Moottorin puhallus on yleinen ongelma, joka esiintyy moottorissa ja PCF-järjestelmässä-positiivisessa Kampikammion ilmanvaihtojärjestelmässä. Puhallus voi vähentää moottorin hyötysuhdetta, sillä se päällystää Imujärjestelmän osia. Usein pinnoite sisällä intercooler, tämä muuttaa kykyä siirtää lämpöä ja jäähdyttää saanti varaus., Vaikutukset isku-ovat laajalti sisällä auton, ja voi vaikuttaa siihen, miten auto on jäähdytys, alempi oktaaniluku ilman ja polttoaineen seoksen, ja vahingoittaa moottoria.
Autokorjaukset ovat kalliita
osaatko selittää PCV-järjestelmän ja moottorin puhalluksen?
PCV-järjestelmä vastaa ei-toivottujen kaasujen poistamisesta kampikammiosta., Kampikammio on kampiakselissa ja vastaa samoista tehtävistä kuin polttomoottori. Tyypillisesti moottorilohkoon integroitu kampikammio on keskeinen osa ilmanvaihtojärjestelmää.
ei-Toivotut kaasut, jotka tunnetaan moottorin isku-by, ovat kaasuja, jotka ovat peräisin palotilaan. Nämä kaasut ovat vuotaneet männänrenkaiden ohi, missä ne tyypillisesti pysäytetään., Vanhemmat moottorit ja ensimmäiset syntyneet moottorit päästivät nämä kaasut ilmakehään vuotamalla kolmet Kampikammion tiivisteiden läpi – ensimmäinen Kampikammion ilmanvaihtojärjestelmä alkoi sitten käyttää tien vetoputkea päästääkseen ne ilmakehään.
joten milloin Blow-By tulee PCV-järjestelmän piiriin?
kertyviä Kampikammiokaasuja kutsutaan puhalluksiksi eli polttomateriaalin tuottamiseksi polttokammiosta. Nämä puhalluskaasut voivat tiivistyä ja sekoittua öljyhöyryihin., Tämä yhdistelmä luo lietettä tai saa öljyn laimentumaan polttamattomalla polttoaineella. Kampikammion aiheuttama lisäpaine voi johtaa siihen, että moottoriöljy vuotaa kampiakselin tiivisteiden ja tiivisteiden ohi. Ongelman korjaaminen Kampikammion ilmanvaihtojärjestelmää hyödyntämällä on todistettu menetelmä Moottorin puhalluksen estämiseksi.
miten puhallus voi vahingoittaa moottoria?
Blow-by voi vaurioittaa moottoria – etkä välttämättä huomaa vaikutuksia heti, mutta varmasti ajan myötä., Kun puhallus on tehnyt vaurionsa, saatat huomata, että puhallus voi kattaa öljyn ja kaasun saannin, mikä vähentää moottorin hyötysuhdetta. Puhallus voi myös tiivistyä kampikammioon ja asettua sylinterien ja pään sisään, jolloin bensiinin oktaani laskee.
saatat myös kuulla koputtaa sisällä moottori, joka on merkki pre-sytytys. Esisytytys tapahtuu, kun ilma-ja polttoaineseos syttyy ennenaikaisesti ja tahattomasti., Octane tasolla, että valmistaja suosittelee on aina oikealla tasolla, jotta estetään pre-ignition, mutta tämä ei ole tapauksessa, jos ylimääräistä polttoainetta saa sylintereihin.
vaikutus moottoriin on erittäin haitallinen, ja ajan myötä myös puhallus voi vahingoittaa sytytystulppia. Öljypäällysteinen Sytytystulppa syttyy tuleen ja aiheuttaa mahdollisesti hiilen kertymistä. Tämä on erittäin vaarallinen tilanne, joka on korjattava välittömästi.
