siitä lähtien, kun ensimmäiset matkailuautot ja matka perävaunujen ilmestyi alussa viime vuosisadalla, on ollut jatkuva keskustelu siitä, kumpi on parempi. Ja oikea vastaus on: se riippuu.
aivan kuten autoharrastajat, jotka eroavat voimakkaasti siitä, mikä moottoriajoneuvo hallitsee tietä, samaa keskustelua käydään Rversien välillä, jotka kokevat, että kotinsa hinaaminen on parempaa kuin sen ajaminen, ja päinvastoin.,
joten katsotaan kunkin luokan plussat ja miinukset, kun valitaan matkailuauton tai perävaunun välillä.
kuinka usein käytät MATKAILUAUTOASI,ja kuinka monta ihmistä sinulla on?
– Tämä on tärkeä kohta miettiä, varsinkin jos olet ajatellut matkailuauto.
a nice Class A rig with all the gadgets and ”must-haves” can easily top $150,000 and usually more., Pienemmät B-ja C-luokan matkailuautot voivat tulla vähemmällä, mutta silti, se on paljon kaalia istua tyhjäkäynnillä oman talon kyljessä tai varastoalueella, jos käy ulkona vain muutaman kerran vuodessa eikä matkusta kauas.
tietenkin, jos käy säännöllisesti ja/tai pitkiä matkoja, niin Matkailuauto kaikkine lisävarusteineen voi tehdä matkasta entistä miellyttävämmän, varsinkin jos on keskikokoinen tai suurikokoinen perhe. A-ja C-luokissa on tilaa levittäytyä, ja säilytystila on runsas., B-luokan yksiköt, jotka tunnetaan myös nimellä ”camper vans”, sopivat paremmin pariskunnille-ja ehkä heidän lemmikkinterrierinsä.
kauniisti varusteltu Matkailuvaunu voi auttaa tekemään retkestä mukavamman ja hauskemman—oli se sitten kolmipäiväinen viikonloppu tai kolmen viikon oleskelu. Matkailuperävaunuja voi olla alle 20 000 dollarilla, mikä tekee niistä houkuttelevamman vaihtoehdon vähäisiin käyttötilanteisiin. Ja kuten heidän matkailuauto veljet, suurempi perävaunut, erityisesti ne, joilla on slide-out-liitäntää, voi myös majoittaa suuria ryhmiä ja niiden pyydysten.,
Pop-up-perävaunut, jotka pystyvät nukkumaan jopa kuusi yksilöä, eivät yleensä ole tilaa ja säilytystilaa isommille perheille. Nämä puutteet ja niiden erittäin alhainen hinta, alkaen noin $4,000, tekevät niistä paremmin lyhyen jaunts muutaman päivän.
Onko teillä tällä hetkellä ajoneuvoa, jolla voisi hinata matkavaunua?,
tämä on tärkeää, koska vaikka nykypäivän matkailuperävaunut ovat tunnettuja kevyestä mutta tukevasta rakenteestaan, jotkut keskikokoiset suuriin malleihin, erityisesti viidennen pyörän yksiköihin, vaativat paljon hevosvoimia saadakseen irtotavaransa turvallisesti Hillin ja Dalen yli.
Pop-up-perävaunut vaativat vähiten ”oomphia” saadakseen pyörät pyörimään; monet mallit voidaan hinata keskimääräisellä tila-autolla ja ne ovat helpoimpia pysäköidä.,
tyypillinen matkustaa perävaunu voidaan yleensä hoitaa keskimääräinen täysikokoinen V8 pickup kuorma-auton tai suuri MAASTOAUTO, ja nykypäivän kehittynyt tekniikka, jotkut V6 kuorma-autot pystyvät ulos-vedä niitä.
viidennen pyörän perävaunu vaatii yleensä paitsi enemmän hevosvoimia, mutta myös enemmän kuormaa kantava kyky, koska 15-25 prosenttia perävaunun todella lepää kuorma-auton sänkyyn. Tämä tarkoittaa, että raskas tai ”Super duty” hinausauto on pakko.,
raskas lift/hinata ajoneuvo voi myös olla, jotta uusin jäsen traileri perhe, sport utility RV. Tunnetaan nimellä ”lelu haulers”, koska autotalli alue takana käytetään vetämään moottoripyörät, quad juoksijat ja vesiskootterit, lelu haulers voi vaatia ylimääräistä vetämällä voimaa päästä minne haluat mennä.
