reilut 50 vuotta sitten Dubaista löydettiin öljyä. Se auttoi tämän modernin metropolialueen rakentamisessa, mutta resurssien osuus valtion bruttokansantuotteesta on alle prosentti. Kaupunki on nyt globaali bisneskeskus ja luksusturistikohde, joka ylpeilee maailman korkeimmalla rakennuksella, isännöi Luksus-aavikkosafareita ja superautoilla ajavaa poliisivoimaa.
yksi Dubain vaurauden päälähteistä on sen vauraasta merellisestä toiminnasta., Se oli aikoinaan vaatimaton kalastajakaupunki, josta oli 1900-luvun alussa tullut tärkeä kauppasatama. Sen sijainti lähellä sekä Irania että Persianlahden suuta houkutteli kauppiaita ympäri aluetta.
nykyään Dubain tärkein rahtisatama Jebel Ali on Lähi-idän vilkkain satama ja kiistatta Arabiemiraattien arvokkain kaupallinen voimavara. Suuri syy laivaliikenteen terminaalin menestykseen on se, että se sijaitsee Jebel Alin vapaa-alueen sisällä, joka tunnetaan myös nimellä Jafza.
57 neliökilometrin laajuinen Jafza on maailman suurin taloudellinen vapaa-alue., Se on yksi yli kahdestakymmenestä muusta toimialakohtaisesta vapaa-alueesta, joita pilkkovat Dubain ympärillä kaikki hallituksen asettamat. Nämä alueet houkuttelevat yrityksiä, joilla on verohelpotuksia, tullietuuksia eikä ulkomaista omistusta koskevia rajoituksia, jotka kaikki sijaitsevat kehittyneessä infrastruktuurissa, jota hallinnoi riippumaton viranomainen ja jotka auttavat keventämään byrokratiaa.
Jafzan sisällä on nyt useita tuhansia yrityksiä, joiden osuus kaikista ulkomaisista sijoituksista Arabiemiraateissa on yli 20 prosenttia. Vyöhyke työllistää lähes 150 000 ihmistä, mikä auttaa tuottamaan yli 80 miljardin dollarin edestä kauppaa, jonka osuus Dubain bruttokansantuotteesta on 21 prosenttia.,
laaja kehitys kaupungissa on kuitenkin tullut kalliiksi. Arabiemiraateissa on maailman kuudenneksi suurin siirtolaisväestö, jonka asukkaista ulkomaalaisia on yli 80 prosenttia. Suurin osa että työvoima koostuu Etelä-Aasialaiset työskentelevät rakennustyömailla alhaisia palkkoja ja pitkiä päiviä huonoissa olosuhteissa, usein voi palata kotiin, koska heidän passinsa ovat pidätetyt., Mutta vuonna 2017 maailmanlaajuisen kritiikin jälkeen Arabiemiirikuntien liittovaltio hyväksyi uuden lakiesityksen, joka antaa työntekijöille 30 päivää palkallista lomaa joka vuosi, yhden vapaapäivän viikossa, sairausvakuutuksen ja sopimuksen ennen töiden aloittamista. Mutta Dubain hallitsijoille ja sijoittajille tämä halpa työvoima auttoi sitä tulemaan yhdeksi maailman nopeimmin kasvavista suurkaupungeista.
on tärkeää huomata, että vaikka Dubai on suurin ja väkirikkain valtio UAE, rikkain valtio on Abu Dhabi, maan pääkaupunki. Sillä on tällä hetkellä yhdeksän prosenttia maailman todistetuista öljyvarannoista., 1930-luvulla Abu Dhabi alkoi löytää sen rikkaat öljyvarat, kun taas sen naapuri Dubai oli onnistunut löytämään mitään. Tämä tapahtui samoihin aikoihin Persianlahden tärkeimmän tulonlähteen helmiteollisuuden taantumisen kanssa, mikä aiheutti kitkaa Emiraattien välille.
Jännitteet kärjistyivät aseelliseksi konfliktiksi rajakiistan jälkeen vuonna 1947. Brittien väliintulo vähensi vihamielisyyksiä, mutta se ei estänyt Dubaita ajautumasta syvään lamaan, jolloin monet asukkaat näkivät nälkää ja joutuivat pakenemaan muualle Persianlahdelle. Oli selvää, että jonkin piti muuttua., Anna sheikki Rashid bin Saeed Al Maktoum.
pian sen jälkeen, kun hänestä tuli Dubain hallitsija vuonna 1958, hän päätti lähteä hieman infrastruktuurimenojen ryöpytykseen. Tätä varten sheikki otti isoja lainoja valtion merikauppatoiminnasta vielä tulevien rahojen lisäksi. Hän käytti rahat perustamalla yksityisiä yrityksiä, jotka sitten rakensivat sähkölinjoja, puhelinpalveluja, lisää satamia ja Dubain ensimmäisen Lentokentän. Ison-Britannian hallitus on helpottanut Dubain ja koko Emiraattien kehitystä.,
Maiden suhde alkoi 1800-luvun lopulla, kun Britannia sopi Sheikhien kanssa alueen perustamisesta Britannian protektoraatiksi vastineeksi diplomaattisista myönnytyksistä. On selvää, että Yhdysvalloilla on edelleen vahva liikesuhde Emiratesiin, erityisesti Dubaihin. Se on London Gateway Port, uusi syvänmeren konttiterminaali, 25 kilometriä kaupungista itään. Se on yksi Yhdysvaltain tärkeimmistä linkeistä Lontoon ja 90 muun kaupungin välillä ympäri maailmaa ja silti sen omistaa ja ylläpitää Dubaissa toimiva DP World.,
oli vuosi 1966, jolloin Yhdysvaltain ja Dubain suhde muuttui yhä tuottoisammaksi Persianlahden valtion löydettyä ensimmäisen öljykenttänsä. Kaupunki ei kuitenkaan ollut riippuvainen öljyn myymisestä menestyäkseen. Sen sijaan öljyä käytettiin sheikki Rashidin nykyisen strategian rahoittamiseen Dubain talouden perustamiseksi kaupan, matkailun ja rahoituksen ympärille.
tuo päätös näyttää nyt hyvältä, kun maailma lisää uusiutuvan energian käyttöä ja siirtyy pois öljyriippuvuudesta., Dubaissa on nyt maailman vilkkain kansainvälisen matkustajaliikenteen lentokenttä, mikä vahvistaa sen aseman porttina itään. Mutta se ei ole enää vain välilasku, se on myös tullut kohde miljoonia kävijöitä. Valtion laaja infrastruktuuri mahdollisti tämän, mutta se oli monien vuosien ajan suurelta osin käyttämätön. Nyt yhä globalisoituneemmalla planeetalla Sheikh Rashidin uhkapelaaminen kymmenien miljardien dollarien lainaamisesta näyttää tuottaneen tulosta, kun tämä kerran Hiljainen takapajula on muuttunut yhdeksi maailman mahtavimmista kaupungeista.