Cyclocross ist eine seltsame Sportart. Es ist eine Mischung aus Rennrad und Mountainbike, und die Fahrräder selbst sind eine hybride Mischung aus beidem. Robust genug, um im Gelände gefahren zu werden, aber viele Features von ihren asphaltierten Cousins zu leihen, sind sie schnell, zäh und eine Explosion zu fahren.
Und während der Sport selbst spektakulär ist (und überraschend leicht zu erreichen ist), eignen sich Cyclocross-Bikes nicht nur hervorragend für den Rennsport., Mit entspannten Geometrien, kraftvollen Bremsen und Platz für große, griffige Reifen machen sie ideale Alleskönnerfahrten, gleich glücklich auf der Straße oder im Gelände, egal ob Sie konkurrieren, pendeln oder touren.
Welche Art von Cyclocross-Bike soll ich kaufen?
Cyclocross-Bikes müssen vielseitig sein, aber einige Designs priorisieren den Rennsport, während andere anderen Fahrstilen wie dem Pendeln mehr Zugeständnisse machen. Einige Designs können mit riesigen Reifen umgehen, die – obwohl sie in den meisten Rennen illegal sind-die Handhabungsfähigkeit des Fahrrads auf viel härterem Gelände verbessern., Es ist eine gute Idee, im Voraus zu entscheiden, auf welche Art von Reiten Sie sich konzentrieren möchten; Wenn Sie sich nicht sicher sind, streben Sie nach einem komfortablen Allrounder, anstatt sich mit einem steifen Carbon-Rennrad zu beschäftigen, das möglicherweise weniger bequem ist als andere Optionen.
Auf welche Funktionen sollte ich achten?
Ein leichter Rahmen, starke Räder und gute Bremsen sind ein Muss. Scheibenbremsen sind auf einem Cyclocross-Fahrrad mit ihrer überlegenen Modulation und ihren schnellen Bremszeiten ziemlich wichtig. Es ist jetzt selten, Crossbikes ohne sie zu finden. Hydraulisch ist am besten, aber auch kabelbetriebene Modelle können gut sein.,
Wenn es um den Rahmen geht, ist Carbon aufgrund seines geringen Gewichts und seiner Fähigkeit, komplizierte Formen zu bilden, König. Ein anständiger Aluminiumrahmen mit großartigen Komponenten kann jedoch einen billigen Carbonrahmen mit Duff Kit schlagen. Räder werden notwendigerweise hart sein, aber wenn Sie mehr bezahlen – die effektivste Leistungssteigerung–, können sie auch leicht sein, und einige können mit schlauchlosen Reifen für eine erhöhte Durchstoßfestigkeit ausgestattet werden.
Was die Gruppe betrifft-nun, es ist Geschmackssache. Viele cyclocross-bikes beschäftigen, minimalistische einzelnen Kettenblätter., Das Ablegen des Umwerfers halbiert Ihre verfügbaren Zahnräder, hält aber die Dinge einfach, reduziert die Wartung, lässt etwas Gewicht fallen und sichert die Kette. Vorhersehbar sind Fahrräder mit zwei Kettenblättern nützlich, wenn Sie regelmäßig mit Hügeln umgehen.
Einige Cyclocross-Bikes-normalerweise nicht die High – End-Carbon-Rennfahrer-verfügen über praktischere Funktionen wie Halterungen für Kotflügel und ein Gestell. Diese Ergänzungen bedeuten, dass einige Cross-Bikes als große Pendel-oder Tourenoptionen verdoppeln können.
