toivon pilkahdus syntyi tiistain San Francisco Municipal Transportation Agency Hallituksen kokous: joitakin osa rail-järjestelmä voi palata myöhemmin tässä kuussa, ennemmin kuin oli suunniteltu.
J-kirkon linja palaa pintareitille joulukuussa. 19, käynnissä kirkosta ja Duboce Balboa Park, ylittää aiemmat odotukset, että kaikki junat olisivat lepotilassa ensi vuoden alkuun asti.
T-Kolmonen saattoi seurata noin kuukautta myöhemmin, Janilla., 23 ja juokse Sunnydalesta Embarcaderoon, SFMTA Transit Planning Manager Sean Kennedy kertoi hallitukselle tiistaina.
L -, K-ja M-linjat kulkevat edelleen busseilla läpi kevään, ja S-tunnelisukkula tuodaan verkkoon vasta, kun kysyntä sen määrää, hän sanoi.
Vaikka maanalainen palvelu on jäljessä, uudelleen käyttöön pinta-junat mahdollistavat enemmän sosiaalista etäisyyttä ja parannettu luotettavuus sekä olemassa olevia reittejä, tällä hetkellä hoitaa linja-autojen sijaan., Se vapauttaa myös linja-autoja lisätäkseen ajoneuvoja muille Munin reiteille ja vähentääkseen ruuhkautuneiden linjojen syrjäyttämistä.
SFMTA aikoo rajoittaa pääsyä keskustatunneliin viivästysten vähentämiseksi ja tehokkuuden parantamiseksi, lähestymistapa, jota se pilotoi elokuussa lyhyellä uudelleenkäynnistyksellä, ennen kuin ilmajohtojen ongelmat pakottivat sen sulkemaan toimintansa kahden päivän kuluttua.
”tunnelien omistaminen korkeamman kapasiteetin reiteille antoi SFMTA: lle mahdollisuuden käyttää tilaa metrossa paljon tehokkaammin”, henkilöstöraportti sanoi selittäessään viraston hätätilanteiden järjestämisviranomaista., ”Nämä muutokset tukevat olennaisempia matkoja, fyysistä etääntymistä ja kaupungin talouden elpymistä.”
lautakunta hyväksyi tiistaina tilapäisten katu -, pysäköinti-ja liikennemuutosten liuskan tukemaan J-kirkon ja lopulta koko rautatieverkon palauttamista sekä useiden tilapäisten esteettömien maihinnoususaarten asentamisen näiden muokattujen ratojen uusille pääteasemille.,
Monet näistä muutoksista, kuten ajokaistan sulkeminen, käänny vasemmalle rajoituksia, hillitä vyöhyke muutokset ja poistaminen joitakin parkkipaikkaa, oli jo toteutettu ennen suunniteltua paluuta Muni Metro elokuussa nojalla virasto on hätä viranomainen.
Liikennemuutokset olivat huomattavimpia Kirkkokadulla 15.kadun ja Torikadun välillä, ja niiden tarkoituksena on helpottaa kaikkien ratsastajien turvallista siirtymistä junien välillä vaarantamatta syrjäyttämistä tai saavutettavuutta.,
Vastaavia muutoksia liikenteen kaistaa, hillitä luokitukset ja pysäköintipaikkoja tehtiin lähellä new West Portal LK siirto pysähtyy, pääasiassa jotta tilaa lennolle saaret ja tehdä siirron saatavilla liikuntarajoitteiset.
hallitus hyväksyi muutokset taannehtivasti tiistaina ja antoi henkilöstölle luvan edetä vastaavien pienten muutosten toisessa vaiheessa.,
alun Perin, henkilökunta tarkoitus esitellä nämä muutokset Hallituksen lopullista hyväksyntää varten syyskuussa, mutta epäasianmukaisesti rautatie käynnistää että sammuttaa sen jälkeen vain kaksi päivää takaisin verkossa, yhdessä sarjan CEQA valitukset muutoksia, jotka myöhemmin hylättiin, viivästynyt äänestää tiistaihin saakka.
kustannusten arvioidaan olevan yhteensä noin 300 000 dollaria. Virasto aikoo käyttää pääoman rahastot sekä hakea jopa 75 prosenttia korvaus kustannukset henkilökunnan aikaa kautta Federal Emergency Management Agency ohjelma, joka auttaa kaupunkeja vastata pandemian.,
Muni bussit
linja-autoliikenne on avainasemassa myös kauttakulkuviraston koronavirusvasteessa.
hallitus hyväksyi suunnitelmat palauttaminen palvelu, useita bussilinjoja, parantaa transit-yhteys taskut Kaupunki, jossa se on edelleen tungosta tai saavuttamattomissa.
