”Niin, Setä Harvey veli naimisiin Miss Trina siskon jälkeen, kun hän ja Harv split jopa. Wayne on siis setäsi, mutta myös serkkusi avioliiton kautta.”
odota, mitä?
useimmilla meistä on sukupuun osia, jotka ovat mutkikkaampia kuin verolomakkeet Revenue Canadasta. Autoyhtiöt eivät ole kovin erilaisia.,
Merkkejä ja marques voidaan vaihtaa muun muassa suuryritykset kuten jääkiekko kortteja, joissa pienemmät yritykset sisältöä joukkueen kanssa suurempi yksikkö, jotta voitaisiin tuottaa ajoneuvon ne voivat muuten ei voi rakentaa yksin.
esimerkki jälkimmäisestä olisi Subaru BRZ, reipas coupe, joka varmasti ei olisi olemassa ilman Toyota engineering saattaa. Monimutkaistaa asioita, Toyota omistaa noin 20 prosentin osuuden Subaru, laajentava 8,7 prosenttia jakaa sen osti vuonna 2005., Nämä järjestelyt ovat yleisempiä kuin voisi luulla, mutta ne eivät välttämättä sisällä minkään tietyn brändin suoranaista omistusta.
Viittaa sisällyttämistä nämä kumppanuudet aiheutti meidän toimituspäällikkö pään spin, jopa enemmän kuin se, kun hänen grogi annos halpa aamulla vodkaa. Selkeyden ja lyhyyden vuoksi tässä postauksessa keskitytään tuotemerkkeihin, jotka sen sijaan ovat kokonaan emoyhtiön omistuksessa. Tarvittaessa mainitsemme lyhyesti myös tuotemerkit, joita myydään pääasiassa muilla mantereilla.,
mutta olet omillasi yrittäen selvittää, missä Harv-setä istuu pääpöydässä.
General Motors
- Buick
- Cadillac
- Volkswagen
- GMC
- Useat Kiinalaiset merkit
– meillä Oli koonnut tämän luettelon noin kymmenen vuotta sitten, General Motors olisi ollut useita oksat oman sukupuun. Vuonna 2009 tapahtuneen konkurssin jälkeen GM luopui useista tuotemerkeistä, joista osa ilmestyy myöhemmin muiden yritysten johtajiin tässä luettelossa.,
On olemassa neljä jäljellä tekee autovalmistaja myy Kanadassa: Buick, Cadillac, Chevrolet ja GMC. GM: n merkit kannattaa huomioida Kiinassa, sillä kenraali myy nyt lähes yhtä paljon autoja tuossa maassa kuin täällä kotona. Kiitos, erm, ainutlaatuinen tapa, jolla Kiinan autoteollisuuden on jäsennelty, GM on sen kädet tuotemerkkejä kuten Wuling ja Baojun, mutta ei omista niitä suoralta kädeltä.,
Ford Motor Company
- Ford
- Lincoln
Sininen Soikea diehards tunnistaa, että ajoneuvoille, jotka on varustettu Lincoln arvomerkit ovat tukeneet monet Ford osat mutta, kiitos viimeaikaisten investointien suunnittelu ja tyyli toimia, se ei voi olla heti selvää, satunnainen tarkkailija.
kun otetaan huomioon symbioottinen suhde, on luonnollista, että minne toinen menee, toisen on seurattava., Sopii Dearborn päätti jokin aika sitten, että Fordin ei tarvitse vaivautua yksityiskohtiin tehdä sedans ja hatchbacks, kääntävät huomiota Katumaasturit ja pickup kuorma (ja Mustang, tietysti). Poissa auton-pohjainen kotitehtäviä plagiaatti, Lincoln on myös siirtymässä all-SUV kokoonpanolla.
