Best Tubular Tires for Triathlon

Wenn es darum geht, zusätzliche Zeit und Gewicht von Ihrer Fahrt zu rasieren, sollten Sie wirklich einen Satz Röhrenreifen für Ihr Triathlon-Fahrrad in Betracht ziehen.

Traditionell hätte ich gesagt, dass die Verwendung von Tubular ‚ s den Aufwand nicht wert war, aber mit den Updates in Radband und Klebstoffen ist es jetzt genauso schnell, einen Rohrreifen zu wechseln, wie es ein Klammer ist.

In der Tat, wenn Sie sich daran gewöhnen, ist es schneller, eine Rohrpunktion als ein normaler Reifen zu reparieren.,

Die besten Rohrreifen für Triathlon Racing

Keine Produkte gefunden.

Unsere erste Wahl

Unsere Lieblingsrohrreifen müssen die Continental Competition Rohrreifen sein. Wenn es um Gewicht, Fahrt und Gesamtqualität geht, kann man sie nicht wirklich mit etwas anderem vergleichen.

Sie sind wirklich schnell rollende Reifen und glatt wie alles auf der Straße. Sie werden Ihnen auf schnellen Fahrten und wenn Sie sich während eines Triathlons in Kurven stürzen, sehr gut dienen.,

Einer der am häufigsten verwendeten Reifen bei Wettkämpfen und Ausdauerrennen auf der ganzen Welt.,

Ich bin seit einiger Zeit auf Gatorskin Clinchern gefahren und muss sagen, dass diese Reifen großartig sind.

Bei Rohrreifen ist jedoch zu beachten, dass Sie möglicherweise die Ziellinie erreichen können, wenn Sie während eines Rennens eine Reifenpanne bekommen. Versuchen Sie, dies auf einem normalen Rennradreifen zu tun, und Sie werden sehr schnell auf den Felgen landen

Versuchen Sie dies auf einem normalen Rennradreifen und Sie werden sehr schnell auf der Felge landen.,

Pro & Con ist der Tubular-Reifen

Wir werden die ganze Zeit gefragt, was der Unterschied zwischen Schlauchreifen Reifen und Drahtreifen und die Vorteile des einen über den anderen.

Lassen Sie mich zunächst sagen, dass Tubulars definitiv nichts für Anfänger oder tägliches Pendeln sind – obwohl Sie aufgrund der neuesten Durchstoßfestigkeit der Reifen wahrscheinlich damit davonkommen könnten.

Ich würde mein Rennrad oder 404 ‚ s nicht täglich benutzen, aber jeder für sich, nehme ich an.,

Wenn ich es in einer kurzen Aussage zusammenfassen könnte, würde ich Röhrenreifen für Renntage und Klammer für Trainingstage und Wochenendtrainings sagen.

Ändern einer Punktion

Wenn Sie eine Punktion mit einem Rohrreifen erhalten, kann es manchmal eine Herausforderung sein, sie zu ändern, aber mit den Fortschritten bei Felgenband und Klebstoffen ist dies schnell genug, sobald Sie sich daran gewöhnt haben. Wenn Sie ein Rohrreifen-Setup ausführen, können Sie möglicherweise die Ziellinie erreichen, sobald der Reifen an der Felge haftet.,

Mit einem Klammer Wenn Sie eine Punktion bekommen, ist Ihr Rennen ziemlich vorbei-besonders wenn Sie so etwas wie einen Sprint oder einen olympischen Distanztriathlon machen. Sie haben einfach nicht genug Rennzeit, um die Verluste durch eine Punktion zu absorbieren.

Glauben Sie mir, ich habe versucht, einen Reifen unter Druck zu wechseln, da meine Mitbewerber von mir brutzeln, aber es ist nicht einfach. Eilen Sie einen Klammer Wechsel aus und Sie können am Ende Kneifen die Röhre und dann ist es definitiv Rennen über.,

Installation

Wie oben erwähnt, ist die Installation sehr einfach – sobald Sie sich daran gewöhnt haben und einige der erfahrenen Profis schwören, dass es tatsächlich einfacher ist, ein Rohr-Setup zu ändern als ein Standard-Rennradreifen. Ich lasse Sie der Richter sein…

Preisunterschiede

Ja, sie sind teurer als Standard-Rennradreifen, aber wenn Sie es ernst meinen Rennen und halten sie für ‚guten Gebrauch‘ dann sind sie die zusätzlichen Kosten wert.

Letzte Gedanken

Wir waren schon immer große Fans dieser Art von Setup auf unseren Straßen-und Triathlonrädern., Aus offensichtlichen Gründen fahren wir nur Tubulars an Renntagen und bei Wettbewerben. Kosten beiseite Sie erhalten immer noch genug Vorteile gegenüber Klammern, um die Kosten zu rechtfertigen, aber es hängt wirklich von Ihnen – dem Fahrer – ab, welchen Weg Sie gehen.

Stellen Sie sicher, dass Sie einen Reifen erhalten, der wie der Conti eine gute Durchstoßfestigkeit aufweist, und Sie können loslegen.

Schließlich bemerkten wir beim Umstieg, dass wir die Reifen nicht vor jedem Rennen aufpumpen mussten, da sie ihrem Druck sehr gut halfen. Nur eine kleine Sache, aber ein weicher Reifen am Renntag wird Sie verlangsamen., Kombinieren Sie dieses Setup mit einigen anständigen Aero-Bars für Ihr Fahrrad und Sie fliegen die Straße hinunter und vor der Konkurrenz

Happy cycling.