Katso erään oppilaamme, Annisa Firly Ovilan kirjoittama artikkeli ajoiän nostamisesta 18: aan 17: stä.
Kuvittele itsesi kuusitoistavuotiaaksi. Sinulla on juuri ajokortti, ja aiot mennä cruising ystäviesi kanssa juhlia. Kello kymmenen aikoihin huomio ei kuitenkaan ole tiellä, vaan törmää toiseen ajoneuvoon. Kaksi ystävääsi kuolee paikan päällä, ja toinen ystäväsi loukkaantuu vakavasti. Tämä on todellisuutta tuhansille teini-ikäisille joka vuosi., Kuusitoista vuotta vanhat kuljettajat kolaroivat kolme kertaa todennäköisemmin kuin seitsemäntoista vuotta vanhat, viisi kertaa todennäköisemmin kuin kahdeksantoista vuotta vanhat ja kaksi kertaa todennäköisemmin kuin kahdeksankymmentä viisi vuotta vanhat! Mielestäni ajoikä pitäisi nostaa kahdeksaantoista, jotta ihmisiä voitaisiin suojella monesta syystä.
ajoiän muuttaminen kahdeksaantoista on hyvä ajatus, koska kuolonuhreja ja onnettomuuksia syntyisi vähemmän. Useissa maissa on tehty tutkimuksia nostaa ajo ikä ja totesi, että nuoremmat ihmiset liikkeelle, sitä todennäköisemmin he kaatua., Se myös osoitti, että koska nuorempien ihmisten aivot eivät ole kehittyneet täysin, ja se vähentää heidän valmiuksiaan olla vastuullinen, turvallinen kuljettaja. Tämä on yksi syy nostaa ajoikä kahdeksaantoista.
ajoiän nostaminen kahdeksaantoista tekisi siitä niin, että olisi enemmän aikaa opettaa teini-ikäisille, miten ajaa. Monissa maissa on käytetty asteittaisen kuljettajien lupajärjestelmän (GDL) käyttöä. GDL on antanut erittäin lupaavia tuloksia, sillä auto-onnettomuudet ovat vähentyneet rajusti., Myös GDL-järjestelmä toimii, koska se edellyttää ensinnäkin, että teini-ikäiset ottaa molemmat luokka-pohjainen, ja tie perustuu kurssin kouluttajan pätevyys. Sitten, kun teini-ikäiset ovat läpäisseet tuon osan ja saavat ajokorttinsa, heillä on monia rajoituksia ja rajoituksia.
Yksi lopullinen syy nostaa ajo-ikä johtuu siitä, kuusitoista ja seitsemäntoista vuotta vanha on vähän kokemusta ajo. On todistettu kerta toisensa jälkeen, että mitä kauemmin oppii ja harjoittelee jotain, sitä parempi on. Kokemuksen puute on suurin syy siihen, miksi teini-ikäiset joutuvat vuosittain onnettomuuksiin., Syy on kuusitoista ja seitsemäntoista vuotta vanha ole käsitellyt sää komplikaatioita, rakentaminen alueilla, ja eläimiä tiellä, joten he eivät tiedä, miten reagoida. Turvavyön käyttö on myös vähäisintä teini-ikäisillä, vaikka ne suojelevat käyttäjäänsä, ja niitä vaaditaan laissa monissa muissa osavaltioissa. Kuusitoista ja seitsemäntoista vuotta vanhoja kuljettajia myös ei ole kokemusta road rage, jossa vanhemmat, kokeneemmat kuljettajat ovat oppineet käsittelemään. Tämä on toinen syy nostaa ajoikä kahdeksaantoista.