Ok, nyt ymmärrän Blow-By-prosessin. Mitkä Ovat Syyt?
on muutamia eri syitä, joiden vuoksi auton sisällä voi tapahtua puhallus., Yleensä blow-by on kallis korjaus, joka vaatii aikaa, energiaa ja oikea-aikaista korjausta, jotta autolle ei aiheutuisi enempää vahinkoa. Tarkista kampikammio ensin, jotta se ei ole tukossa tai vaurioitunut.
- Kuluneet Tai Vaurioituneet Männät
pistons autossa ovat elintärkeitä siirtää voimassa laajeneva kaasu kampiakseli avulla mäntä tie-tai yhdystie. Se on osa iskumoottoreita ja muita mekanismeja. Männät ovat välttämättömiä kampiakselin liikuttamiseksi., Kun männät alkavat kulua, ne pienenevät-vaikka sylinteriseinät suurenevatkin. Huomaat, että dieselmoottoria käytettäessä syynä on myös moottorin puhallus. Palotilaan kertyvän alumiinin pehmeä metalli aiheuttaa uria, joiden avulla polttoaine-ilmaseos yhdistyy ja varastoituu kampikammioon.
männät valmistetaan tyypillisesti lähes kaikesta alumiinista, joka on pehmeää metallia. Kun alumiini kuluu, se voi luoda pieniä sisennyksiä ja uria männässä. Tämä johtaa talletusten kertymiseen sylinterin seiniin., Polttoaineen ja ilman seos voi sitten työntyä kampiakseliin.
- murskatut männänrenkaat
männänrengas on metallinen halkaistu rengas, joka on polttomoottorissa männän ulkoreunalla. Tärkeimmät toiminnot ovat polttokammion tiivistäminen kaasujen häviämisen estämiseksi, lämmönsiirron parantaminen männästä, öljyn oikean määrän säilyttäminen männän ja sylinterin välillä sekä moottoriöljyn kulutuksen säätely.
männänrenkaita työnnetään johdonmukaisesti edestakaisin sylinterin seinässä. Ajan myötä ne vaurioituvat ja lopulta tuhoutuvat., Tämä tuho johtaa siihen, että kaasut vuotavat, mikä aiheuttaa puhalluksen kertymisen. Rikkinäisten renkaiden korjausliike on korvata ne uusilla renkailla. Dieselmoottorissa rikkoutuneet tai vaurioituneet männänrenkaat voivat johtaa moottorin iskemiseen. Hionta edestakaisin aiheuttaa vaurioita, jolloin mäntä on tiivistys kykyjä epäonnistua ajan. Männän vikaantuminen aiheuttaa sen, että kaasut pääsevät livahtamaan renkaan takaosaan, mikä johtaa dieselmoottorin läpiajoon., Jos sinulla on diesel-auto, jossa on vaurioitunut moottori, korjaus on kallista, ja voit usein myydä diesel-ajoneuvon, joskus jopa ylimääräistä 10.000 dollaria, vain koska se sisältää dieselmoottori.
- Vaurioitunut Sylinteri Seinät
Sisällä moottori, sylinteri on tila, jossa mäntä liikkuu ja liikkuu edestakaisin. Männät eivät varsinaisesti koske sylinterin seinämiin,vaan ne ratsastavat öljytasolla, joka voitelee sylinterin seinät. Männän jatkuva liike ajan mittaan voi johtaa vaurioituneisiin sylinteriseiniin kitkan ja tasaisen liikkeen vuoksi., Jos tämä ongelma ei ole heti korjattu, seinät voivat vaurioitua, jolloin ne vuotavat kaasuja seinien ulkopuolelle. Dieselmoottorissa huomaa, että jatkuvan männän käytön aiheuttama sylinterin aukko johtaa siihen, että puristetut lasit kulkeutuvat helposti mäntään. Kulunut dieselylinteri ei pysty suoriutumaan vaaditulle optimaaliselle tasolle.
