Icelandair ei enää tarjota Economy Comfort, premium economy-luokan palvelua, tehokasta ensi kuussa. Matkatoimistoille lähettämässään viestissä lentoyhtiö hahmotteli muutosta vedoten muuton kilpailullisiin syihin.
pysyäkseen innovatiivisena ja kilpailukykyisenä Icelandair ilmoittaa innoissaan muutoksista Varausluokkarakenteeseemme, joka on tehokas 07APR18.,
lopetamme Economy Comfort-tuotteemme tarjotaksemme asiakkaillemme enemmän vaihtoehtoja matkakokemukseen, joka sopii parhaiten heidän tarpeisiinsa.
Economy Comfort-tuote tarjotaan useita etuja matkustajille, mutta tuli lyhyt yksi keskeinen premium economy-luokka: – Istuimen leveys. Kun suurin osa sen laivastosta lensi 3-3-istumapaikalla, Icelandair tarjosi estetyn keskipaikan taloudelliselle mukavuudelle matkustajille, mutta ei todellista ylimääräistä leveyttä, joka usein liittyy premium economy-palveluun., Tarjottu ylimääräinen jalkatilakin oli sähäkkä vain reilun sentin verran tavalliseen economy-matkustamoon verrattuna.
erittäin vaikuttunut KEF: n @Icelandair Saga Class Loungesta. Vähemmän vaikuttunut boarding scrum/hard stand. # paxex pic.twitter.com/t2COZl2H04
— Seth Miller (@WandrMe) June 19, 2015
lippuihin sisältyi muun muassa business-luokan lähtöselvitys-ja lounge access-ilmaiset ateriat sekä yleinen pistorasia.,
Poistaminen premium economy tuntuu lentää edessä yleinen teollisuuden suuntauksia. Useimmat vanhat kaukoliikenteen harjoittajat joko tarjoavat premium economy-tuotteen tai valmistelevat sen käyttöönottoa. Muutos poistaa se – ja vedoten kilpailluilla markkinoilla syistä – kohokohtia kaksi merkittäviä haasteita Icelandair kasvoja. Ensinnäkin sen reitit eivät yleensä ole yhtä pitkiä kuin joidenkin muiden verkon liikenteenharjoittajien., 767-kalustolla se laajentaa tavoitettaan, mutta useimmat lennot jäävät alle kahdeksan tunnin, mikä rajoittaa premium-tuotteen arvolupausta.
Lue Lisää: Icelandair Talous Valo: ei-ihan-perus vaihtoehto
Icelandair myös edessään massiivinen LCC paine, niin VAU airlines jonka kanssa se jakaa Reykjavik-keskitin ja muut lentoyhtiöt kuten Norwegian n pitkän matkan laivaston. Viimeaikainen pyrkimys kohti perustalouden tuotetarjontaa Atlantin toisella puolella korostaa tätä haastetta entisestään., Kun tuote ei oikein erottunut toisistaan, Icelandairin oli vaikea ajaa myyntiä, jota se tarvitsi Talousmukavuuden säilyttämiseksi erillisenä matkustamona.
tätä siirtoa ei pidä pitää muiden premium economy-tuotteiden katoamisena. Näiden tuotteiden odotetaan lisääntyvän edelleen. Mutta ei yksikäytävillä. Tilarajoitteet tekevät kovan taloustieteen tuolle tarjonnalle.,
niille, jotka on jo varattu Economy Comfortiin ennen tätä ilmoitusta, uutinen on huikean hyvä. Nämä matkustajat näkevät varauksensa päivitettyinä Saga (business) – luokkaan ilman lisämaksua.