Wie viel muss ich ausgeben?,
Cyclocross ist ein Nischenprodukt, daher beginnen Fahrräder zu einem etwas höheren Preis als Standard – Rennräder. Um £600 und höher werden Sie ein anständiges einsacken; Nördlich von £1,200 sollten Sie in der Lage sein, fast alle lustwürdigsten Funktionen zu erhalten, wie hydraulische Scheibenbremsen, Tubeless-Reifen und ultrasteife Durchgangsachsen, um die Räder zu befestigen. Über £1,700 können Sie Carbonrahmen sehen-für geringeres Gewicht und größere Steifigkeit.,
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Die besten Cyclocross-Bikes zu kaufen
Ribble CX Tiagra: Die besten Cyclocross-Bikes für Fahrer mit einem knappen Budget
Preis: £899 | Kaufen Sie jetzt von Ribble
Ein Einstiegsmodell racer ohne schwache Verbindungen. Ein anständiger Aluminiumrahmen und eine Carbongabel, ein Shimano Tiagra Groupset und Mavic Aksium Räder; Das ist eine höllische Kit-Liste für gut unter einem Grand.
Zuerst der Rahmen. Mit fallengelassenen Sitzstützen und einem sich verjüngenden Steuerrohr könnte es mit etwas viel Teurerem verwechselt werden., Mit einer ziemlich standardmäßigen Cyclocross-Renngeometrie schafft es immer noch Tonnen von Schlammfreiheit, Platz, der auch für Kotflügel mit Reifen bis 35 ° C verwendet werden kann. Die Carbongabel verringert das Gewicht und verbessert den Komfort, während Bolt-Thru-Naben an beiden Enden das gesamte Chassis steif halten.
Die Mavic Aksium-Räder sind für ein Fahrrad zu diesem Preis sowohl extrem robust als auch leicht, während die Challenge Grifo-Reifen von erfahrenen Cyclocross-Rennfahrern ein anerkennendes Nicken erhalten, auch wenn ihre schweren Drahtperlen sie zu einem guten ersten Upgrade machen.,
Die Shimano Tiagra Groupset ist glatt in Aussehen und Betrieb, und obwohl die Tektro MD510 mechanische Bremssättel sind ein wenig einfach, zu ihrem Kredit verwenden sie immer noch die svelte suchen Flachmontage Befestigungssystem.
Ein großartiger erster Rennfahrer, der Ribble würde auch einen Super Winter Hack oder Pendler machen. Verwechseln Sie dies einfach nicht mit Code, der schwer oder langweilig ist – es ist auch weit davon entfernt.,
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Cannondale CAADX: Das beste Cyclocross-Bike unter £1,000
Preis: £1,000 | Jetzt kaufen bei Evans Cycles
Das von Cannondale als „Rennen am Sonntag, pendeln am Montag“ vermarktete CAADX ist ein weiteres allrounder. Für den Preis erhalten Sie einen Aluminiumrahmen mit einer Teil-Carbon-Gabel für Komfort auf zwielichtigen Oberflächen, während der Rahmen Design-Hinweise von Cannondales Premium-Cross-Bike, dem Carbon SuperX, erhält.,
Es ist diese gemeinsame Geometrie – einschließlich der schlanken Sitzstützen und des entspannten Frontends–, die eine komfortable Fahrt auf schlechten Oberflächen garantiert. Abgesehen von diesen rassigen Aspekten gibt es Kotflügel – und Rackhalterungen sowie ein Doppelkettenblatt-beides praktische Ergänzungen, ideal zum Pendeln.
