mitä se tarkoittaa, kun autoon tulee” check VSC system ” – varoitus? Mikä tahansa auto on täsmäkone, josta on huolehdittava monin tavoin. Vaikka rutiinihuolto voi pitää sen pääosin sujuvana, yllättäviä asioita saattaa putkahtaa esiin aika ajoin. Olemme onnekkaita, että teknologia voi auttaa meitä selvittämään, mitä tapahtui ja mitä voimme tehdä asialle. Esimerkiksi kojelaudassa näkyy minkä tahansa määrän valoja ja varoituksia, jotka osoittavat jonkin olevan pielessä., ”Tarkista VSC järjestelmä” varoitus on yksi niistä, jotka sinun täytyy tietää. Se osoittaa, että auton elektronisessa ajonvakautusvalvonnassa on jotain vikaa. Mutta mitä se voisi tarkoittaa, ja mitä voit tehdä asialle? Voimme auttaa sinua selvittämään sen.
Autokorjaukset ovat kalliita
mikä on VSC-järjestelmä?
VSC tarkoittaa ajoneuvon ajonvakautusjärjestelmää.,”Se on elektroninen ajonvakautusominaisuus, jonka löydät useimmista Toyotan ja Lexuksen ajoneuvoista. Epävakaissa oloissa ajettaessa auton ajonvakautusohjaus auttaa parantamaan pitoa, jotta pysyt tiellä. Sen on todistettu ehkäisevän onnettomuuksia.
Lexus on todellisuudessa Toyotan valmistama, minkä vuoksi järjestelmä on jaettu eri merkkien kesken. Pohjimmiltaan Lexus on Toyotan luksusmerkki pitkälti samalla tavalla kuin Infiniti on Nissanin luksusmerkki ja Genesis oli Hyundain luksusjaosto.,
märällä tai jäisellä tiellä ajettaessa ajoneuvon ajonvakautus käynnistyy, jos se toimii niin kuin pitääkin. Järjestelmä käyttää jarruja automaattisesti tarpeen mukaan jarrutuksen estämiseksi ja vähentää myös moottorin tehoa varmuuden vuoksi. Se on tärkeä osa turvajärjestelmää missä tahansa Toyotassa tai Lexuksessa. Anturit voivat kertoa, missä pyörissä on pitoa ja mitkä eivät. Sensoritietojen perusteella järjestelmä voi soveltaa jarruja kaikkiin renkaisiin samanaikaisesti tai pyöriin erikseen riippuen siitä, mitkä jarrut liukuvat ja mitkä eivät., Jokaisessa modernissa autossa on samanlainen turvaominaisuus mukana.
mikä tekee ”Check VSC System” – varoitusjärjestelmän päälle?
Toyotan tai Lexuksen kojelautanäytöllä, jos ”check VSC system” – valo syttyy, voi olla vakava ongelma, mutta diagnosointi voi vaatia vaivannäköä. Kuten ”check engine” valo tai ”akun” valo, tämä on eräänlainen varoitus, että voisi mahdollisesti tarkoittaa jotain on pahasti vialla ajoneuvo, jos se ei ole välittömästi puututtava. On ollut tapauksia, joissa vanhemmat Toyotat, joissa tämä järjestelmä epäonnistuu erittäin vaarallisella tavalla., Kuljettajat, joilla on myöhemmät Toyotat vuosilta 2007 ja 2008, kertoivat, että ”check VSC system” – varoitus tulisi esiin ajon aikana. Silloin autoa olisi vaikea käsitellä ja pysähtyminen osoittautui joissain tapauksissa vielä vaikeammaksi, kun taas toisissa liikkuminen ylipäätään oli nyt ongelma.
VSC-valo voi syttyä, jos järjestelmää ohjaava tietokone epäonnistuu jollain tavalla tai ABS-jarrujärjestelmä ei toimi kunnolla. VSC ja ABS toimivat yhdessä niin usein, jos jotain tapahtuu yhdelle järjestelmälle, sillä on syvä vaikutus toiseen., On olemassa useita mahdollisia syitä, kuten;
- Raskas lumi voi häiritä ABS jarrujärjestelmä keräämällä ympäri jarrut. Lumen raivaus tai sulamisen salliminen voi korjata ongelman.
- sähköongelma VSC-tai ABS-järjestelmässä voi myös johtaa siihen, että check VSC-valo syttyy.
