Huolto: ketjutkin tarvitsevat hellyyttä!

ketju, tuote, joka vain näyttää yksinkertainen, koostuu noin 650 yksittäisiä, ja se on yksi tärkeimmistä osista pyörän. Emme huomaa hyvin toimiva ketju, jos ketju toimii huonosti olemme harmissaan huono siirtämällä suorituskykyä, käynnissä melua ja pahimmassa tapauksessa rikkoutuminen. Ota todistetut huolto-ja hoitovinkit sydämeesi ja nautit sujuvasta juoksusta, pitkästä käyttöiästä ja vaivattomasta ratsastuskokemuksesta. Kahleetkin tarvitsevat hellyyttä!

huolto

milloin ketju pitää säilyttää?,
se riippuu hyvin paljon käytöstä ja ulkoisista olosuhteista. Maastokäyttö kosteissa olosuhteissa vaatii luonnollisesti paljon lyhyempiä huoltovälejä kuin tienkäyttö kuivissa olosuhteissa. Optimaalinen: Puhdista ketjusi jokaisen ajon jälkeen, erityisesti märissä olosuhteissa ratsastamisen jälkeen.
suositellut hoitovälit:
maantiepyörä: mieluiten jokaisen ajon jälkeen, viimeistään 250 kilometrin jälkeen tai vähintään kerran kuukaudessa. MTB, cross ja usein ratsastajat kaikissa sääolosuhteissa: viimeistään 100 kilometrin jälkeen.
milloin huolto on kiireesti tarpeen?,

  • selkeät juoksuäänet
  • huono Kytkentätoiminto
  • ketjukiinnikkeet pienessä tai keskisuuressa terässä
  • kohinasukupolvi koko vetojunassa

Puhdistus

Uusi ketju tuntuu aluksi yleensä tahmealta. Nämä ovat kokoonpanon aikana käytetyn korkean suorituskyvyn rasvan jäämiä. Poista tämä rasva ohuella öljyllä tai puhdistusaineella (ei aggressiivisia rasvaliuottimia!), kevyesti öljy rullat ja poista ylimääräinen öljy liinalla.
suosittelemme, ettei ketjua koskaan rasvoiteta kokonaan., Myös vahaan vaihdettaessa suosittelemme, että ketju rasvoitetaan vain ulkopuolelta. Jos rasvanpoisto ketjun kokonaan, suosittelemme liota ketjun vaha 12-24 tuntia, jotta tämä voi tunkeutua sisälle ketjun.
huomio!

  • älä koskaan käytä happamia tai emäksisiä puhdistusaineita (ruosteenpoistoainetta). Nämä vahingoittavat ketjua ja ääritapauksissa voivat johtaa rikkoutumiseen.
  • älä Koskaan käytä syövyttäviä rasvanpoistoaineet – nämä löysää tehdas soveltaa rasva nastat. Näin lika pääsee tunkeutumaan ja vähentää merkittävästi ketjusi käyttöikää!, Lisäksi nämä aineet ovat haitallisia ympäristölle.
  • ketjupuhdistusaineet sisältävät usein myös liuottimia, jotka voivat vaurioittaa ketjua.

  • Puhdista ketju kuivalla liinalla.
  • Important: also clean the sprocets, chainrings and shifting rollers.
  • poista lika tai hiekka siveltimellä.
  • Jos ketju on hyvin likainen, haalea vesi pesuaineella tai ohuella öljyllä liotetulla liinalla auttaa., puhdistusketju:
    Käytä kuivakangasta ja puhdista myös ketjun päät ja ”Missinglinkin” lukituslinkki

    neuvo
    käytä myös puhdistusväliä tarkastukseen ja tarkista ketju:

    • venymä
    • vahingot
  • li >

  • korroosio
  • vaikeasti liikuteltavat ketjulenkit

voitelu
voitele ketju säännöllisesti ja jokaisen puhdistuksen jälkeen.,

  • ennen voitelua ketjun on oltava kuiva.
  • voitele aina vain ketjun liikkuvat osat. Poista kuivissa olosuhteissa ylimääräinen voiteluaine liinalla.
  • käytä liukuvoiteita, joilla on korkea viruma-ja paineenkestävyys. Näin varmistetaan, että tapien, sisempien levyjen ja telojen välinen alue on aina voideltu.
  • Jos käytät ketjusumutetta, testaa sen johdonmukaisuus. Voiteluaineen tulee olla aluksi ohutta, mutta myöhemmin sen tulee olla liima-ainetta tai kuivaa.
  • on oleellista voidella puuttuvan linkin nastat ennen sulkemista.,

testaa aina ketjun toimivuutta puhdistuksen ja kokoonpanon jälkeen.

