Bad COOLENT TEMP SENSOR oireita: ❤️ Everything You Need To Know ❤️

Bad coolent temp sensor oireet ovat auton mittarilukeman muutos, valaiseva tarkistusmoottori, pakoputkesta tuleva musta savupilvi ja varoitukset moottorin ylikuumenemisesta.,

auton moottori täytyy pysyä tietyllä lämpötila-alueella, jotta se voi suorittaa asianmukaisesti. Jos moottorin lämpötila kuitenkin nousi hyvin korkeaksi, moottori voi ylikuumentua ja vaurioitua täysin.

tehtävä työ, auton työntää tietty nestettä kutsutaan ’jäähdytysnesteen ylläpitää moottorin lämpötila., Tämä jäähdytysneste voi myös saada erittäin kuuma ja on seurattava jatkuvasti. Kiitos jäähdytysnesteen lämpötila-anturin. Auto vanhenee, jäähdytysnesteen lämpötila-anturi voi vaurioitua tai tulla viallinen. Jos tämä tapahtuu, sinun täytyy saada auton diagnosoitu koulutettu mekaanikko ja saada ongelma ratkaistu.

tässä artikkelissa opastamme sinut läpi huonon jäähdytysnesteen lämpötila-anturin oireet sekä luettelon usein kysytyistä kysymyksistä, jotka liittyvät jäähdytysnesteen lämpötila-anturiin.

mikä on jäähdytysnesteen lämpötila-anturi?,

kaikissa ajoneuvoissa Moottorin on pysyttävä tietyn lämpötila-alueen sisällä toimiakseen kunnolla ja välttääkseen ylikuumenemisen. Tämän tavoitteen saavuttamiseksi, sekoitus nesteitä kulkee jäähdyttimen ja sitten moottorin ympärillä säilyttää tarvittava lämpötila.

Että sanottu, mikä tahansa moottorin on oltava optimaalinen määrä jäähdytysnestettä sen ympärille, ja lämpötilaa on seurattava jatkuvasti, jotta vältetään ylikuumenemisen ja moottorin vika. Siksi jokaisessa moottorissa on jäähdytysnesteen lämpötila-anturi, joka mittaa Moottorin nesteen lämpötilan ja varmistaa, että se on oikealla tasolla.,

Kun jäähdytysnesteen lämpötila-anturi mittaa lämpötilan, se lähettää signaalin on-board valvonta järjestelmään. Tämä järjestelmä antaa signaalin tietokoneelle pitää tai muuttaa miten moottori toimii. Jos esimerkiksi jäähdytysnesteen lämpötila-anturi osoittaa korkean lämpötilan, auton tietokone saattaa laukaista moottorin tuulettimen käynnistymään tai sammumaan.

huono jäähdytysnesteen lämpötila-anturin oireet

samanlainen kuin minkä tahansa auton osan, jäähdytysnesteen lämpötila-anturi voi vaurioitua tai mennä huonoksi monestakin syystä ajan mittaan., Siksi se on tarkastettava ja seurattava säännöllisesti, jotta vältetään monimutkaiset moottoriongelmat, jotka voivat johtaa moottorin vikaantumiseen.

Tässä on luettelo yhteinen huono jäähdytysnesteen lämpötila-anturi oireita:

• Alhainen ajoneuvon mittarilukema

Jos jäähdytysnesteen lämpötila-anturi on ongelma, se lähettää vääriä tietoja auton tietokone, joka saattaa aiheuttaa vakavia vahinkoja. Sanotaan esimerkiksi, että jäähdytysnesteen lämpötila-anturi sanoi, että moottori on kylmä, tämä aiheuttaa ajoneuvon työntää enemmän polttoainetta moottoriin, joten se polttaa sen., Tämän seurauksena moottori voi ylikuumentua erittäin nopeasti, mikä saattaa vaurioittaa sitä täysin hyvin lyhyessä ajassa.

