniän. Mitä nopeammin voit ladata akun, sen parempi.
Tämä liittyy undercharging samoin, jossa akku ei ole ladattu 100% prosenttia ennen kuin se on irrotettu ja laittaa osaksi toiminta uudelleen. Undercharging edelleen ikä talosi akku, koska jos aiheuttaa sulfaatio — kun sulfaatti-aineen kiteytyä on purkautunut osat akku levyt ja siksi tullut tehokkaasti hyödytön., Sama ilmiö syntyy, kun akku purkautuu pitkiä aikoja. Aivan kuten alilataus voi osaltaan vaikuttaa akun vikaantumiseen, myös ylilataus. Se aiheuttaa suurempaa veden menetystä ja levyjen korroosiota. Säästä rahaa yksinkertaisesti olemalla tietoinen näistä asioista ja kohtelemalla akkua oikein.
Tämä herättää toisen kysymyksen: miten voit jumalallinen vastuussa oman akun? Totuus on, ei ole olemassa monia hyviä tapoja, mutta olla tietoinen, akun teho ja kuinka monta tuntia se on ollut käytössä., RVers Verkossa, kuitenkin, yhteenveto muutama tarkka (vaikkakin vielä hieman tehoton) tapoja selvittää sitä:
ainoa todellinen tapa tietää, lataustilan akun on tarkistaa sen ominaispaino. Mutta harva RVers tekee näin. Toinen melko monimutkainen tapa on ostaa mittari useita satoja dollareita, joka mittaa, että sinulle. Toinen tapa on mennä akun jännitteellä. Edullinen menetelmä on digitaalinen näyttö, vs. analoginen ., Useimpien uusien lautojen mukana tulevat idioottivalot (punainen, meripihka & vihreä) tarkoittavat todellisuudessa hyvin vähän. Jännitteen tarkistamisen avain on akun saaminen ”levolle”. Vielä, että on lähes mahdotonta, ellei kokonaan, irrota akku… paras aika on ensimmäinen asia aamulla, kun olet ei kytketty. 12.65 V on ”täysi”; 12.47 V on 75%; 12.24 V 50% 12.06 V on 25%; 11.89 V on vain noin nolla.,
Vaikka sekä käynnistin ja talon akut yleensä toimimaan 12 voltin (tai muu pari 6 voltin paristoja yhdessä), talon akut on suunniteltu karkottaa suurimman osan veloituksetta yksi istuu ennen kuin se on ladattu. Tästä syystä ne on suunniteltu erittäin paksuilla levyillä, jotka erottavat ne alkuruoasta. Harvoissa tapauksissa sinun täytyy, On olemassa useita tekijöitä harkita ostaa uusi.
Virta:
Ilmeisesti, sinun kannattaa eniten valtaa vähiten kustannuksia akun., Talon akkujen teho mitataan joko amp-tunteina (AH) tai varakapasiteettina (RC). AH viittaa siihen, kuinka monta ampeeria akku tulee laittaa yli 20 tunnin ajanjakson aikana, kun taas RC viittaa siihen, kuinka monta minuuttia akkua voi tukea 20 amp ulostulo. RVServices.Koa.com selvennetään, miten nämä mittaukset työssä tarkemmin:
Toisin sanoen akku, joka voi toimittaa 5 ampeeria 20 tuntia ennen kuin se on purkautunut olisi 100 amp tunnin luokitus 5 Ampeeria X 20 Tuntia = 100Amp Tuntia., Tämä sama akku voi toimittaa 20 ampeeria 5 tuntia 20 Ampeeria X 5 Tuntia = 100 Amp Tuntia. Varakapasiteettia luokitus (RC) on määrä minuuttia 80 astetta F, että akku voi toimittaa 25 ampeeria, kunnes se laskee alle 10,5 volttia. Amp-tuntiluokituksen voi laskea kertomalla RC-luokituksen 60 prosentilla.
Jos sinulla on vaikeuksia muistaa, miten nämä kaksi mittausta toimii kun harkitsee ostoksen, älä stressaa liikaa., Kuten DIY RV kertoo:
Sinun ei tarvitse ymmärtää mittausmenetelmä tietää, että ”enemmän on parempi”, joten akun jossa on suurempi AH-tai RC-luokitus on parempi (enemmän kapasiteettia) kuin pienempi. Valitettavasti ei ole mielekästä tapaa vertailla AH-ja RC-arvoja, joten varmista, että vertailet omenoita omenoihin.
