Pre-Columbian eraEdit
Hudsoninlaaksossa asui alkuperäiskansoja jo ennen eurooppalaisten saapumista. Lenape, Wappinger, ja Mahican oksat Algonquins asui joen varrella, enimmäkseen rauhassa muiden ryhmien kanssa. Alempi Hudson River oli asuttu delaware, delaware ihmiset odottivat explorer Giovanni da Verrazzano maalla, vaihdettiin Henry Hudson, ja myivät Manhattanin saari. Pohjoisempana Wappingerit asuivat Manhattanin saarelta Poughkeepsieen saakka., He elivät samanlaista elämäntapaa kuin Lenape, asuvat eri kylissä joen varrella. He kävivät kauppaa sekä Lenapen kanssa etelässä että Mahicanien kanssa pohjoisessa. Mahicanit asuivat pohjoisessa laaksossa nykyisestä Kingstonista Champlainjärveen, jonka pääkaupunki sijaitsi lähellä nykyistä Albanya. Alueen algonkinit elivät pääasiassa pienissä klaaneissa ja kylissä koko alueella. Yksi merkittävä linnoitus oli nimeltään Navish, joka sijaitsi Croton Pointissa, josta oli näkymät Hudsonjoelle. Muut linnoitukset sijaitsivat eri puolilla Hudsonin ylänköä.,
Hudson-Joki explorationEdit
Vuonna 1497, John Cabot matkusti rannikkoa pitkin ja väitti koko maassa Englannissa; hän on hyvitetään Vanhan Maailman löytö manner Pohjois-Amerikassa. Vuoden 1609 tienoilla tutkimusmatkoja tehtiin New York Bayn ympäristössä, mutta ei Hudsoninlaaksossa. Vuonna 1609 Hollannin Itä-Intian kauppakomppania rahoitti englantilaisen merenkulkijan Henry Hudsonin yritystä etsiä Luoteisväylää. Tämän yrityksen aikana Henry Hudson päätti purjehtia aluksensa ylös jokea, joka myöhemmin nimettiin hänen mukaansa., Kun hän jatkoi jokea ylöspäin, sen leveys laajeni Haverstrawinlahdeksi, mikä sai hänet uskomaan, että hän oli onnistunut pääsemään Luoteisväylälle. Hän telakoituna hänen aluksensa länsirannalla Haverstraw Bay ja väitti alueella kuin ensin hollanti asutus Pohjois-Amerikassa. Hän eteni myös ylävirtaan aina nykyiseen Troijaan asti ennen kuin tuli siihen tulokseen, ettei siellä ollut sellaista salmea.
ColonizationEdit
sen Jälkeen, kun Henry Hudson tajusi, että Hudson River ei luoteisväylä, hollanti alkoi tutkia alueen potentiaalia kaupankäynnin mahdollisuuksia., Hollantilainen tutkimusmatkailija ja kauppias Adriaen Block johti siellä matkoja vuosina 1611-1614, minkä vuoksi hollantilaiset päättivät, että turkiskauppa olisi alueella kannattavaa. Näin hollantilaiset perustivat uuden Alankomaiden siirtokunnan. Hollantilaiset asettivat siirtokuntaan kolme suurta turkiskaupan etuvartioasemaa joen varrelle etelästä pohjoiseen: New Amsterdam, Wiltwyck ja Fort Orange. New Amsterdam tuli myöhemmin tunnetuksi nimellä New York City, Wiltwyckistä tuli Kingston ja Fort Orangesta Albany. Vuonna 1664 britit valtasivat uuden Alankomaiden Uuden Amsterdamin sataman kautta., New Amsterdam ja New Netherland kokonaisuudessaan luovutettiin briteille ja nimettiin uudelleen New Yorkiksi.
brittien siirtomaavallan alla Hudsoninlaaksosta tuli maatalouden solmukohta, jonka itäpuolelle kehitettiin kartanoita. Nämä kartanot, vuokranantajat vuokrata maata niiden vuokralaiset, kerroit heidän osuutensa viljellyt pitäen ja myydä loput kasveja. Vuokralaiset pidettiin usein toimeentulotasolla, jotta vuokranantaja voisi minimoida kustannuksensa., Heillä oli myös valtava poliittinen valta siirtokunnassa, koska he ajoivat niin suuren osan maataloustuotannosta. Samaan aikaan Hudsonjoen länsipuolella oli pienempiä tontteja, joissa asui paljon pienviljelijöitä. Alueella viljeltiin paljon viljaa, joka kuljetettiin suurelta osin alas New Yorkiin, siirtokunnan tärkeimpään satamakaupunkiin, vietäväksi takaisin Isoon-Britanniaan. Viljan vientiä varten siirtomaakauppiaille annettiin monopoleja jauhamaan vilja jauhoksi ja viemään sitä. Viljantuotanto oli korkealla tasolla myös Mohawk-joen laaksossa.,
Revolutionary WarEdit
kartta Washingtonin vetäytymisestä New Yorkin ja New Jerseyn kautta
Hudsonjoki oli keskeinen joki vapaussodan aikana. Hudsonin yhteys Mohawk-jokeen mahdollisti lopulta matkustajien pääsyn suurille järville ja Mississippijoelle. Lisäksi joen läheisyys George-järveen ja Champlain-järveen antaisi Britannian laivastolle mahdollisuuden ohjata vesireittiä Montrealista New Yorkiin., Näin, ison-Britannian, Kenraali John Burgoyne on strategia, olisi voitava katkaista patriot kohteessa New England (joka on itäisellä puolella Hudson-Jokeen) ja keskittyä rallin tukevat lojalistit Etelä-ja Keski-Atlantin alueilla. Britit tiesivät, että siirtokuntien täydellinen miehitys ei olisi toteutettavissa, minkä vuoksi strategia valittiin. Strategian seurauksena joen varrella käytiin lukuisia taisteluja, muun muassa useita Hudsoninlaaksossa.