Das Shimano Tiagra Groupset ist solide und zuverlässig, ebenso wie die Maddux-Räder, die Tubeless-ready sind. Die freiliegende Verkabelung, die bis zum Tretlager läuft, ist – wie das Gewicht – ein Problem, also seien Sie auf eine knifflige Reinigung vorbereitet. Alles in allem ist es jedoch ein solides Fahrrad.,
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Specialized Crux Elite: Das beste Fahrrad für reines Cyclocross-Rennen
Preis: £ 3,000 / Kaufen Sie es jetzt bei Tredz
Das lange und kurze davon mit der Crux Elite ist, dass es leicht und schnell ist. Ein Carbonrahmen mit rennbereiter Geometrie reagiert super auf Fahrereingaben und behält dabei ein ausgewogenes Handling bei. Mit all dem kommt ein geringes Gewicht von 8,6 kg, so dass Sie ein Fahrrad, das durch technische Abschnitte der Strecke und Beschleunigung aus ihnen zeichnet.,
Neben dem Rahmen und der bequemen Carbon-Sattelstütze gibt es das SRAM Rival 1 Groupset, ein langlebiges und einfach zu bedienendes Angebot, das einen guten Gangbereich bietet und für keine Kettenabfälle sorgt. Die hydraulischen Bremsen sind fest und kraftvoll-ideal im Schmutz. Anderswo ist der leichte und Tubeless-ready DT R470 Radsatz von echter Qualität mit Haltbarkeit, um es zu einem großartigen Allround-Rad zu machen.
Zu den weiteren Merkmalen gehören die interne Kabelführung sowie Steckachsen für erhöhte Steifigkeit und optimale Scheibenradausrichtung., Es ist teuer und nicht ideal, wenn Sie nach etwas suchen, auf dem Sie auch pendeln können, aber als Rennfahrer ist es schwer zu schlagen.
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Genesis Vapour Carbon 30: Das beste Fahrrad für Spaß Cyclocross-Rennen
Preis: £2,600 | Jetzt kaufen von Rutland Cycling
Der Genesis setzt neben schnellen Rädern auf einem großartigen Carbon-Chassis die rivalisierende 1×11-Gruppe von idealer Freibeuter Racer., Der leichte und steife Rahmen verfügt über progressive Winkel, die ein vorhersehbares Handling und eine schnelle Beschleunigung ermöglichen, während die Nippy Wheels und die hervorragenden Challenge Limus-Reifen des Autos Sie auch nicht zurückhalten. Es ist nur eine Schande, dass weder sie noch die Felgen tubeless laufen können.
Mit Platz für Reifen bis maximal 35c ist dies kein Fahrrad, das seine Wetten zwischen den Kies-und Cyclocross-Szenen absichert und stattdessen fest in letzterem ist.
Dies spiegelt sich auch in dem engen Getriebebereich wider, den die SRAM Rival Group bietet., Mit einem einzigen 40-t-Kettenblatt und einer 11-Gang-11-32-t-Kassette ist es eher auf den Rennsport als auf langes Klettern oder ganztägiges Slogging ausgerichtet.
Dennoch ist das System mit einem einzigen Kettenblatt sowohl wartungsarm als auch einfach anzupassen, wenn Sie die Verhältnisse des Fahrrads ändern möchten. Schließlich bringen leistungsstarke Hydraulikscheiben alles zum Stillstand. Spaß zu fahren und bereit zu konkurrieren, bleibt die Genesis ein richtiges Rennrad.,
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Cannondale SuperX: Ein unvergleichlicher Allrounder
Preis: £3,000 | Jetzt kaufen bei Rutland Cycling
Mit seiner ausgeharkten Gabel ist die Vorderseite des SuperX relativ stämmig, aber der Rest des Fahrrads ist entschieden auf der schlanken Seite. Der dünne 25.,4mm carbon sattelstütze ist entworfen, um flex und bieten komfort, während schräg von es sind schlank SpeedSave seatstays (nicked von Cannondale ausdauer rennräder), die erlauben die hinten rad ein wenig vertikale bewegung, wenn hurling über klumpen und unebenheiten.
