toisena peräkkäisenä vuonna, YHDYSVALTAIN kokenut pieni lasku ajorata kuolemantapausta, mukaan alustavien arvioiden julkaistiin tänään National Safety Council. Vuonna 2019 arviolta 38,800 ihmistä menetti henkensä auto kaatuu, – 2%: n lasku vuodesta 2018 (39,404 kuolemat) ja 4% lasku vuodesta 2017 (40,231 kuolemia). Noin 4,4 miljoonaa ihmistä loukkaantui sen verran vakavasti, että he tarvitsivat lääkärinhoitoa kolareissa viime vuonna – myös 2 prosentin vähennys vuoden 2018 lukuihin verrattuna.,
tutkimukset sen selvittämiseksi, miksi kuolemantapaukset ovat vähentyneet kahden viime vuoden aikana, viivästyvät todennäköisesti useita vuosia. NSC: n alustavan arvion mukaan maassa voi kuitenkin olla hyötyä useista viime vuosina toteutetuista riskinhallintatoimista. Esimerkiksi 10 kaupunkia on omaksunut Vision Zero-malleja, jotka tekevät kaduista turvallisempia toteuttamalla toimia, joihin kuuluu suuronnettomuusalueiden uudelleensuunnittelu kaatumisriskin vähentämiseksi. Muita todistettuja toimenpiteitä ovat laillisen alkoholipitoisuuden raja-arvon alentaminen. Utah toteuttaa a .,05 oikeudellinen raja on saanut muut valtiot harkitsemaan vastaavia lakeja. Koalitiot, kuten Road to Zero, ovat nostaneet kansallista vuoropuhelua.
ja nykyään suurin osa uusista valmistetuista ajoneuvoista sisältää edistyksellisiä kuljettajan avustinjärjestelmiä, kuten automaattisen hätäjarrutuksen, kaistavahtijärjestelmät, varakamerat ja mukautuvat ajovalot, joiden kaikkien on osoitettu vähentävän kolareiden vakavuutta tai estävän ne kokonaan.
”Kolmekymmentäkahdeksantuhatta kuolemantapausta ei edelleenkään voida hyväksyä, vaikka se olisi vähemmän kuin takavuosina”, NSC: n toimitusjohtaja Lorraine M. Martin sanoi., ”Meitä rohkaisevat toimet, joita niin monet järjestöt tekevät kuolemien vähentämiseksi, ja kiitämme lainsäädäntöä, joka rajoittaa yleisiä kaatumissyitä, kuten heikentymistä, häiriötekijöitä ja nopeutta. Mutta kansakuntana meidän on edelleen osoitettava parempaa sitoutumista ihmishenkien pelastamiseen. Ajoratakuolemia voidaan ehkäistä kaksinkertaistamalla se, mikä toimii, ottamalla käyttöön teknologian edistysaskeleita ja luomalla turvallisemman ajamisen kulttuuri.,”
neuvoston arvioissa ei ilmene syy-yhteyttä; vuoden 2018 lopulliset tiedot osoittavat kuitenkin, että jalankulkijoiden kuolemissa on edelleen piikkejä, kun taas häiriötekijä on edelleen osallisena 8 prosentissa kolareista ja unelias ajaminen 2 prosentissa.
NSC on seurannut kuolevaisuuskehitystä ja antanut arvioita lähes 100 vuoden ajalta. Kaikkiin estimaatteihin kohdistuu vähäisiä korotuksia ja laskuja aineiston kypsyessä., NSC kerää kuolintietoa kuukausittain kaikista 50 osavaltiosta ja Columbian piiristä ja käyttää National Center For Health Statistics-Tilastokeskuksen tietoja, jotta yhden vuoden kuluessa onnettomuudesta ja sekä julkisilla että yksityisillä maanteillä – kuten parkkipaikoilla ja ajoväylillä – tapahtuvat kuolemantapaukset sisältyvät arvioihin.,
auttaa varmistamaan, turvallisemmat tiet, NSC kehottaa autoilijoita:
- Käytäntö puolustava ajo; solki ylös, nimettävä raitis kuljettaja tai järjestää vaihtoehtoinen kuljetus, saada paljon unta välttää väsymys, ja ajaa tarkasti, välttäen häiriötekijöitä
- Tunnistaa vaarat huumattu ajo, myös vajaatoiminta päässä opioidit; käy nsc.org/rxpainkillers ymmärrettävä, vaikutus kansakunnan opioidien kriisi
- Pysy mukana teinien ajotavan; käy nsc.,org/Drivithome for resources
- Tutustu ajoneuvosi turvajärjestelmiin ja niiden käyttöön; vieraile MyCarDoesWhat.org lisätietoja
- Korjaa palautukset välittömästi; käy ChecktoProtect.org varmista, ettei ajoneuvossasi ole avointa takaisinkutsua
- liity Road to Zeroon ymmärtääksesi, miten turvallisuusalan ammattilaiset käsittelevät moottoriajoneuvojen kuolemantapauksia; nsc.org/roadtozero osallistuakseen
Kansallinen turvallisuusneuvosto on laatinut liikennetuhoarvioita vuodesta 1921 lähtien., Lisäarviotiedot, mukaan lukien arviot kustakin osavaltiosta, löytyvät täältä.