- sensorit, jotka ohjaavat VSC-järjestelmää ja epäonnistuvat iän ja kulumisen myötä ja alkavat antaa vääriä signaaleja. Jos olet joutunut jonkinlaiseen onnettomuuteen, sensoritkin olisivat voineet vaurioitua sillä tavalla.,
- jokin niin yksinkertainen kuin löysä kaasusuojus voi myös aiheuttaa sensorin sammumisen.
mitä tapahtuu, kun VSC-järjestelmä pettää?
kuten mikä tahansa auton järjestelmä, VSC voi epäonnistua useista syistä monin tavoin. Kuljettajat kohtaavat, ovat raportoineet asioita, kuten tuleva valo aiheuttaa jarrujen mennä täysin pehmeä jalkoihin. Jarrut käynnistyvät välittömästi ja voimallisesti, kuten odottaisi, kun jalka lyödään paniikkiin. Itse poljin ei ohjaa mitään, mutta autosi pysäytetään kuolleena.,
muissa tapauksissa jarrut eivät tehoa, vaan ne eivät yksinkertaisesti saa autoa ajelehtimaan, kunnes se tulee pysähtymään omin voimin. Molemmat, kuten voitte kuvitella, voivat olla uskomattoman vaarallisia. Näistä syistä, et varmasti koskaan halua sivuuttaa VSC valo, kun se tulee päälle.
muut tapaukset, joissa valo syttyy, voivat olla hämmentäviä, koska ulospäin ei näy merkkejä ja ajoneuvo näyttää kulkevan kunnolla. Mahdollisesti se olisi vielä ajettavissa, mutta jos osuu huonoon tieosuuteen, voi olla vaarallisesti vaarassa joutua onnettomuuteen., Näissä tapauksissa ei voi tietää, käynnistyykö järjestelmä vai ei.
yleensä VSC-järjestelmän Pettäminen tarkoittaa sitä, että ajonvakautus voi heikentyä. Et todennäköisesti huomaa mitään on pois ennen kuin se on liian myöhäistä, koska tarvitset tätä järjestelmää vain, kun tarvitset sitä. Ilman sitä turvallisuutesi on vaarassa.
kannattaa huomioida, että VSC-järjestelmä voidaan halutessaan sammuttaa manuaalisesti. Tätä kannattaa tehdä vain tietyissä tilanteissa, eikä sitä pidä jättää pois koko ajan., Kaikissa VSC-järjestelmällä varustetuissa Toyotoissa tai Lexuksissa pitäisi olla käytössäsi VSC-kytkin, jonka avulla voit irrottaa järjestelmän tarpeen mukaan.
miksi VSC-järjestelmä suljettiin?
koska VSC-järjestelmä toimii, on olemassa kourallinen tapauksia, joissa et haluaisi sitä päälle. Ilmeisin tapaus olisi silloin, kun auto jumittuu. Jos lumi tai muta on juuttunut paikoilleen, voi olla lähes mahdotonta paeta VSC-järjestelmän ollessa päällä.
koska VSC pyrkii tasapainottamaan kaikki renkaat luistamisen estämiseksi, se itse asiassa kieltää kykysi vapauttaa itsesi., Kun sammutat sen, on paljon helpompaa käynnistää se keinuva liike, jonka avulla autosi voi liikkua eteenpäin ja takaisin, kunnes vapautat itsesi quagmiresta. VSC: n on tarkoitus estää luisuminen, ja niiden renkaiden pitää toimia epätasapainoisesti, jotta ne rokkaavat itsensä vapaaksi.
VSC: n kytkeminen pois päältä voi olla myös eduksi, jos on jossain vakavasti rajussa maastossa., Jos se on kivinen tie, mutainen, täynnä kuoppia ja kuoppia, VSC voi tehdä ratsastaa jopa karkeampi, asia on, se ei vain vaikuta siihen, miten pyörät liikkua, se voi myös rajoittaa moottorin teho yhdessä, että yrittää estää juonto. Mutta epätasaisessa maastossa nuo kaksi efektiä yhdessä vaikeuttavat matkaa entisestään.
Jos sinulla on yksi mysteeri, VSC viat, niin se voi myös olla vaivan arvoista tilapäisesti sammuttaa VSC vain estää minkä tahansa odottamattomia sivuvaikutuksia, kuten olemme maininneet., Tämä pitäisi tietenkin tehdä vain varoen ja vain niin kauan kuin se kestää saada auton mekaanikko, jotta he voivat selvittää, mikä ongelma on ja käsitellä sitä puolestasi.
VSC: n aiheuttama moottorin tehon puute ja pienempi pyörimisnopeus, kun ei ole mitään syytä nähdä, että näin tapahtuu, voi aiheuttaa sen sammuttamisen niin kauan kuin olet varma, että voit tehdä sen turvallisesti.
mistä VSC-järjestelmä on peräisin?
lähes kaikissa nykyaikaisissa ajoneuvoissa on mukana jonkinlainen Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä., Tätä nimeä, elektronista ajonvakautusjärjestelmää tai ESC: tä, käytetään hyvin yleisesti, ja se löytyy esimerkiksi jeepeistä. Muitakin on monenlaisia.
- Jotkut valmistajat, kuten Mercedes on kutsua sitä Sähköisen Vakaus Ohjelma, tai ESP.
- Ford päättää käyttää dynaamista Ajonvakautusohjausta, joka tunnetaan DSC: nä.