Diese Sitzstützen sind gepaart mit symmetrischen Kettenstützen, die große Mengen an Schlammfreiheit bieten, so dass Sie Reifen bis zu 40c passen. Diese geteilte Persönlichkeit-robust und zuverlässig, aber mit genügend Platz, um den Fahrer zu bewahren-bedeutet, dass der SuperX in relativem Komfort herumgeworfen werden kann, was sein sehr geringes Gewicht es einfach macht.,
Das Schalten und Bremsen erfolgt durch die SRAM Force 1-Gruppe, die ein einzelnes vorderes Kettenblatt und eine 11-Gang-Kassette verwendet. Das Kettenset ist Cannondales eigenes und macht den Job gut. Auch im eigenen Haus hergestellt, werden die leichten Räder durch Steckachsen an Ort und Stelle gehalten und mit racey 33c Vittoria Terreno Mix TNT Reifen beschlagen. Kurz gesagt, es ist ein fantastischer Allrounder.,
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The Light Blue Robinson: Heben Sie sich mit Steel von der Masse ab
Preis: £1,700 | Jetzt kaufen bei Compton Cycles
Als Alternative zu den mittlerweile allgegenwärtigen Carbon-und Aluminium-Fahrrädern bietet das Robinson from The Light Blue cyclocross-Option, sowohl in Bezug auf Aussehen als auch Reiten. Die Stahlrohre des Rahmens isolieren den Fahrer gut von Vibrationen und Stößen und sorgen für eine reibungslose Fahrt über die meisten Oberflächen.,
Das Handling ist sicher und stabil, mit einem langen Radstand für Stabilität während der Fahrt. Es ist eher ein Tourer -, Pendler-oder Winterfahrrad als eine Rennoption mit Kotflügel-und Rackhalterungen, die seine Vielseitigkeit zeigen. Seien Sie jedoch gewarnt, da das Semi-Slick-Profil der Schwalbe CX Comp-Reifen auf der Straße und im Trockenen großartig ist, aber im dicken Schlamm kämpfen kann.
Ein SRAM Rival 1 Groupset ist eine zuverlässige Wahl, während die begeisterten mechanischen Scheibenbremsen etwas vom eigenen hydraulischen Angebot von SRAM verlieren. Sie funktionieren jedoch in allen Situationen gut., Ein Allrounder für alle, die Wert auf Komfort, Stabilität und etwas anderes legen.
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Canyon Inflite CF SL 6.0: Der beste Knall für Ihr Geld
Preis: £1,949 | Jetzt kaufen bei Canyon online
Teil der Cyclocross-Reihe von Canyon ist der Inflite CF SL 6.0 die Einstiegsoption des deutschen Unternehmens (eine von sechs, mit Aluminiumoptionen ab £1,499 auch verfügbar)., Canyon Direct-to-Customer-Service bedeutet große Einsparungen für das, was Sie bekommen – solange es Ihnen nichts ausmacht, das Fahrrad nicht zuerst testen zu können.
Aber wie wir es von der Marke erwarten, ist es ein hochwertiges Fahrrad. Mit einem längeren Radstand, einem kürzeren Vorbau und allem Carbon ist es genau dort, wo Sie es wollen, und steif, wo Sie es brauchen.perfekt für den Rennsport, aber genauso bequem, lokale Wälder oder gemischte Straßensegmente zu nehmen. Wie bei anderen getesteten Fahrrädern ist das SRAM Groupset einfach großartig, während die DT Swiss Wheels gleichermaßen zuverlässig sind.,
Die Meinungen über das Aussehen des unverwechselbaren Oberrohrs und seines Knicks mögen geteilt sein, aber das größere vordere Dreieck, das es schafft, macht das Fahrrad wirklich leichter zu schultern – ein großes Plus für Rennfahrer. Es ist ein lustiges und schnelles Fahrrad zu einem unübertroffenen Preis-ein fantastischer erster Ausflug in Cyclocross von Canyon.
Key specs-Rahmenmaterial: Aluminium; Gabel: Carbon; Gewicht: 8,4 kg; Getriebe: SRAM Rival 1x 40T, 11-36 11-Gang; Räder: DT Swiss C 1850 Spline DB; Bremsen: SRAM Rival HRD Hydraulikscheibe; Zusätzliche Funktionen: Interne Kabelführung. Tubeless-ready
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