olen nousi läpi oven L2, joka on välillä kaksi Polaris mökkiä. Unitedin Polaris-matkustamo 777-300ER: llä on massiivinen, yhteensä 60-paikkainen. Toisen ovien edessä on 28 paikkaa ja toisen ovien takana 32 paikkaa. Olin paikalla 18L, joka on ikkunapaikka viimeisessä rivissä, joten kävelin kaukokäytävälle ja käännyin sitten oikealle.,
Iso-777-300ER Polaris mökki
Vaikka jokainen Polaris istuimen ominaisuudet suoraan käytävän varrella, istuimet vuorotellen lähempänä käytävällä ja on lähempänä ikkunaa. Parittomat numeroidut istuimet ovat yksityisempiä ja kauempana käytävästä, kun taas parilliset numeroidut istuimet ovat lähempänä käytävää.
Iso-777-300ER Polaris istuimet
esimerkiksi, alla on kuva istuin 17L, joka on ”totta” ikkunapaikan. Tämän istuimen etuna on se, että se tuntuu erittäin yksityiseltä, koska sinulla on periaatteessa oma kotelosi.,
Iso-777-300ER Polaris istuimet
Iso-777-300ER Polaris istuimet
Iso-777-300ER Polaris istuimet
Samaan aikaan se oli paikka 18L, mikä oli paikka lähempänä käytävällä. Nämä istuimet ovat kulmautuneet käytävää kohti, ja hieman outoa on se, että ne alkavat jo lähempänä käytävää kuin ”todelliset” ikkunapaikat, eikä edes lasketa kulmaa. Olisin mieluummin yksi paikkaa pariton numeroitu rivi, mutta kun olin varannut ei ollut saatavilla.,
Iso-777-300ER Polaris istuimet
Iso-777-300ER Polaris istuimet
Iso-777-300ER Polaris istuimet
Sama general setup on totta istuinten keskiosassa. Parillisten rivien istuimet ovat lähempänä käytävää ja ovat kulmikkaita.
Iso-777-300ER Polaris istuimet
Samaan parittomat rivit paikat ovat todella lähellä toisiaan, vaikka siellä on osio niiden välillä., Kun nouset, että osio on pystyasennossa, ja sitten voit alentaa sitä, Jos matkustat henkilön istuu toisella puolella sitä.
Iso-777-300ER Polaris istuimet
lisätietoja paikkaa sinänsä, nähdä viestin kirjoitin Unitedin uusi Polaris paikkaa.
istuimellani odottaminen oli vaikuttava määrä vuodevaatteita. Petivaatteita oli neljä kappaletta sekä Polaris-karhu.,
Iso Polaris vuodevaatteet & karhu
Tämä sisältyi kaksi tyynyä (huomaa, että United on jo leikattu yksi näistä tyynyt).
Iso Polaris Saks Fifth Avenue tyynyt
Siellä oli myös kevyt päivä peitto.
Iso Polaris kevyt peitto
Sitten siellä oli paksumpi huopa (mielenkiintoista, että nauha ei oikeastaan tule pois peiton, vaan on kiinnitetty siihen).,
Iso Polaris raskas peitto
Siellä oli myös Polaris karhu jokaisen istuimen, joka oli, koska tämä oli ensimmäinen viikko, että United oli Polaris tarjoaa palvelun kansainvälisesti, joten he tarjosivat nämä muistoksi, että.
United Polaris bear
Pretty cute, eh?
Iso Polaris karhu
Myös odottaa istuin oli valikko ja juoda luettelo lentoa.,
Iso-Polaris-valikko & viinilista
joka Tapauksessa, takaisin todellinen paikka. Koska olin penkillä lähempänä käytävää, siellä oli kiva faux-marmori (luulisin?) laskeudu lähemmäs ikkunaa. United teki todella hienoa työtä viimeistelyjen kanssa tässä hytissä.
Iso Polaris istuin sohvapöytä
Pitkin laskuri oli helppo käyttää viihde-ohjain, sekä 110V ja USB-ulostulo ja kuulokeliitäntä.,
Iso Polaris viihde controls
Iso Polaris pistorasiaan ja kuulokkeet jacks
Siellä oli myös lamppu, sekä pieni säilytystila kohti takaisin istuimen.
Iso Polaris istuin side console
Siellä oli Iso merkkituotteiden kuulokkeet, vaikka ne eivät ole erityisen mukava, joten käytin oman sijaan.