SFMTA tuo tammikuun alussa takaisin hieman muokatut versiot 27 Bryantista, 33 Ashbury-18th Streetistä ja 55 Dogpatch-linjasta sekä perustaa uuden tilapäisen Muni-reitin nimeltä 15 Bayview-Hunters Point Express yhdistämään kaupungin kaakkoisosat keskustaan.,
27 Bryantin ja 15 Bayview-Hunters Pointin Pikareitit tulevat kuukausien jälkeen Tenderloin, Soman ja Bayview-Hunters Pointin yhteisöistä, joissa vaaditaan palvelun lisäämistä heidän asuinalueilleen, koti monille San Franciscon keskeisille työntekijöille ja kauttakulkuun riippuvaisille ratsastajille.
Kennedy sitoi suoraan lisäpalvelun kansanterveyteen sitomalla useampia busseja enemmän tilaa ajoneuvoihin.,
”tiedämme, että tulevaisuudessa on tulossa vaikeita valintoja, mutta meillä on resursseja juuri nyt, ja koska aalto on tulossa, haluamme kyllä ottaa ne resurssit käyttöön”, Kennedy sanoi.
Low ridership
nykyinen ridership on edelleen keskittynyt reiteille, jotka palvelevat suurelta osin kauttakulkuun liittyviä ratsastajia, pienituloisia asukkaita ja keskeisiä työntekijöitä.,
Linjat, kuten 14-Tehtävä, 14R-Operaation Nopea ja 8-Bayshore edelleen joitakin järjestelmä on eniten käytetty linja, ja monet ratsastajat raportointi tungosta olosuhteissa tai tilanteissa, joissa kuljettajan on läpäistävä ihmiset pysäkeillä noudattamiseksi sosiaalista etäisyyttä ohjeita.
Viime SFMTA tiedot osoittavat noin kuusi prosenttia matkoja kaikilla linjat pidettiin tungosta marraskuussa, vaikka enemmän asukkaita käytävillä, kuten Stockton ja Geary saavutti jopa 10 prosenttia.
Kirschbaum kutsutaan crowding suurin ongelma virasto kohtaa käyttöehdot.,
virasto siirtyi aikataulumallista ajoratamalliin viime kuussa, mikä antoi kuljettajille mahdollisuuden perustaa ajokäyttäytymisensä pois Muni-ajoneuvojen välisestä ajasta erityisten matka-aikojen sijaan.
tällä hetkellä käytössä olevat nopeat reitit kulkevat oikeilla valtaväylillä 85-90 prosenttia ajasta, kun taas normaalibussit kulkevat lähemmäs 80 prosenttia, Kirschbaum sanoi viitaten suoritukseen täysin ”uskomattoman henkilökunnan työhön.,”
Kirschbuam sanoi myös, että lisäämällä liikennettä ruuhkaisilla käytävillä, palauttamalla bussilinjoja ja palauttamalla junaradan helpottaisi ahtautta ja myös parantaisi Munin luotettavuutta entisestään.
kaikki SFMTA: n hallituksen hyväksymät muutokset ovat väliaikaisia, ja niiden on päätyttävä 120 päivän kuluttua meneillään olevan hätämääräyksen kumoamisesta. Jotta niistä tehtäisiin pysyviä, niille tehtäisiin arviointi, Julkinen tiedottaminen ja johtokunnan hyväksyntä.,
Bay Area Newssan francisco newsTransittransportation
Lue lisää osoitteesta www.sfexaminer.com/join /