Teollisuuden RevolutionEdit
Robert Havell, Jr.,, Näkymä Hudson-Joen Tarrytown, c. 1866
– alussa 19th century, suosituksi tarinoita Washington Irving, Hudson Valley saanut mainetta hieman goottilainen alueella asuu jäänteitä alkuaikoina hollanti asuttaminen New York (katso ”Legenda Sleepy Hollow”). Alue liittyy Hudson River Schooliin, joka oli joukko amerikkalaisia romanttisia taidemaalareita, jotka työskentelivät noin vuosina 1830-1870.
Erien kanavan rakentamisen jälkeen alueesta tuli tärkeä teollisuuskeskus., Kanava avasi Hudson Valleyn ja New Yorkin kaupankäynnin keskilännen ja Suurten järvien alueilla. 1900-luvun puolivälissä monet teollisuuskaupungit kuitenkin taantuivat.
New Yorkin ensimmäinen rautatie, Mohawk and Hudson Railroad, avattiin vuonna 1831 Albanyn ja Schenectadyn välille Mohawk-joelle, jolloin matkustajat pääsivät ohittamaan Erien kanavan hitaimman osan. Hudsoninlaakso osoittautui houkuttelevaksi rautateille, kun tekniikka eteni siihen pisteeseen, että tarvittavat sillat oli mahdollista rakentaa sivujokien yli., Troy ja Greenbush Rautatie oli vuokrattu vuonna 1845 ja avattiin samana vuonna, käynnissä lyhyen matkan itäpuolella välillä Troy ja Greenbush, joka nyt tunnetaan East Greenbush (itä-Albany). Hudson River Railroad vuokrattiin seuraavana vuonna Troyn ja Greenbushin jatkoksi etelään New Yorkiin, ja se valmistui vuonna 1851. Vuonna 1866 Hudson-joen silta avattiin joen yli Greenbushin ja Albanyn välillä, mikä mahdollisti liikenteen Hudson River Railroadin ja New York Central Railroadin välillä länteen Buffaloon., Kun Poughkeepsie-silta avattiin vuonna 1889, siitä tuli maailman pisin single-span-silta.
New York, West Shore ja Buffalo Rautatie alkoi Weehawken Terminal ja juoksi länsi-rannalla Hudson kilpailija yhdistettiin New Yorkin Central ja Hudson River Railroad. Rakentaminen oli hidasta, ja se valmistui lopulta vuonna 1884; New York Central osti linjan seuraavana vuonna.
Teollisen Vallankumouksen Aikana, Hudson-Joelle tuli merkittävä sijainti tuotantoon., Joki mahdollisti nopean ja helpon tavarakuljetuksen sisämaasta koilliseen rannikolle. Hudsonin ympärille rakennettiin satoja tehtaita muun muassa Poughkeepsieen, Newburghiin, Kingstoniin ja Hudsoniin. Sleepy Hollow ’ ssa joen rannalla sijaitseva North Tarrytown Assembly (myöhemmin General Motorsin omistama) oli suuri ja merkittävä esimerkki. Joen linkkejä Erie Canal ja Järvien, jolloin valmistus Keskilännessä, mukaan lukien autot, Detroit, käytä joen liikennettä.,(pp71–2) teollistumisen myötä tuli uutta teknologiaa liikenteeseen, mukaan lukien höyrylaivat nopeampaan liikenteeseen. Vuonna 1807 North River Steamboatista (myöhemmin Clermont) tuli ensimmäinen kaupallisesti menestynyt höyrylaiva. Se kuljetti matkustajia New Yorkin ja Albanyn välillä Hudson-jokea pitkin.
turismista tuli merkittävä elinkeino jo vuonna 1810. Kätevillä höyrylaivayhteyksillä New Yorkissa ja lukuisilla viehättävillä hotelleilla romanttisissa maisemissa turismista tuli tärkeä elinkeino. Varhaiset opaskirjat esittivät ehdotuksia matkasuunnitelmistaan., Etenkin James Fenimore Cooperin romaaneja lukevat keskiluokkaiset ihmiset, jotka näkivät Hudson River-koulun maalaukset, olivat ihastuneita.