Iso Polaris kuulokkeet
Edessä oli pöydän sekä ottomaanien., Osmanit olivat sopivan kokoisia-se ei ollut niin tilava, mutta ei myöskään niin rajoittava kuin jotkut muut.
Iso Polaris jalkatilaa
Odottaa ottomaanien oli sandaalit, jotka oli pehmeä.
Iso Polaris tossut
tray-pöytä liukuu alta konsoli, ja se voisi olla taitettu yli, niin että sinulla voi olla suuri tai pieni pinta, riippuen etusija.,
Iso Polaris tarjotin
Sitten istuimen säätimet sijaitsivat välittömästi oikealle istuimen. Pidin näiden sijaintia erittäin ärsyttävänä, sillä osuin niihin melko helposti kyynärpäällä useassa kohdassa koko lennon ajan.
Iso Polaris istuin controls
Myös odottaa minun paikka lennolle oli amenity kit Navetta tuotteita. Amenity-paketissa oli sekä ”Relax” – että ”Refresh” – osio.,
Iso Polaris amenity kit
For business-luokan, tämä oli todella vaikuttava sarja, mielestäni.
Iso Polaris amenity kit sisältö
niin paljon Kuin Navetta kylpytuotteita mennä, siellä on ”rentouttava tyyny, sumu,” huulirasva, ja rauhoittava käsivoide.
Iso Polaris amenity kit sisältö
Kirjaimellisesti minuutin jälkeen paikkaani olin tervehtivät lentoemäntä, joka olisi huolehtinut minusta. ”Tervetuloa Polarikseen! Haluatko juotavaa?,”On erittäin vaikuttavaa, että United tarjoaa lähtövalmiita juomia bisnesluokassa, koska se on hyvin harvinaista.
tilasin samppanjaa, joka tuotiin minulle nopeasti mielenkiintoisessa cup-asetelmassa. Se oli käytännössä muovikuppi, joka oli” koukussa ” lautaselle. Lautanen on siinä, koska koneeseen noustessa saa myös suklaata. Minusta on fantastista, että United tarjoaa ennen lähtöä haluamiaan juomia ja erityisesti sitä, että ne tarjoavat niitä, kun jokainen asettuu sisään. He selvästi panostavat palveluun, ja se on virkistävää nähdä.,
Kuitenkin, löysin todellinen kuppi ja lautanen suunnittelu on kauhea. Lentoemäntä ei varoittanut, että kuppi ja lautanen eivät oikeastaan olleet kiinni, joten se tulee helposti ”koukusta”, jolloin läikytän samppanjaa. Sama asia tapahtui miehelle, minua vastapäätä, ja nainen edessäni. Voisi olla aika miettiä uudelleen sitä suunnitelmaa., 😉
Iso Polaris pre-lähtö samppanjaa
Iso Polaris pre-lähtö suklaa
Lennolle kesti jonkin aikaa, koska on normi MEILLE airlines. Noin 12:55PM lennolle oli täydellinen, ja jokainen istuin business-luokassa oli ottanut (vaikka yllätyksekseni siellä oli useita ei-kierrokset business-luokassa, niin he eivät edes täytä Polaris ihmiset valmiita maksamaan upgrade).
Vähän ennen 1PM Kapteeni Kim lisäsi hänen tervetuloa upouusi 777-300ER, ja ilmoitti meille, meidän lento 14hr9min., Lisäksi hän esitteli kolme ensimmäistä upseeriaan, mukaan lukien heidän kotikaupunkinsa (jota en usko koskaan kuulleeni). Hän myös ilmoitti meille, että ”ohjaamosta” (aiemmin tunnettu nimellä Channel 9) ominaisuus olisi käytettävissä, jonka avulla voit kuunnella lennonjohtoa. JEE!!!! Se on luultavasti suosikkini flying Unitedissa, vaikka monet lentäjät päättävät olla julkaisematta sitä.
Iso on ”ohjaamosta” audio
Pian tämän jälkeen, Diane, purseri, lisäsi hänen tervetuloa ”uusi henki United.,”Työntekijät ovat todella ylpeitä tuotteesta, joka on mukava nähdä.
klo 1.10 aloitimme työntövoimamme Air New Zealand 777:n vieressä.
Näytä ennen pushback at SFO
Kuten me rullasi ulos turva-video seulottiin. Pian sen jälkeen miehistö käveli matkustamon läpi ottamaan ateriatilaukset molemmista aterioista. Lentoemäntä pyysi ensimmäistä ja toista vaihtoehtoa molemmille aterioille. Päädyin kuitenkin valitsemaan molemmista aterioista.,
Rullausta SFO
Me rullasi ulos kohti kiitotie 28L & 28R, ja näkymät olivat upeita.