• valaiseva tarkistusmoottorivalo

auton tietokone käyttää tarkistusmoottorivaloa merkkinä auton sisäisistä ongelmista. Nämä ongelmat eivät välttämättä tarkoita ongelmaa jäähdytysnesteen lämpötila-anturi.

Jos haluat tietää varmasti, mikä on check engine light-valaisimen syy, sinun on käytettävä koodinlukijan työkalua. Tämä työkalu nappaa tiedon auton tietokoneelta ja kääntää sen koodinumeroksi., Jokainen koodinumero tarkoittaa tiettyä ongelmaa.

esimerkiksi, koodit alla re liittyviä ongelmia jäähdytysnesteen lämpötila:

• P0128: Tämä koodi tarkoittaa, että jäähdytysnesteen lämpötila on alle termostaatin säännellä lämpötila.,rature piiri
• P0116: Tämä koodi tarkoittaa, että ongelma moottorin jäähdytysnesteen lämpötilan piirin alue
• P0117: Tämä koodi tarkoittaa, että siellä on alhainen input moottorin jäähdytysnesteen lämpötilan piirin
• P0118: kuitenkin tämä koodi tarkoittaa, että on korkea syöttö moottorin jäähdytysnesteen lämpötilan piirin

• ei musta savu tulee ulos pakoputken

Jos jäähdytysnesteen lämpötila-anturi ilmaisee kylmä moottori, auton tietokone työntää enemmän polttoainetta polttokammiossa., Runsas polttoaineseos tai paljon polttoainetta polttojärjestelmässä aiheuttaa mustaa savua pakoputkesta.

• Moottorin ylikuumenemisongelmat

ei yllätä, jos jäähdytysnesteen lämpötila-anturi osoittaa jatkuvasti kylmää moottoria, moottori suorittaa jatkuvaa palamista. Tämän seurauksena moottori pääsee pisteeseen, jossa se on erittäin kuuma ilman mitään toimintaa auton tietokone käynnistää tuuletin tai mitään tapoja jäähdyttää moottorin.,

• ongelmat auton joutokäynnillä

Jos auton tietokone saa väärän tiedon moottorin lämpötilasta, mikä aiheuttaa ongelmia Polttoaineseoksen säätöjen kanssa. Jos polttoaineseosta ei säädetä oikein, auto alkaa kokea tärinää tai tärinää.

• sytytyskatkojen

Jokin pieni ongelma jäähdytysnesteen lämpötila-antureita voi aiheuttaa vääriä signaaleja lähetetään auton tietokone ja, näin ollen, moottorin huonosta toiminnasta tai ”sytytyskatkojen.”

Miten voin korjata jäähdytysnesteen lämpötila-anturin ongelmat?,

saatat ajatella, että paras ratkaisu mihin tahansa jäähdytysnesteen lämpötila-anturiin on vaihtaa se. Joskus ongelman korjaaminen ei tarvitse vaihtaa itse kappaletta. Siksi on suositeltavaa, että teet täydellisen diagnoosin jäähdytysnesteen lämpötila-anturi käyttäen ensimmäistä digitaalista yleismittaria, skannaustyökalua tai oskilloskooppia.

esimerkiksi, se on hyvin tiedossa, että jäähdytysnesteen lämpötila-anturi ei toimi kunnolla jos se ei ole täysin upotettuna jäähdytysnestettä. Toisin sanoen, jos jäähdytysnesteen taso on alhainen jostain syystä, jäähdytysnesteen lämpötila-anturi ei toimi. Näetkö?, Tällöin ongelman voi korjata täyttämällä jäähdytysnesteen ajoneuvon omistajan käsikirjassa ilmoitetulle tasolle.