Ennaltaehkäisevä Huolto Isku-By
jotta vältettäisiin moottori tai diesel moottori estää isku-by, on olemassa joitakin vaiheita voit ottaa, että pitää terveen ja toimivan järjestelmän., Usein öljyn vaihtaminen auton moottorissa auttaa estämään mitään kertymistä. Jos annat kertyminen esiintyä moottori, tämä voi heikentää metallia ja aiheuttaa jakautuminen osiin. Jos et käy säännöllisesti huollossa, autosi voi kokea pienen ajokilometrin moottorin sammumisen-sinun onneksesi jotkut yritykset voivat silti ostaa autosi vaikka tämän ongelman.
käsittelyjen lisääminen polttoaineeseen ja öljyyn auttaa kiintoaineiden liuottamisessa ja estää nesteen kertymisen., Lisäksi, kokeile käyttää vain laadukkaita öljyjä ja polttoaineita pitää moottorin käynnissä pehmeämpi pidempään, ja estää tahansa mahdollisuuksia moottorin palamisen. Korkealaatuisten öljyjen käyttö estää luomasta kiinteitä sivutuotteita, jotka voivat kuluttaa metallia ajan myötä. Lopuksi kerätä ja lähettää öljynäytteitä testattavaksi vieraita hiukkasia ja roskia, jotka voivat heikentää järjestelmän ajan mittaan.
Moottorin Puhalluskorjaukset ja ratkaisut
joten nyt tärkein kysymys on, miten puhallus korjataan? Tämä on tärkein kysymys, sillä puhallus heikentää merkittävästi moottorin hyötysuhdetta., Lisäämällä öljyn ja polttoaineen saantia männänrenkaat ja sylinteriseinät kuluvat, jolloin kampikammioon pääsee enemmän polttoainetta. Blow-by voi myös vahingoittaa imuventtiilit, luoda optimaalisen järjestelmän, joka tarvitsee välitöntä vahvistamista.
puhallus johtuu tyypillisesti männän läpi kulkevasta puristuksesta, Kampikammion läpi kulkevasta puristuksesta ja järjestelmän hyötysuhteen heikkenemisestä matkan varrella. Useimmissa tapauksissa moottori on purettava, jotta löydetään ratkaisu ongelmaan. Tämä on aikaa vievä ja kallis menettely., Kuitenkin, jos ajoneuvo on hieman vanhempi, on olemassa joitakin muita asioita, voit yrittää ensin saada ajoneuvon ajaa hieman pidempään ennen kuin etsit pysyvä korjaus.
Flushing Oil Concentrate
jos autossasi tapahtuu blow-by, joskus heti ajattelee, että kannattaa ostaa uusi moottori. Onneksi näin ei aina ole. Voit tehdä joitakin säännöllistä huoltoa, yhdessä puhdistus moottori, estää ostaa uuden osan, joka maksaa tuhansia.,
Jos Moottorin muut osat toimivat niin kuin niiden pitäisi, Moottorin puhdistamiseen voi käyttää huuhteluöljytiivistettä. Konsentraatti valmistetaan kovasta leivotusta hiilestä, joka liikkuu moottorin osien läpi. Konsentraatti on suunniteltu lietteen poistamiseksi, savun vähentämiseksi ja puhalluksen vähentämiseksi, mikä puolestaan auttaa männän renkaita ja puristusta.
onko Flushing Oil Concentrate paras ratkaisu?
Huuhtelu öljy tiiviste on mahdollisesti nopein ja tehokkain tapa puhdistaa lietteen moottori., Voit lisätä huuhtelu öljyä juuri ennen öljynvaihtoa, joka poistaa talletukset ja keskeyttää lietettä. Tämä öljy sisältää tiivistetyn määrä pesu-ja dispergointiaineita, joka sitten antaa voiteluöljyn kaapata ja keskeyttää hiukkasten sisällä nestettä. Näin liete ja muut metallit poistetaan öljynvaihdon yhteydessä.
flushing oil concentrate-konsentraatilla voit poistaa moottorilietteen ja kovan hiilen. Lisäksi voit vapauttaa juuttuneita männänrenkaita ja vähentää savua ja puhallusta vahingoittamalla moottoria., Se auttaa palauttamaan sylinterin puristuksen, pysäyttää dieselmoottorin mustaksi öljynvaihdon jälkeen, ja sitä voidaan käyttää kaikissa moottoreissa monipuoliseen tuotteeseen, joka auttaa tehokkaasti puhallusongelmaa.