Rullausta SFO
kuuntelin ATC, ja kuten me lähestyi kiitotien, LENNONJOHTO kysyi, jos voisimme hyväksyä kiitotien 28L lähtöön.
”we’ re going to need 28R today, United 869 Heavy.”Niille teistä, jotka eivät ole tuttuja, kiitotie 28R on hieman pidempi kuin 28L, joten tiedätte, että olette todella raskaalla koneella, kun tarvitsette sitä kiitotietä.,
Rullausta SFO
1:30 olimme valmiina lähtöön, ja oli pitkän nousun roll, ja sileä kiivetä pois.
Näytä nousun jälkeen SFO
näkymät olivat upeita, vaikka he olivat hieman tukossa, koska sijainti siipi ja moottori.,
Näytä nousun jälkeen SFO
Näytä nousun jälkeen SFO
Noin 25 minuuttia nousun jälkeen turvavyön merkki oli pois päältä, joten sain pois minun paikkani ja tiuskaisi kuvan nopeasti sekä taakse-ja eteenpäin Polaris mökkiä.
Iso Polaris taka-mökki 777-300ER
Iso Polaris eteenpäin matkustamossa 777-300ER
olen myös tarkistanut ulos wc., Polariksen hytissä on yhteensä neljä käymälää — kaksi kahden hytin välissä ja kaksi aivan koneen etuosassa. Näille oli usein jonoa, sillä niitä jaettiin myös miehistön kanssa. Käymälät eivät olleet suuria,vaikka ne oli melko hienosti nimetty.
Iso-777-300ER wc
Iso-777-300ER wc
Iso-777-300ER wc-tilat
Kun takaisin minun paikkani, Huomasin, että miehistö oli kulunut pois lasku kortteja Hong Kong.,
Hong Kong lasku-kortin
päätin selata viihde valinta, joka oli laaja.
Iso-777-300ER viihde valinta
Iso-777-300ER viihde valinta
Siellä oli tonnia elokuvia ja TV-ohjelmia, joista valita, ja järjestelmä on erittäin reagoiva.,
Iso-777-300ER viihde valinta
Iso-777-300ER viihde valinta
olen myös tarkistanut ulos airshow, tietenkin, joka on mitä minun piti suurimman osan lennosta.
Airshow enroute Hong Kong
Lopulta päätin katsella näyttää ”Vice Rehtorit,” joka en ollut ennen nähnyt, mutta todettu hilpeä.
Iso-777-300ER viihde valinta
Unitedin 777-300ERs tarjoavat myös Wi-Fi., Aika naurettavalla tavalla Wi-Fi rikkoutui lennon alkupuoliskolle. Ilmeisesti tämä on ollut yleinen ongelma, joten Unitedin on aika selvittää tämä mielestäni.
Iso-777-300ER Wi-Fi
Iso-777-300ER Wi-Fi
Nyt vähän yli puolivälissä lennon Wi-Fi-yhteys alkoi toimia. Hinta oli 8,99 dollaria tunnilta, 14,99 dollaria kahdelta tunnilta tai 29,99 dollaria koko lennolta., Se on tyyris puolella verrattuna joihinkin muihin lentoyhtiöihin, mutta silti kohtuullinen (kunpa ei tarvinnut maksaa 30 dollaria vain muutaman tunnin Wi-Fi-yhteys, kun Wi-Fi-vain potki yli puolivälissä, lento). Kun kytketty nopeudet olivat kunnossa, joskaan ei hyvä.
Iso-777-300ER Wi-Fi
ensimmäinen palvelu oli hidasta päästä alkuun, ja vain alkoi noin tunti nousun jälkeen., Valikko seuraavasti:
viini & samppanjaa luetteloon seuraavasti:
juo luettelo seuraavasti:
Tässä on loput lehtinen koskevat Polaris palvelut, branding, jne.:
Palvelu alkoi lämpimällä pyyhkeet. United käyttää bisnesluokassa parempia pyyhkeitä kuin muut yhdysvaltalaiset lentoyhtiöt, mikä on mukavaa.,
Iso Polaris kuuma pyyhe
sen Jälkeen pöytäliinat olivat jaettu.