kolikon kääntöpuolella Matkailuauto on itseliikkuva., Että on valmistaja varustaa sen kanssa joko diesel-tai bensiini moottorin riittävän suuri, jotta siirtää sen tiellä pienellä vaivalla ja vielä tarpeeksi ylimääräistä ”giddy-up” vetää perävaunua tai pienempiä ajoneuvon puolella matkoja.
kysy itseltäsi: Onko sinulla tällä hetkellä riittävän vahva hinausauto perävaunun tai matkailuauton vetämiseen, vai tarvitaanko uutta, tehokkaampaa kyytiä? Jos tarvitset isomman, miten kustannukset sekä kuorma-tai MAASTOAUTO ja perävaunun vertaile vastaan verrattain varustettu matkailuauto?
paljonko olet valmis kuluttamaan?,
on paljon kustannuksia, jotka sinun on pidettävä mielessä, kun yrität päättää matkailuautosta tai perävaunusta.
rivin etuosassa on kauppahinta. Kuten edellä mainittiin, mukava A-luokan Matkailuauto voi maksaa yhtä paljon kuin jotkut oikeat kodit. Matkailuauton hintalapun ja uuden avolava-auton ja matkavaunun välillä ei silti välttämättä ole suurta eroa.,
Muut kustannukset alueita ovat:
Huolto
nyrkkisääntö: perävaunut on vähemmän asioita, jotka rikkovat. Ja mitä isompi Matkailuauto, sitä enemmän voi mennä pieleen-koska matkailuautoissa on moottoreita, vaihteistoja, pumppuja ja hienostunutta elektroniikkaa. Joten jos et ole kätevä ruuvimeisseli ja jakoavain, korjaukset ovat yleensä kalliimpia.
ja älä unohda: jos matkailuautosi joutuu käymään kaupassa, asuintilasi menevät sen mukana., Toisaalta, perävaunu, olisi teidän auto tai MAASTOAUTO tarvitsevat korjausta sinulla on vielä paikka asua odotellessa mekaanikko työskennellä hänen maaginen.
Mailia Per Gallona
Paitsi ehkä pop-up, vetämällä perävaunu on kuin vetämällä pieni rakennus. Eikä rakennuksia yleensä mainita polttoainetehokkaiksi. Tämä tarkoittaa sitä, että hinausautostasi ja perävaunustasi riippuen saatat nähdä hyvänä päivänä raitistuvan 8-12 mpg: n.,
matkailuautoille taas, riippuen lautan koosta ja sen varusteista, 6-8 mailia gallonaa kohti on suunnilleen normi.
Leirintäaluepalkkiot
leirintäaluepalkkiot ovat kaikki kartalla. Jotkut liittovaltion, osavaltion ja piirikunnan virastot tarjoavat ilmaista telttailua alkeellisilla paikoilla tai erittäin kohtuullista 10-20 dollaria per yö. (Muista, että ylellisyydet, kuten vesi, viemäri ja sähkö, jos saatavilla, lisäävät kustannuksia.,
taajuuden toisessa päässä, yksityisomistuksessa olevat Leirintäalueet, jotka tarjoavat lämmitettyjä uima-altaita ja porealtaita, pesuloita, rec—huoneita, ravintoloita, maisemointia, kaapeli-TV: tä ja mojovaa 50 amp: n sähköistä palvelua, veloittavat yhtä muhkeat maksut-noin 50 dollaria yöltä.
Ja koska useimmat hallituksen ylläpitämillä leirintäalueilla rakennettiin w-a-a-y-takaisin alkuaikoina, koko monet sivustot voi olla pieni puoli (kaksi-ovinen auto ja teltta)., Nykypäivän yhä suuremmilla perävaunuilla ja matkailuautoilla moniin leirintäalueisiin sopeutuminen voi olla haastavaa, ellei suorastaan mahdotonta. Kun siis päätät matkailuautosta tai asuntovaunusta, pidä tämä mielessä, sillä isompi ei ole aina parempi.
Insurance
sama kuin huollossa: mitä isompi rig, sitä suurempi vakuutuslaskusi. Kannattaa tarkistaa useilta vakuutusyhtiöiltä paras hinta ja palvelu ennen ostamista, ja miettiä, että Matkailuauto tulee aina maksamaan enemmän kuin perävaunu.,
Rahoitus
Koska kustannukset, useimmat RVers rahoittaa suuren osan ostaa (10 15 vuotta keskimäärin). Näin kannattaa tarkistaa pankki-ja luottoliittojen korot ja katsoa, millaista lainaa saa ennen ostoksille lähtöä. Sitten ei ole paineita käyttää jakajan pankkia.