- Ajoneuvon Ajonvakautusavustin tai VSA on toinen vaihtoehto Hondalla.
- Nissanin versio tunnetaan nimellä Vehicle Dynamic Control tai VDC.
- Mitsubishillä on aktiivinen ajonvakautusjärjestelmä tai ASC.,
- joissakin Volvoissa on dynaamista ajonvakautusta ja Vetokontrollia, jota kutsutaan DSTC: ksi.
Toyotan ajoneuvon ajonvakautusohjaus on vuodelta 1995, mutta siitä on tehty aiempia versioita. Jo vuonna 1983 Toyotalla oli Toyota Crownissa ns. Vuoteen 1987 mennessä yhtiöllä oli käytössään BMW: n ja Mercedeksen ohella ensimmäiset viralliset luistonestojärjestelmät. Toyota on ollut selvästi tämän turvajärjestelmän kärjessä alusta asti.
vuonna 1995 Toyotan Crown Majesta oli heidän ensimmäinen mallinsa, jossa oli ajoneuvon ajonvakautusjärjestelmä., Vuoteen 2012 mennessä ESC-järjestelmät olivat tulleet lainmukaisiksi kaikissa Yhdysvalloissa myytävissä ajoneuvoissa.
Pystytkö ajamaan VSC-valo päällä?
milloin tahansa viivassasi näkyy varoitusvalo, voit kysyä sitä itseltäsi. Onko turvallista jatkaa ajamista? Valitettavasti tähän kysymykseen ei ole oikeaa vastausta. Joka tapauksessa, sinun täytyy ottaa varoitusvalo kojelautaan vakavasti. Check VSC light voi olla erittäin vakava asia. Mutta se voi olla myös häiriö., Sinun täytyy ottaa huomioon, mitä tapahtuu sillä hetkellä, kun valo tulee määrittää paras tapa toimia.
Jotain O2-anturi viallinen tai löysä kaasun ymp: n kysymys tarkoittaa, että ei ole oikeastaan mitään vikaa, VSC-järjestelmä ja ajaminen on turvallista jatkaa. Näitä kysymyksiä on kuitenkin vielä käsiteltävä, jos syntyy toissijainen kysymys. Jos luulet, että on yksi asia, ja toinen tulee esiin, et näe sen tulevan ja se voi myös olla vaarallista., Turvallista ajaa tai ei, syttyvän valon syy on selvitettävä, koska se on ainoa tapa tietää varmasti, että se on turvallista ajaa.
miten Check VSC-valo korjataan, kun se tulee päälle
kuten aiemmin totesimme, yksi yleisimmistä syistä tälle Varoitukselle tulla päälle on löysä kaasukansi. Kumma kyllä, pelkkä kaasusuojuksen poistaminen ja sen kiinnittäminen uudelleen voivat usein aiheuttaa valon sammumisen. Ehdottomasti pahin skenaario tässä on, että se ei toimi, mutta tämän pitäisi 100% olla ensimmäinen ratkaisu., Se vie vähän aikaa ja vaivaa ja voi säästää paljon hälyä, jos se on kaikki mitä sinun tarvitsee tehdä.
jos VSC-valo syttyi lumisissa olosuhteissa, niin paras ja helpoin vaihtoehto on parkkeerata jonnekin niin lämpimään, että antaa sen kelkan ja katsoa, pysyykö varoitusvalo päällä.
Jos käytössäsi on OBD 2-skanneri, ”ajoneuvon sisäinen diagnostinen” skanneri, voit kokeilla sitä. Tätä ammattimekaanikko käyttäisi VSC-ongelman diagnosoinnissa. Se voi auttaa sinua kaventamaan tarkkaa syytä, miksi valo syttyi. Jos se ei ole vaihtoehto, kannattaa harkita järjestelmän kovaa nollausta., Näin voi tehdä, jos on mukava ja osaa irrottaa auton akkupäätteet. Niiden poistaminen 10 sekunniksi Nollaa auton tietokoneen. Kun olet uudelleen, järjestelmä käynnistyy uudelleen. Tämä voi selvittää ongelman tarkista VSC valo. Jos se ei, niin sinun täytyy ottaa vakavampia toimia korjata ongelma.
Jos ongelma on vakavampi, ja jotain, joka ei ratkaise yksinkertainen korjata, vaihtoehtoja tällä mekaanikko korjaus voi suorittaa missä tahansa alkaen $300 $800 tai enemmän., Se on hyvin vaikea sanoa varmasti, koska, kuten olemme yksityiskohtaisesti aiemmin, sinulla on paljon mahdollisia syitä. Täydellinen diagnostiikka voisi olla tarpeen, ja sen korjaamisen tie on määritettävä siellä. Jos kyse on merkittävästä asiasta, kannattaa olla tietoinen siitä, että kustannukset voivat olla yhtä suuret.