Wear

meiltä kysytään usein: ”kuinka kauan ketju kestää?”Edes me emme voi antaa tässä yleisesti pätevää lausuntoa. Kokemuksemme mukaan tiellä on 700 kilometrin toimintasäde äärimmäisessä e-MTB: n käytössä jopa 17 000 kilometriä., parametrit:

  • yksilökohtainen vaihtokäyttäytyminen (taajuus, ketjulinja, kuormitettuna tapahtuva siirtyminen)
  • ulkoiset olosuhteet (märkyys, lika, hiekka, suola)
  • huolto ja hoito
  • kaikkien käyttökomponenttien vuorovaikutus
  • moottorituen voimakkuus keskimoottorisilla sähköpyörillä

suosittelemme tarkastamaan ketjun seuraavin väliajoin:
tienkäyttö pääosin kuivissa olosuhteissa: 500 km
Maastokäyttö Käytä ja aja usein arkikäytössä huonoissakin olosuhteissa: 150 km
tarkista ketjusi säännöllisesti, koska kulunut ketju vaikuttaa kielteisesti koko ajoon., Vaihtotoiminto on rajallinen ja ketju voi rikkoutua, jos se on erittäin kulunut. Vaihda ketju ajoissa ja vähennä siten merkittävästi ketjurenkaiden ja ketjupyörien kulumista. Näin vältät korkeat kustannukset, jotka voivat aiheutua muiden käyttökomponenttien vaurioitumisesta.
Tarkista ketjun:

  • vahingot
  • korroosio
  • pidennys
  • vaikea liikkua ketjun linkkejä

Venymä testi ilman työkalu:
Aseta ketju suuri rattaalle ja yritä nostaa ketjun keskellä terän., Jos voit nostaa sitä yli puoli ketjulenkkiä, kannattaa mitata ketjumittarilla tai käydä jälleenmyyjän luona.
Venymä testi työkalu:
KMC tarjoaa kaksi eri kulumista mittarit: manuaalinen yksi, joka kertoo nopeasti ja helposti, onko ketju on vielä hyvässä kunnossa. Digitaalisen Ketjutarkistimen avulla voit mitata tarkasti ketjun venymän (millimetrin sadasosa).
neuvo
Koko ajosi parhaasta mahdollisesta toiminnasta ja käyttöiästä kannattaa kiinnittää huomiota seuraaviin asioihin:

  • noudata huolto-ja hoitovinkkejä.,
  • varmista, että ketjulinja on hyvä – pienintä ketjupyörää ei saa koskaan yhdistää suurimpaan ketjurenkaaseen (ja päinvastoin). Tämä diagonaalinen ketjulinja johtaa korkeaan kulumiseen kaikissa käyttökomponenteissa.
  • ratsastaa ennakoinnilla ja vaihteilla ajoissa. Siirtyminen äärimmäisessä kuormituksessa voi vaurioittaa ketjua.
  • Vaihda matalalle vaihteelle ennen pysähtymistä.

tyytyväisyystakuu

Me testaamme ketjut uudestaan ja uudestaan ja ovat vakuuttuneita siitä, että odotukset meidän korkea-laatu tuotteet eivät täysin täyty., Siksi annamme ainutlaatuisen tyytyväisyystakuumme kaikille DLC -, sähköpyörä -, XSL -, XEL-ja X101-ketjuille sekä työkaluillemme, ketjureiteillemme ja ketjupyörillemme.,

RELATED PRODUCTS

  • Digital Chain Checker

    read more >>

  • Easy Chain Checker

    read more >>

  • MissingLink Connector

    read more >>

Leave a Comment