Iso Polaris pöytäliina
Sitten koriin oli rullattu alas käytävällä juomia. United mainostaa uutta viinilentoaan, jossa voi maistella joko kaikkia valkoisia tai kaikkia punaisia. Se on kiva ominaisuus, vaikka toivoisin, että viinit todella merkittäisiin, joten tiedät mitä otat. Se tarjoiltiin sekoitettujen pähkinöiden kanssa, ja pyysin myös kuohuviiniä (heillä on San Pellegrino — mahtava!).,
Iso Polaris viiniä lennon
3PM olin palvellut käynnistin ja salaattia. On mielenkiintoista, että United käyttää edelleen tarjottimia sen sijaan, että laittaisi tavaroita suoraan pöytäliinoihin.
Iso Polaris alkuruoka, salaatti ja leipä
käynnistin koostui savustettua lohta, edamame, retiisi, ja hummus. Se oli tarpeeksi kunnollinen, vaikka ei mitään erityistä.,
Iso Polaris alkupala — savustettu nori-kääritty lohi kanssa edamame, retiisi, ja hummus
salaatti koostui Boston salaattia soba nuudelit, ja oli melko hyvä.
Iso Polaris salaatti — Boston salaattia, soba nuudelit, seesami dressing
niin paljon Kuin leipä menee, minulle tarjottiin kaksi kappaletta juustoa leipää — olin hieman yllättynyt, että ei ollut valinnanvaraa leipää.,
Iso Polaris leipä
Kun taas juomia ja alkupaloja tarjoiltiin pois kärryt, sähköverkkoon tuotiin suoraan tarjottimella. Heti kun alkuruokani oli tyhjennetty, minulle tarjoiltiin pääruokani. Tilasin kypsän lyhyen kylkiluun riisin ja vihannesten kera. Lyhyt kylkiluu itsessään oli erinomainen, kun taas riisi ja kasvikset olivat mitäänsanomattomia.
Iso Polaris pääruoka — piirtynyt lyhyt kylkiluun
Kun tärkein oli selvitetty, minulta kysyttiin, jos haluan juustoa ja portviiniä. Miksipä ei?, Juustolautanen oli söpö ja melko laadukas, ainakin bisnesluokalle.
Iso Polaris juusto
Sitten lopuksi jälkiruokia oli rullattu alas käytävällä. Söin jäätelöannoksen kahvin kera (valitettavasti Unitedissa ei ole espressopohjaisia juomia). Jäätelöannos oli erinomainen, kuten aina.
Iso Polaris jäätelöannosta kahvin kera
koko ateria oli tehnyt noin 2hr30min osaksi lennon., Sanoisin, että Ateriapalvelu oli hyvä siinä mielessä, että kaikki toteutettiin melko hyvin. En kuitenkaan uskonut, että ruuassa olisi mitään erikoista.
miehistö oli hongkongilainen, ja hyvä, mutta ei suuri. He olivat ystävällisiä ja tehokkaita, mutta eivät myöskään erityisen lämpimiä.
Polariksessa on tilauksesta saatavilla kolme mukavuutta, ja määriä niistä kaikista on rajoitettu, joten pyysin niitä heti aterian jälkeen.
tähän kuuluu patjatyyny, jäähdytysgeelityyny ja ultra longhaul-lennoilla jopa pyjama. Kaikki kolme olivat mahtavia.,
patja oli erittäin hyvin pehmustettu ja mukava.
Iso Polaris patja pad
jäähdytys geeli tyyny todella jäähtynyt minut alas.
Iso Polaris jäähdytys geeli tyyny
pyjamat olivat myös erittäin korkea laatu, yllätyksekseni.,
Iso-Polaris-pyjama
Kun vuodevaatteet on fantastinen, ongelma on, että siellä on missään tallentaa se, niin, kun et ole nukkumassa, istuin vain näyttää tavallaan naurettavaa (ja alla kuva ei ole edes patja pad se).
monet vuodevaatteet Yhdistynyt Polaris!
lounaan jälkeen päätin yrittää päästä lepäämään, kun aikaa Hongkongiin saapumiseen oli noin 11 tuntia.,
Airshow enroute Hong Kong
Airshow enroute Hong Kong
Airshow enroute Hong Kong
miehistö kysyi, haluaisinko auttaa tekemään sänkyni, vaikka sanoin, että voin hoitaa sen — se oli kiva tarjous, kuitenkin. Unitedin Polaris-Petivaatteet ovat niin pirun vaikuttavia. Se on kädet alas paras vuodevaatteet saatavilla tahansa business – luokan tuote.