öljykäsittely
öljykäsittely voi auttaa vähentämään moottorin puhallusta. Moottori saa vanhempi, aukkoja on muodostettu osista, jotka on jätetty estää palamisen kaasuja vuotamasta sisällä männän renkaat. Öljykäsittely täyttää aukot ja parantaa moottorin suorituskykyä.
muista välttää öljykäsittelyn suorittamista moottorin ollessa kuuma., Kun moottori on jäähtynyt, laita auto parkkiin ja laita hätäjarru päälle. Avaa auton konepelti ja etsi Öljysuodatin, jossa on yleensä tunnus tunnistamista varten. Käännä kellotaulu myötäpäivään kierto ja suppilo öljyä. kaada suositeltu määrä auton moottoria, jonka voit yleensä määrittää kautta manuaalinen tai ottamalla yhteyttä valmistajaan tai teknikko. Kun olet kaatanut öljyn, anna auton olla tyhjäkäynnillä muutaman minuutin.
auton tyhjäkäynnille päästäminen varmistaa, että öljy on kiertänyt kaikkiin Moottorin liikkuviin osiin., Seuraavan öljymuutoksesi aikana saatat joskus huomata, että öljysi on yhtä luokkaa tavallista korkeampi. Raskasöljyllä voidaan vähentää dieselmoottoreiden puhallusta. Jos dieselautossasi on moottoriongelmia, joita et korjannut, voit silti myydä autosi sen sijaan, että maksaisit kalliista korjauksesta.
joten öljy suojaa Moottoriani tai öljyn lisäaineita?
toisin kuin voisi luulla, moottoria suojellessa öljy ei ole puolustusmekanismin suurin tekijä – mutta lisäaineet ovat., Perinteiset moottoriöljyt sisältävät lisäaineita, jotka hajottavat vahingollisia likahiukkasia ja tuhoavat haitallisia happoja suojaamaan korroosiovaurioilta. Nämä lisäaineet kuitenkin tottuvat ajan myötä, minkä vuoksi sinun on varmistettava, että vaihdat öljysi.
Jos ostat öljyn lisäaineen, joka voi lisätä tätä jo olemassa olevaa lisäainepakettia, voit saada jonkin verran lisäsuojaa autollesi. Lisäksi öljyn lisäaine lisää öljyn kykyä suojella hirvittävissä olosuhteissa. Erittäin korkeat lämpö-ja paineolosuhteet voivat hajottaa öljyä ja siten vähentää öljyn kykyä suojata ja tehdä työnsä., Hoidon lisääminen, jotta öljyn kyky suojautua kitkalta kuumissa olosuhteissa, on hyödyllistä auton pitkäikäisyydelle.
entä jos autoni vaurioitui puhallutuksen aikana ja maksaa liikaa korjattavaa?
Jos autosi on ollut erittäin vaurioitunut Moottorin puhalluksen ja jälkiseurausten vuoksi, voit päättää muuttaa autosi hyvämaineiseksi yritykseksi. Tämä yritys voi tarjota sinulle reilun tarjouksen arvoinen Oman romuauto, ja voit ansaita rahaa ajoneuvon olet ajanut niin monta vuotta., Poista kaikki ei-metalliset komponentit myydä erikseen, ja tuo autosi CashCarsBuyer oikeudenmukainen tarjous, hyvä asiakaspalvelu, eikä mikään autosi.