takia ”kerron teille tarkalleen tarinan, kun kuuntelen Ferruccio Lamborghinin henkilökohtaisesti kertovan tämän tarinan, miten se tapahtui”, Valentino Balboni sanoo ja lupaa meille suoran linjan Lamborghinin alkuperään autonvalmistajana. Yhtiön pitkäaikainen testikuljettaja työskenteli suoraan perustaja Ferruccio Lamborghinin kanssa ja hänellä on omakohtaista tietoa entisen pomonsa ja mahtavan Enzo Ferrarin välisestä kilpailusta.
kahden teollisuustitaanin pahamaineisen erimielisyyden juuret olivat Lamborghinin valmistamissa traktoreissa, kaikista paikoista.,
se johtuu siitä, että ennen kuin hän tuli tunnetuksi omistettuaan yhden maailman tunnetuimmista superautoyhtiöistä, Ferruccio Lamborghini teki omaisuutensa traktoribisneksessä. Jos sellaisen haluaa, niitä rakennetaan vielä tänäkin päivänä.
Hän myöntää naurahtaen, että Lamborghini halunnut ”tehdä show”, mutta oli yleensä ole kovin hyvä kuljettaja.
”tultuaan varakkaaksi teollisuusmieheksi hän osti kaksi Ferraria: hänelle valkoisen ja vaimolleen mustan”, muistelee Valentino Balboni., ”Aina kun tärkeät asiakkaat tulivat traktorifirmaan allekirjoittamaan sopimuksia, hän vei heidät ravintolaan Ferrarilla ajaessaan.”
Hän myöntää naurahtaen, että Lamborghini halunnut ”tehdä show”, mutta oli yleensä ole kovin hyvä kuljettaja. ”Hän poltti aina kytkintä”, Balboni sanoo. Se tarkoitti toistuvia matkoja läheiseen Ferrarin tehtaaseen sen tilalle. Kolmannen tai neljännen käynnin jälkeen Lamborghini päätti vaihtaa kytkimen omaan traktoriliikkeeseensä, omaan päämekaanikkoonsa.,
purettuaan Ferrarin Moottorin ja vaihteiston Lamborghinin mekaanikko huomasi, että Ferrarille asennettu kytkin oli identtinen Lamborghinin omaan pikkutraktoriin asennetun kytkimen kanssa.
”se oli kaupallinen kytkin, joka oli asennettu Maseratisiin, Ferrareihin ja kaikkiin sen ajan urheiluautoihin”, Balboni kertoo. Se sattui myös asentumaan tietyntyyppiseen Lamborghini-traktoriin. Tämä ei sopinut Lamborghinille, tyytymättömälle Ferrari-omistajalle.
”Ferruccio Lamborghini . . ., hän alkoi huutaa, hän oli niin vihainen, koska hän sanoi, ” maksan minun traktori 10 liiraa, ja maksoin Ferrari 1000 liiraa samasta osasta. Eräänä päivänä, kun hän tapasi Enzo Ferrarin, kaksikko alkoi puhua. Keskustelun aikana Ferruccio Lamborghini sai huonon idean kertoa Enzo Ferrarille: ”te rakennatte kauniit autonne traktoriosilla.,””
pidämme täällä hetken dramaattisesta hengähdystaosta lähtien, kuten hyvin tiedät balbonin tarina ei johda il commendatorelta, tunnetusti ylpeältä Enzo Ferrarilta kuuluviin nauruihin ja taklauksiin. Jos ilotulitteet ovat mitä haluat, harkitse Ferrarin sulaketta hyvin ja todella Lamborghinin sytyttämänä., Balboni jatkaa:
”Enzo Ferrari kertoi hänelle:” olet traktorikuski, olet maanviljelijä. Sinun ei pitäisi valittaa autojeni ajamisesta, koska ne ovat maailman parhaita autoja.””Tämä vain raivostutti Lamborghinin, josta tuli yhtä kiihtynyt ja eloisa.
Yrityshistorioitsijoiden mukaan karmakivarsi on perustettu vuonna 1962 ja se tuotti prototyypin, joka oli esillä autonäyttelyissä vuonna 1963.
”Tämä on oikea tarina”, Balboni sanoo. ”Hän kertoi sen sata kertaa.,”Balbonin ystävä, traktorimekaanikko, muisteli samaa tarinaa aivan samoilla yksityiskohdilla aina viimeiseen liiraan asti. Vaikka tämän tulisen yhteenoton puitteiden kerrotaan usein olleen Enzo Ferrarin toimistossa Maranellossa, todellisuus ei välttämättä ole niin dramaattinen.
” Ei, ei. Tietääkseni se ei ollut Enzo Ferrarin toimistossa, Balboni sanoo. Hän sanoo, että miehet tunsivat toisensa etukäteen, ja paljon todennäköisempi lavastus oli jonkinlainen auto—tai insinöörinäytös-tosin tarkka paikka karkaa hänen muististaan ja saattaa kadota historiaan., Yhtiön omien historioitsijoiden mukaan carmaking arm perustettiin vuonna 1962 ja se valmisti prototyypin, joka oli esillä autonäyttelyissä vuonna 1963.
Mikä on ilman epäilystäkään, kuitenkin, on, että Ferruccio Lamborghini vertailu hänen traktorit ja Enzo Ferrarin urheiluautoa herätti kilpailu, joka on nyt venytetty yli viisi tulinen vuosikymmentä siitä, kun ensimmäinen Lamborghini 350GTs toimitettiin asiakkaille vuonna 1964.