VEROVINKKI: koska lähes jokaisessa matkailuautossa ja monissa perävaunuissa on sängyt, keittiöt, lavuaarit ja kylpyhuoneet, verottaja pitää niitä koteina., Ja se tarkoittaa, että lainan korko voi olla verovähennyskelpoinen asuntolainana.
ja pidä mielessä, että jos päätät perävaunun reitistä ja aiot myös ostaa uuden hinausauton, henkilöauton tai kuorma-auton rahoitus on harvoin pidempi kuin seitsemän vuotta.
poistot
on surullinen tosiasia, että lähes kaikki suuret ostot teet poistot hetkellä luovutat rahaa. Ja vaikka perävaunut eivät ole immuuneja tällaiselle arvon laskulle, niillä on silti etu matkailuautoihin verrattuna., Koska matkailuautoissa on matkamittarit, ja mitä enemmän kilometrejä kellossa, sitä pienempi jälleenmyyntiarvo.
kuinka mukavasti ajat matkailuautoa vastaan perävaunua?
kummastakin leiristä on paljon sanottavaa. Toisaalta moni RVers kokee, että matkailuautolla ajaminen ei juuri poikkea ison rekan tai katumaasturin luotsaamisesta, ja itse asiassa leirintäalueelle on helpompi pysäköidä kuin 30-metristä perävaunua vetävä 23-metrinen rekka.,
perävaunun harrastajat, se, että kuorma-auto/perävaunu-yhdistelmä kääntyy keskellä tekee siitä helpompaa saada noin terävämpi mutkia tiellä (pitäen mielessä ne vanhemmat leirintäalueilla, erityisesti vuoristossa, joka on rakennettu massiivinen puut ja jyrkät kivet).
mutta ajamisesta tai vetämisestä riippumatta kannattaa aina varoa tuulta. Aina.
kuinka tärkeää on helppo pääsy matkalla?
ei ole kilpailua, kun se tulee toimintaan tien päällä., Matkailuauto on selvä voittaja. Matkailuautossa ei nimittäin tarvitse pysähtyä vessatauolle (kuskia lukuun ottamatta tietenkin!… potti on käytävän päässä. Peräkärryn avulla sinun on vetäydyttävä levähdyspaikalle tai huoltoasemalle tai pysähdyttävä tien sivuun ja juostava takaisin porta Johniin, jota olet vetänyt mukanasi.
matkailuautossa on helpompi tehdä välipaloja tai ottaa päiväunet. Kaikki mitä tarvitset on oikeassa kanssasi (vaikka huolehtia liikkuvat kun olet käynnissä). Asuntovaunussa kaikki mitä tarvitset on lähellä takanasi., Mutta sinun on silti pysähdyttävä ja lähdettävä. Ei hauskaa ukkosmyrskyssä.
kuinka kätevä on lavastus ja alasajo?
kun saavut määränpäähäsi, ensimmäinen liiketoimintajärjestys on leirin perustaminen. Matkailuautossa tämä voi olla niin yksinkertainen kuin tasoitus kamppeet sähkö jacks ja koukkaaminen apuohjelmia. Voit lähteä, yksinkertaisesti kääntää vaiheet.
trailerilla on muutama lisäaskel. Kuten tasoitus yksikkö, unhitching, alentamalla vakauttavan jacks ja sitten yhteyden rantavoima ja vesi., Matkailuauton tavoin takedown on päinvastainen. Silti, monille leiriläisille se on tämä rituaali perustaa ja kaataa, että he nauttivat; ”todellinen camping”, joka vain ei voi arvostaa matkailuauton jockeys.
vaikka joitakin näistä leirintäaluesäännöistä pidetään vakiona useimmilla leirintäalueilla, toiset tulevat yksinkertaisesti kokemuksesta. Muista noudattaa näitä kirjoittamattomia sääntöjä, ja kaikki muut opit matkan varrella, jos et itse, lähimmäisillesi leiriläisille, jotka haluavat nauttia myös ajastaan pois.
saat alennusta asuntoautosta seuraavaa seikkailuasi varten.,
Varaa leirintäalue.