Iso Polaris sänky
paikkani oli yksi paikkaa lähempänä käytävällä, ja se todella ei ole yksityisyyttä., Tuntuu kuin olisi melkein nukkumassa käytävällä. Onneksi istuimen ympärillä olevan ”kuoren” ansiosta sinulla on hieman yksityisyyttä pääsi ympärillä, mutta ihmisten on helppo lyödä polvesi, kun yrität nukkua.
Iso Polaris sänky
sain noin kolme tuntia lepoa, ja heräsin kahdeksan tuntia mennä Hong Kong. Se ei ollut suurta lepoa, ei penkin takia,vaan siksi, etten vain ollut niin väsynyt niin aikaisin.,
Airshow enroute Hong Kong
olin kuullut paljon noin Iso mid-flight välipaloja, joten päätti tarkistaa, että ulos. Snack-menu seuraavasti:
Siellä oli myös pieni baari setup keittiön, jossa on tarjolla välipaloja. Valinta teki vaikutuksen, sillä American 777-300ER business class snackbarin valikoima on parempi.
Iso Polaris snackbaari
päätin tilata tomaatti äyriäiskeitto ja grillattua juustoa sandwich, joka kertoi veisi noin 20 minuuttia aikaa valmistautua., Se oli niin herkullista, mutta myös niin epäterveellistä. Mutta oikeasti, se oli todella hyvä.
Iso Polaris snack — tomaatti basilika keitto ja grillattua juustoa sandwich
olen työskennellyt useimmat muut lennon, ja sitten noin 75 minuuttia ennen laskeutumista ennen saapumista ateria palvelu alkoi. Valikko seuraavasti:
Kaikki oli palvellut yksi lokero, mukaan lukien Chobani kreikkalainen mansikka jogurtti, tuoreita hedelmiä, croissanteja, ja minun pääruoka. Tilasin Lounais-munakkaan, joka oli maukasta.,
Iso Polaris pre-arrival ateria
miehistö myöhemmin tuli läpi mökki kaneli rullina.
Iso Polaris pre-arrival aterian kaneli roll
Noin 30 minuuttia kapteeni edellyttäen, päivitetty saapumista tietoja, ja noin, että kun miehistö tuli läpi mökki laatikot suklaata kunkin matkustajan, ja kiitti kaikkia lentävät Polaris.
Iso Polaris suklaa
näkemyksiä laskeutumisen olivat suuria, varsinkin kun aurinko oli hitaasti alkanut.,
Näytä lähestyy Hong Kong
turvavyön merkki oli päällä noin 20 minuuttia ennen laskeutumista, ja nautin kuunnella ATC-laskeutuminen.
Näytä lähestyy Hong Kong
– Meillä oli sileä maali Hong Kong kiitotielle 7L 6:40PM, ja sieltä on 10 minuutin taksimatkan meidän saapumista portille.
Rullausta Hong Kong
Me vedetään vieressä Cathay Pacific A330.,
Saapuu portin Hong Kong
Yhdistynyt Polaris 777-300ER rivi
– olen iloinen, että minulla oli mahdollisuus kokea Unitedin 777-300ER Polaris ensimmäisellä viikolla se oli kansainvälinen palvelu. Viime kädessä tämä merkitsee Unitedille valtavaa parannusta, vaikka tuote sinänsä tuskin on vallankumouksellinen. Uudet paikat ovat iso parannus Unitedin muihin istuimiin, joskaan eivät parempia kuin yleisesti saatavilla olevat reverse herringbone-istuimet, mielestäni.,
United on tehnyt todella hienoa työtä Polaris mukavuudet, kuten vuodevaatteet, viihtyisyyttä sarjat, pyjamat, jne.
i vaikka ruoka oli kiinteää, joskaan ei mitään erikoista. Vaikka on olemassa joitakin mukavia näkökohtia palvelun, kuten viiniä lennon ja suuri mid-flight snack -, ateria sellaisenaan ei näytä olennaisesti erilainen kuin mitä minulla on ollut muilla lennoilla YHDYSVALTOJEN lentoyhtiöille.
yleinen Polaris edustaa Unitedille suurta parannusta, vaikka siinä ei ole mitään mullistavaa., Jos et voi saada yksi heidän lentokoneita uutta paikkaa niin se on hyvä tapa lentää, mutta pitää muistaa, se tulee olemaan viiden tai niin vuotta, ennen kuin koko pitkän matkan lentokaluston ominaisuudet uutta paikkaa (ja jopa joka saattaa olla optimistinen tässä vaiheessa).
Jos olet lentänyt Unitedin uudella Polaris-tuotteella, millainen oli kokemuksesi?