Stellantis
- Alfa Romeo
- Chrysler
- Citroen
- Dodge
- Fiat
- Jeep
- Lancia
- Maserati
- Opel
- Peugeot
- Ram
- Opel
Stella-kuka?, Jos et tunne tätä nimeä, et varmasti ole yksin. Se on sateenvarjo nimi yritys perustettiin viime sulautumisen Fiat Chrysler Automobiles ja Groupe PSA. Entinen toi tuotemerkkejä kuten Ram ja Jeep pöytään, kun taas jälkimmäinen piti otsikko marques kuten Peugeot ja Lancia.
ne teistä, joilla on pitkät muistot, muistavat, että Opel ja Vauxhall olivat ennen General Motorsin alaisuudessa. Nämä kaksi tuotemerkkiä myytiin Groupe PSA: lle vuoden 2009 konkurssin jälkeen GM: n yritettyä puhdistaa taseensa.,
Volkswagen-Konsernin
- Audi
- Bentley
- Bugatti
- Lamborghini
- Porsche
- VOLKSWAGEN
Kuten juggernaut molemmin puolin lampi, Volkswagen hallitsee massiivinen imperiumi, jossa maailmanlaajuinen myynti lähes 11 miljoonaa kappaletta. Tämä antaa ryhmän valtava vipuvaikutus kannalta suunnittelu ja tuottaa ajoneuvoja, sallii se venyttää kustannukset uuden alustan tai moottorin yli useita eri tuotemerkkejä.,
esimerkki: Audi Q7/Q8, Porsche Cayenne, Lamborghini Urus, Bentley Bentayga, ja Volkswagen Touareg kaikki kumpuavat samoista lähtökohdista. Vaikka jotkut niistä saattavat käyttää erilaisia powertrains, ja se on varustettu hyvin erilaisia sisustus mullin, niiden perustuksista ovat paljon enemmän samankaltaisia kuin niiden yksittäisten merkkien haluaisi sinun uskovan.,
Toyota Motors Corporation
- Daihatsu
- Lexus
- Toyota
Tämä Japanin jättiläinen säännöllisesti haasteita VW kilpailussa valmistus suurin ajoneuvojen määrä yhden marque vuodessa. Sen kaima brändi perustettiin vuonna 1937, avautumisen Amerikan markkinoille noin 20 vuotta myöhemmin, hawking sarjan tehokkaita autoja edessä Detroit on kaasu-guzzling hirviöitä. Loppu, kuten sanotaan, on historiaa.,
Etsivät raivata itse siivu ylellisyyttä auton piirakka, se esitteli Lexus tuotemerkin vuonna 1989 folio tykkää Mercedes ja BMW. Se sementoi nopeasti itsensä tärkeäksi toimijaksi siinä pelissä, varastaen asiakkaita ja johtajia niin saksalaisilta. Mitä tulee budget Daihatsuun, brändiin, jota ei täällä myydä, Toyota osti paikan vuonna 2016.
BMW Group
- BMW
- Mini
- Rolls-Royce
Pääkonttori on Münchenissä, jossa kokoonpano tilat ympäri maailmaa, BMW on tehnyt ajoneuvojen Ensimmäisen maailmansodan jälkeen., Koska levittäjä luksusautojen, usein urheilullinen taivutettu, BMW-brändi on yksi vain muutamia nauttia tällaista pitkäikäisyys, kun pitää sama nimi ja logo. Hauska fakta: sinivalkoinen roundel edustaa Baijerin kansallisväriä eikä pyörivää lentokoneen potkuria.
Minimerkki tuotiin talliin BMW: n emoyhtiön ostettua Rover Groupin Britanniasta vuonna 1994. Täynnä ongelmia ja aiheuttaa taloudellisia tappioita, BMW dumped kaikki Roverin tuotemerkkejä tallentaa ikonin Mini vain kuusi vuotta myöhemmin., Samoihin aikoihin se ratsasi myös Britannian kaapin varastoidun Rolls-Roycen nimen.
Daimler AG:
- Mercedes-Benz
- Mercedes-AMG
- Smart
Pedants väittävät, AMG-pääte ei takaa, oma mainita Daimler hierarkia, väittäen, että se on vain sub-brändi suurempi Mercedes marque. Itse asiassa se on varsinainen tytäryhtiö, joka palkkaa omat insinöörit ja leimaa nimensä erilaisiin Benz-malleihin, joissa on gonzo-suorituskykytaso., Vaikka Älymerkki on kadonnut rannoiltamme, se on silti jatkuva huolenaihe muualla.
