Ich beginne immer damit, das ECM auf Fehlercodes zu überprüfen. Dies gibt einen Überblick über alle Fehlercodes, die in Bezug auf das Problem gespeichert werden können. Es sind buchstäblich Dutzende möglicher Fehlercodes mit der Übertragung verbunden. Dies macht es einfacher, die Ursache des Problems einzugrenzen.
Das andere, was ich gerne mache, bevor ich mir die Hände schmutzig mache, ist, das Auto zu fahren (wenn möglich) und zu sehen, ob ich fühlen kann, was los ist., Dies ist besonders nützlich, wenn das Getriebe manuell ist und eine Kupplung vorhanden ist.
Hier sind einige der Hauptgründe, warum ein Fahrzeug nicht in den Rückwärtsgang geht.
Ein fehlerhaftes Getriebesteuerungsmodul
Wenn das Getriebesteuerungsmodul (TCM) fehlerhaft ist, führt dies in der Regel zu Problemen bei der Auswahl eines oder mehrerer Gänge. Das TCM soll den richtigen Gang innerhalb des Getriebes auswählen, wenn Sie einen mit dem Gangwahlschalter wählen. Es ist auch verantwortlich für den Gangwechsel, wenn Sie fahren.,
Wenn es fehlerhaft ist, können sie sehen die check engine licht auf die dashboard und sie sollten finden die fehler code P0700, gespeichert in die ECU. Ein fehlerhaftes Getriebesteuermodul weist häufig andere Symptome auf, z. B. Probleme beim Auf-und Abschalten durch die Gänge, beim Stecken im Neutralgang oder im ersten Gang und beim zufälligen Gangwechsel, wenn Sie dies nicht möchten.
Ein fehlerhafter Getriebepositionssensor
Ein schlechter Getriebepositionssensor ist ein sehr häufiger Grund, warum Ihr Auto nicht rückwärts fährt., Dieser Sensor befindet sich in Automatikgetrieben und arbeitet mit dem Getriebesteuermodul zusammen, um das richtige Getriebe auszuwählen.
Wenn Sie den Gangwahlschalter bewegen, signalisiert der Getriebepositionssensor (auch als Park-Neutral-Positionsschalter bezeichnet ) dem Getriebesteuermodul, das entsprechende Getriebe auszuwählen.
Ein fehlerhafter Übertragungspositionssensor löst normalerweise den Fehlercode P0705 – Fehlfunktion des Übertragungsbereichssensors (PRNDL-Eingang) aus., Ein Fehler wird ausgelöst, wenn der Sensor das Signal außerhalb der Reichweite an das Steuergerät sendet, kein Signal oder ein Signal, während sich das Fahrzeug bewegt.
Ein fehlerhafter Park-Neutralstellungs-Schalter (PNP) kann auch den Code P0850 – Park- /Neutralstellungs-Schalter (PNP) auslösen-Eingangskreisstörung.
Es ist erwähnenswert, dass es verschiedene Arten von Übertragungspositionssensorschaltern gibt, was sich auf die Kosten und die Schwierigkeit der Reparatur auswirken kann.
Beschädigte Rückwärtsgangzähne
Manchmal geht ein Auto nicht in den Rückwärtsgang,fährt aber ansonsten gut., Dies ist ein Problem, das sich in manuellen Getrieben entwickeln kann. Es wird oft in älteren Fahrzeugen oder solchen gefunden, die missbraucht wurden.
Alle Vorwärtsgänge in einem Schaltgetriebe sind Synchromesh-Gänge. Dies bedeutet, dass sie ein kleines Gerät wie eine Kupplung haben, das die Geschwindigkeit des von Ihnen ausgewählten Zahnrads verlangsamt oder erhöht, sodass es perfekt mit den Zähnen des sich bewegenden Getriebes in Einklang gebracht werden kann. Dies verhindert, dass die Zahnräder gegeneinander schleifen und Schäden verursachen.
Der Rückwärtsgang ist kein Synchromesh-Gang., Dies liegt daran, dass Sie bei der Auswahl des Rückwärtsgangs normalerweise (oder sollte) angehalten werden, damit er nicht benötigt wird.
Wenn Sie regelmäßig versuchen, den Rückwärtsgang zu wählen, während Sie sich noch vorwärts bewegen, wird dies die Rückwärtsgänge in Ihrem Getriebe beschädigen. Dies kann auch durch unsachgemäßen Gebrauch der Kupplung oder wenn die Kupplung fast abgenutzt oder verzogen ist.
