na akcelerátoru tlačíte tvrději.
jak se seznámíte s typickou dynamikou výkonu vašeho vozu, budete schopni zjistit, jak velký tlak je na akcelerátoru nutný k dosažení určitých rychlostí. Pokud máte pocit, že jste podlahy pedál plynu, ale motor vašeho vozu se nedaří reagovat, můžete být čelí problému palivového potrubí.
vaše koncovka vydává podivný kouř.,
mnoho problémů s motorem lze diagnostikovat zkoumáním typu kouře, který vychází z výfukového systému. V závislosti na zdroji problémů s motorem si můžete všimnout černého nebo modrého kouře, který se valí z výfuku. Když vaše koncovka vyzařuje černý kouř, může být tento problém doprovázen zpětným ohněm motoru. Při prvním náznaku podivného kouře pocházejícího z vašeho motoru se okamžitě domluvte na autoservisu.
váš motor volnoběhu více zhruba než obvykle.,
plně poháněný motor, který je v dobrém mechanickém tvaru, by měl být hladký a tichý, protože je volnoběh. Extrémně drsné volnoběh může znamenat problém v zapalovacích svíčkách, válcích nebo palivových filtrech. Bez ohledu na zdroj vašeho hrubého volnoběhu jsou jakékoli neobvyklé pocity motoru dobrými ukazateli, že váš motor začíná ztrácet energii. Kvalifikovaný mechanik může problém opravit a obnovit váš motor na plnou funkčnost.