Honda Motor Company
- Honda
- Acura
Joskus kutsutaan ’Soichiro Talo’ in kunnianosoitus yhtiön perustaja Soichiro Honda, tämä merkki on sen alkaa tehdä moottoripyörät Japanissa ennen aluevaltaus liiketoiminnan neljä pyörää. Sen ensimmäinen tuotantoauto oli itse asiassa mini pickup truck, joka tuli myyntiin vuonna 1963.,
sen nuori oppipoika Acura lanseerattiin vuonna 1986 ensimmäisenä japanilaisena Automotive-luksusmerkkinä. Osoittaa tullin vankka kolme vuotta, ennen kuin Lexus, se on nauttinut menestystä autoja kuten urheilullinen Integra Type R 90-luvun lopulla ja 2000-luvun alussa. Sen alkuperäinen puolivälissä varustetuille urheiluauto, joka otettiin käyttöön vuonna 1990 kuin NSX, ilmaantui kuin luotettava ja käytännöllinen vaihtoehto Italian eksoottisia ja on pitkälti hyvitetään pakottaa jälkimmäinen jopa sen luotettavuus peli.,
Nissan Motors
- Nissan
- Nissan
- Mitsubishi
Perustuu Yokohama, Nissan on ollut myllertävä pois ajoneuvoja, koska 1930-luvun alussa. Yhtiö on itse asiassa maailman suurin valmistaja sähköautojen ansiosta kaikki sähköllä Lehtiä ja niihin liittyviä toimia. Infiniti ylellisyyttä tuotemerkin samaan tapaan kuin Lexus ja Acura, kun äskettäin elvyttänyt Datsun nimi on sovellettu entry-tason autoja kehitysmaissa.,
Vaikka emme jolloin se on tapana mainita, puoli-sisarukset tämän postauksen perhe puita, se on syytä huomata kaksi merkkejä, jotka ovat syvästi juurtunut päätöksenteon Nissan. Renault on lähes 50 prosenttia äänestää osuuden Nissan, kun emoyhtiöllä on 34 prosentin enemmistöosuuden Mitsubishi. Triumviraatti on usein nimitystä Nissan-Renault-Nissan Alliance, vaikka ne eivät ole kokonaan omistamia tytäryhtiöitä toisiinsa.,
Tata Motors
- Jaguar
- Land Rover
Nämä kaksi merkit olivat kerran omistaa Fordin, niin toinen voi antaa anteeksi ajatella niiden vivut ovat edelleen vetää execs kohteessa Dearborn. Tata Motors on osa valtava monialayritys, joka on Intiassa, josta Jaguar ja Land Rover ovat tytäryhtiö. Sen päämaja on yhä Englannissa.,
Hyundai Motor Company
- Nissan
- Kia
- Synty
Nämä merkit ovat juuret Etelä-Korea, osoittaa ensimmäistä kertaa Kanadan rannoilla vuonna 80-luvun puolivälissä kanssa Hyundai Pony. He ovat sittemmin kasvanut kattamaan lähes tusina malleja niiden laivaston, laajentaa osaksi ylellisyyttä alue kanssa Genesis brändi — ei, toisin kuin Toyota teki Lexus yli 30 vuotta sitten. Kia on Hyundain vähemmistöomistuksessa, mikä selittää osan niiden tuotteiden päällekkäisyyksistä. Kia on puolestaan vähemmistöomistaja useissa eri Hyundain tytäryhtiöissä.,
Geely Auto Group
- Lotus
- Volvo
Kun vanhempi tuotemerkin Geely saattaa olla tuttu nimi meidän maa, se on itse asiassa valtava yksityisessä omistuksessa autoalan yritys Kiinassa. Lisäksi kaupustelu autojen alle oma banneri asukkaille, että maata, se omistaa Volvo-brändin ansiosta sopimus Fordin kanssa noin kymmenen vuotta sitten. Se hankki myös enemmistöosuuden Lotuksesta muutamaa vuotta myöhemmin., Entisen pääkonttori on edelleen Ruotsissa, jossa sillä on hieman autonomiaa Kiinalaisomistajiltaan.
Riippumaton Tuotemerkkejä
- Nissan
- Ferrari
- Subaru
- McLaren
- Tesla
- Aston Martin
Nämä liukas puoli tusinaa yritykset ovat tällä hetkellä menossa yksin, liikkuminen murhamies ja kalliita maailmassa autojen valmistus ilman koko ajan tanssi kumppani.