olettaen, että olet vahvistanut ongelman jäähdytysnesteen lämpötila-anturi, sinun täytyy vaihtaa pala. Jotain huomioitavaa kuitenkin, kun vaihdat kappaletta, muista, että se on täysin uponnut jäähdytysnesteeseen. Tämän seurauksena, korvata jäähdytysnesteen lämpötila-anturi, sinun täytyy tyhjentää jäähdytysnesteen kokonaan. Tässä tapauksessa jäähdytysneste voi saastua, joten saatat joutua koko järjestelmän huuhdellaan.,

Vaikka voit muuttaa jäähdytysnesteen lämpötila-anturi itse, asiantuntijat suosittelevat, että jos sinulla ei ole tarvittavia mekaanisia skillset, saada koulutettu mekaanikko korvata sen.

usein kysytyt kysymykset moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturista:

tässä osiossa saat yleiskuvan useimmin esitetyistä jäähdytysnesteen lämpötila-anturia koskevista kysymyksistä.

• miten jäähdytysnesteen lämpötila-anturi voidaan diagnosoida?,

Se ei ole kovin vaikea tehdä tietyn diagnoosin kertoa, jos jäähdytysnesteen lämpötila-anturi on ongelma tai ei.

tässä on kaikki, mitä sinun tarvitsee tehdä:

käytä ajoneuvon omistajan käsikirjaa selvittääksesi, missä jäähdytysnesteen lämpötila-anturi sijaitsee.
• liity yleismittariin jäähdytysnesteen lämpötila-anturiin liittämällä musta prob maadoitukseen ja punainen luotain jäähdytysnesteen lämpötila-anturin päätyyn.,>
• kerää yleismittarin lukema ennen kuin moottori kuumenee
• jatka Moottorin pyörittämistä, kunnes se kuumenee
• Lue yleismittari vielä kerran, kun moottori on kuuma
• laske yleismittarin kahden lukeman välinen ero; kun moottori on kylmä, ja kun moottori on kuuma
• tarkista, onko ero suurempi kuin 200 ohmia, jos näin on, tämä on varma osoitus siitä, että jäähdytysnesteen lämpötila-anturi on ongelma ja tarvitsee korvaamista.,

• miten jäähdytysnesteen lämpötila-anturi saadaan kestämään pidempään?

Automotive asiantuntijat keksi luettelo parhaita käytäntöjä pitääkseen jäähdytysnesteen lämpötila-anturi hyvässä kunnossa pidempään, mukaan lukien:

• Sinun täytyy käyttää erityistä jäähdytysnesteen tankata jäähdytin. Jos vesijohtovettä käytettiin erityisen jäähdytysnesteen sijaan, tämän veden elementit voivat aiheuttaa suuria ongelmia jäähdyttimelle ja siten jäähdytysnesteen lämpötila-anturille pitkällä aikavälillä.,

• varmista, ettei öljystä tule vuotoa Moottorin lohkoon. Jos öljy sekoittuu jäähdytysnesteen nesteeseen, sitä pidetään kontaminaationa ja se voi aiheuttaa merkittäviä ongelmia jäähdytysnesteen lämpötila-anturin kanssa.

• kuten minkä tahansa muun auton nesteen, jäähdytysnesteen on oltava tietyssä määrin toimiakseen kunnolla. Jos jossain on vuoto, jäähdytysnesteen taso voi kuitenkin laskea ja aiheuttaa ongelmia jäähdytysnesteen lämpötila-anturille., Siksi on erittäin suositeltavaa pitää silmällä auton moottorin jäähdytysnestetasoa.

• paljonko jäähdytysnesteen lämpötila-anturin vaihtaminen maksaa?

kuten mikä tahansa muu mekaaninen korjaus, jäähdytysnesteen lämpötila-anturin vaihtaminen vaatii osalle ja työlle kustannuksia. Työvoimakustannukset riippuvat siitä, kuinka monta tuntia mekaniikka viettää korjata ongelman ja tuntihinta näiden mekaniikka.

itse osasta ja auton tyypistä riippuen odottaa maksavansa 123-167 dollaria jäähdytysnesteen lämpötila-anturin vaihtokustannuksista.,

työvoimakustannuksista, odottaa maksaa välillä $82 ja $105 riippuen paikasta, jossa saat työn tehtyä.