Die rückwärtsgang zähne sind mehr spitz, dass andere zahnräder, zu ermöglichen sie zu mesh mehr leicht. Diese Zähne können sich mit der Zeit abnutzen und dies erschwert die Auswahl des Rückwärtsgangs.,
Eine einfache Möglichkeit, auf abgenutzte Zahnradzähne zu testen, besteht darin, den ersten Gang vor der Rückwärtswahl auszuwählen. Wenn Sie den ersten Gang auswählen, zwingen Sie die beiden Gänge, vollständig anzuhalten, bevor sie sich paaren. Wenn Sie nach dem ersten Gang leicht den Rückwärtsgang wählen können, liegt das Problem wahrscheinlich bei den Zahnrädern selbst.
Alte oder verschmutzte Getriebeflüssigkeit
Im Laufe der Zeit wird die Getriebeflüssigkeit (oder Getriebeöl, wenn es sich um ein Schaltgetriebe handelt) beim Schmieren des Getriebes weniger wirksam., Es ändert normalerweise seine Farbe, sammelt Schmutz und Ablagerungen und verliert seine Schmiereigenschaften aufgrund der extremen Hitze und des Drucks, die es während der Fahrt aushält.
Dies kann zu Problemen mit der Leistung des Getriebes führen. Einige häufige Symptome von abgenutzter Getriebeflüssigkeit sind gleitende Gänge, Probleme bei der Auswahl der Gänge (einschließlich Rückwärtsgang) und Schleifgeräusche aus dem Getriebe.
Es ist eine gute Idee, den Zustand der Getriebeflüssigkeit regelmäßig zu überprüfen. Es ändert sich normalerweise von leuchtend roter Farbe zu dunkelbraun oder schwarz, wenn es abgenutzt ist., Es wird auch einen verbrannten Geruch haben.
Das Getriebe ist undicht
Wenn das Getriebe undicht ist, ist der Flüssigkeitsstand im Getriebe wahrscheinlich zu niedrig. Wenn sie nicht befestigt sind, verursacht ein undichtes Getriebe langfristige Schäden.
Ein Automatikgetriebe (Getriebe) nutzt den von der Getriebeflüssigkeit erzeugten Druck zum Gangwechsel. Wenn das Getriebe wenig Flüssigkeit enthält, ist es schwieriger, die Gänge zu wechseln, da nicht genügend Flüssigkeit vorhanden ist, um die Gänge zu schmieren und den für die Auswahl eines Getriebes erforderlichen Druck zu erzeugen.,
Eines der ersten Symptome eines fluidarmen Getriebes ist, dass es nicht in der Lage ist, die Gänge zu wechseln.
Ein Problem mit dem Getriebeventilkörper
Der Getriebeventilkörper beherbergt die Ventile, die zum Schalten in einem Automatikgetriebe verwendet werden. Getriebes Ventile hydraulisch oder elektronisch. Elektronische Getriebeventilkörper sind in modernen Autos häufiger. Diese verwenden elektronische Magnetventile, um die Ventilkreise zu steuern. Das gesamte System wird vom Übertragungssteuermodul verwaltet.,
Probleme mit dem Betrieb des Getriebeventilkörpers oder eines seiner Teile verursachen Probleme bei der Auswahl des Rückwärtsgangs. Wenn Sie den Rückwärtsgang wählen, aktiviert die Getriebesteuereinheit den Rückwärtsgang-Getriebemagneten, der Getriebeflüssigkeit in den Rückwärtsventilkörper sendet, um den richtigen Gang einzuschalten. Wenn es ein Problem mit dem Ventilkörper, dem Rückwärtsmagneten oder der Getriebeflüssigkeit gibt, kann dies zu einem Problem bei der Auswahl des Rückwärtsgangs führen.,
Problem mit dem Schaltwählmechanismus
Manchmal kann das Problem mit den Schaltkabeln, der Schaltgabel oder den Schaltgestängebuchsen liegen.
Sowohl manuelle als auch automatische Getriebe verwenden Kabel, um die Schaltung oder den Gangwahlschalter mit dem Getriebe zu verbinden. Automatikgetriebe haben normalerweise ein Kabel, während Schaltgetriebe zwei Kabel haben. Die Kabel verbinden das Getriebe über das Kabelschiebergestänge mit dem Getriebe. Wenn es ein Problem mit einem Teil in der Baugruppe gibt, kann dies verhindern, dass Sie ein Zahnrad auswählen.,
Das häufigste Problem bei der Schaltbaugruppe ist das Kabel. Wenn das Kabel altert, kann es sich dehnen und manchmal brechen. Dies verhindert, dass Sie den Rückwärtsgang auswählen.