– Tyypit:
On olemassa kaksi suurta kokoonpanot deep cycle-akut. Nämä ovat tulviva lyijyhappo ja venttiili säännelty lyijyhappo paristot., Ensin mainittu on yleisempi tyyppi, jossa lyijy kylpee veden ja hapon liuoksessa. He menettävät osan nesteestä joka käyttökerralla, joten sinun täytyy täyttää ne vedellä aina silloin tällöin. Joissakin on irrotettavat korkit, joiden avulla voit katsoa akun sisälle ja tehdä huoltotöitä, kun taas toiset ovat käyttökelvottomia.
Venttiilisäädetyt lyijyhappo (VRLA) – akut taas eivät juuri koskaan vaadi huoltoa muutenkaan. Elektrolyytti on ripustettu geeliin tai lasikuitumattoon. Geelikennojen akuissa käytetään akkuhappoa geelin muodossa.,”Nämä akut ovat siis tiivis, sopii käytettäväksi veden ajoneuvoja ja muita meren sovelluksia, mutta vähemmän RV käyttää. Periaatteessa ne eivät lataudu yhtä hyvin kuin tulvivat lyijyhappoakut. Prosessi ladata on paljon hitaampaa, ja jos ne ovat liikaa, se voi aiheuttaa pysyviä vaurioita akun soluja.
Kuitenkin, geeli tyyppi akut ovat suurelta osin korvattu toisenlainen VRLA, joissa on kuitua lasi Imeytyy Glass Mat (AGM). Nämä AGM-akut käyttävät suljettua kuitulasisieneä vähentääkseen elektrolyytin menetystä latauksen aikana., Nämä ovat hyvä valinta myös, mutta yleensä kärsivät samoista haitoista kuin geeli-tyypit ja voi olla vaikeampi löytää kuin tulvii lyijy-happo-akkuja.
Koko:
suurempi koko talon akku, suurempi AH ja RC — ainakin useimmissa tapauksissa. Usein niitä mitataan ryhmäkokoina, muun muassa 24, 27 ja 31. Tämä hyödyllinen kaavio BatteryStuff.com seuraa yksittäisten akkujen kokoa sekä niiden amp-tunteja ja muuta arvokasta tietoa., RV Palvelut edelleen tiivistää muutamia yleisiä sääntöjä siitä, korrelaatio koon ja voiman talon paristot:
Voit käyttää yksi 12 voltin 24 ryhmä deep cycle akku, joka tarjoaa 70-85 AH.
voit käyttää kahta 12 voltin 24 ryhmän paristoa, jotka on kytketty rinnakkain ja jotka tarjoavat 140-170 AH. Rinnakkainen johdotus Lisää amp tuntia, mutta ei jännite.
Jos sinulla on tilaa, voit tehdä mitä paljon RVers tehdä ja vaihtaa standardin 12-voltin akut kaksi suurempi 6-voltin golf cart paristot., Näitä paria 6 voltin akkuja täytyy kytkeä sarjaan tuottaa tarvittavat 12-volttia ja ne tarjoavat 180 220 AH. Sarjan johdotus lisää jännitettä, mutta ei amp tuntia.
Jos tämä ei vielä täytä vaatimuksia, voit rakentaa suurempi akku pankit käyttävät neljä 6-voltin akut kytketty sarjaan / rinnan, joka antaa sinulle 12-volttia ja tuplaa AH kapasiteetti.
Mallit/Hinnat:
Let ’ s tarkistaa joitakin parhaista vaihtoehdoista siellä RV house akkuja, niin potentiaalisia ostajia on jonkinlainen käsitys siitä, mistä aloittaa niiden etsintä., Nämä akut ovat hieman kallis verrattuna marine akut, mutta ne ovat arvokkaita ylläpitävä voima ne tarjoavat teidän RV paikallaan ollessa, joten he yleensä kannata ylimääräisiä kustannuksia eniten.
akkujen merkit vaihtelevat villisti, joten saatat kohdata monia eri tyyppejä, joita on vaikea erottaa. On parasta luottaa eritelmät ja, jos mahdollista, käyttäjän palautetta tehdä päätöksen. XS Power Deep Cycle-akku on saatavilla hieman yli 100 dollarilla useiden luotettavien verkkokauppojen kautta., Stinger Deep Cycle Battery tarjoaa enemmän tehoa enemmän rahaa, menee $145 puoleen hintaan auton Audio. Universal Suljettu AGM-akku maksaa huomattavasti vähemmän, menee vain 65 dollaria plus toimitus BatteryStuff.com. Jos olet tarvitsevat syvä-sykli ja käynnistin akku, sinun kannattaa harkita menoja enemmän kaksi tarkoitusta akku, kuten Optima Yellowtop 250 dollaria.