• mistä löytyy jäähdytysnesteen lämpötila-anturi?

jäähdytysnesteen lämpötila-anturin sijainti vaihtelee auton merkin, mallin ja vuoden mukaan. Yleensä se on hyvin lähellä Jäähdytysjärjestelmän termostaattia, jos ei sen sisällä.,

huomaa, että joissakin ajoneuvoissa on kaksi jäähdytysnesteen lämpötila-anturia:

• jäähdytysnesteen lämpötila-anturi: ensimmäinen anturi lähettää signaaleja moottorista ohjausyksikköön

• miten jäähdytysnesteen lämpötila-anturi vaihdetaan itse DIY?,

kun mainitsimme, että jäähdytysnesteen lämpötila-anturin tilalle on parasta hankkia koulutettu mekaanikko, jos tunnet olevasi mukava vaihtaa se itse, näin se tehdään:

• valmista tarvittavat työkalut ja turvasuojaimet
• ota mukaan ajoneuvon huoltokäsikirja, jotta voit viitata tehdessään työtä
• valitse työpaikka, joka toimii parhaiten tähän työhön. Tällöin auto on pysäköitävä esimerkiksi autotallin kaltaiselle tasaiselle alustalle.,”>Tuo ajoneuvon maahan poistamalla jack
• Lämmin moottori ylös
• Varmista, että jäähdytysnestettä vuotaa auton alle
• Vahvista, että ei ole check engine valoa valaisevat
• Varmista, että ei ole viitteitä siitä, alhainen jäähdytysnesteen taso ajoneuvon kojelautaan
• Testi auto ajamalla se
• Tarkista jäähdytysnesteen taso jälkeen tunnin ajo autolla ja varmistaa, että siellä on ei pudota jäähdytysnesteen taso.,
• varmista, että et enää näe tai huomaa mitään huonosta jäähdytysnesteen lämpötila-anturin oireista.

johtopäätös

autosi moottorin on pysyttävä tietyn lämpöalueen sisällä. Muuten se ylikuumenee ja todennäköisesti vaurioituu.

moottorin ylikuumenemisen estämiseksi autoissa käytetään jäähdyttimen läpi kulkevaa nestejäähdytintä. Jäähdytysneste pyörii moottorin ympärillä, jotta se pysyy kylmänä. Jäähdytysnesteen lämpötilaa on seurattava jatkuvasti sen varmistamiseksi, että se voi jäähdyttää moottorin alas. Kiitos jäähdytysnesteen lämpötila-anturin.,

jäähdytysnesteen lämpötila-anturin ongelmat aiheuttavat merkittäviä moottoriongelmia, jotka voivat johtaa täydelliseen moottorivikaan. Siksi sinun täytyy pitää silmällä mitään ongelmia jäähdytysnesteen siirto anturi.

erityiset merkit viittaavat huonoon jäähdytysnesteen lämpötila-anturiin kuten auton mittarilukeman muutokseen, valaisevaan tarkistusmoottoriin, pakoputkesta tulevaan mustan savun pilveen ja varoituksiin moottorin ylikuumenemisesta.

Jos havaitset jonkin edellä mainituista oireista, sinun on vietävä ajoneuvosi mekaanikolle., Älä vaihda jäähdytysnesteen lämpötila tunnistin heti, koska ongelma voi olla paljon yksinkertaisempi. Jos varmistit, että ongelma on todella jäähdytysnesteen lämpötila-anturi, sinun täytyy saada se vaihdetaan mahdollisimman pian.

lopulta, älä koskaan jätä huomiotta jäähdytysnesteen lämpötila-anturiin liittyviä ongelmia, jotta vältettäisiin erittäin korkeat korjauskustannukset vakavilta vahingoilta.