Übersteuern und Untersteuern erklärt

Wenn Sie Recherchen zu Ihrem nächsten Auto, Sie können entscheiden, viele Berichte gelesen. Hier bei carwow lesen wir mehr als die meisten, um unsere berühmten aggregierten Autobewertungen zu erstellen – Kritiker und Straßentester sind eine fantastische Quelle, um über ein neues Auto zu urteilen, aber viele tun dies nicht, ohne in ein Labyrinth der Terminologie abzusteigen.

Untersteuern und Übersteuern sind zwei solche arkanen Begriffe, die von den Rezensenten verwendet werden. Diese Begriffe beschreiben, wie es umgeht, wenn Sie es über die Grenze des Reifengriffs hinausschieben.,

Es lohnt sich, sich daran zu erinnern, dass Menschen, die langsamer fahren, nicht Opfer von Über – oder Untersteuern werden, und bei modernen Autos gibt es ein Floß Sicherheitsausrüstung, um absolut sicherzustellen, dass die folgenden Eventualitäten nicht passieren. Immer noch verwirrt? Lassen Sie uns helfen…

Untersteuern – was ist das?

Dies ist, wenn die Vorderräder des Autos aufgrund übermäßiger Geschwindigkeit durch eine Ecke den Halt verlieren. Dies führt dazu, dass das vordere Ende nach außen in die Ecke drückt und die Lenkung unbrauchbar wird.,

Untersteuern – was verursacht das?

Untersteuern tritt auf, wenn die Vorderreifen zu rutschen beginnen. Dies geschieht, wenn die Vorderreifen aufgefordert werden, sich zu drehen und gleichzeitig viel Bremsen oder Geschwindigkeit zu bewältigen. Wenn Sie ziemlich schnell fahren oder sehr hart bremsen und versuchen, das Rad zu drehen, kann der zusätzliche Impuls dazu führen, dass die Vorderreifen in die Fahrtrichtung rutschen, sodass das Auto nicht dreht, sondern geradeaus pflügt.

Untersteuern – how, um es zu stoppen?

Verlangsamen!, Understeer tritt fast immer auf, wenn der Fahrer zu schnell für die Straßenverhältnisse fährt – aber das kann so harmlos sein wie 15mph um einen feuchten Mini-Kreisverkehr zu tun. Wenn Sie die Dinge etwas langsamer machen, vermeiden Sie die meisten Fälle von Untersteuern.

Wenn Sie mit dem Untersteuern beginnen, sollten Sie damit beginnen, den Betrag zu reduzieren, den Sie auf das Gaspedal oder die Bremsen drücken – springen Sie nicht vollständig davon – und reduzieren Sie den Lenkwinkel, den Sie anwenden. Natürlich könnte Ihnen die Straße noch ausgehen, aber dies erhöht Ihre Chancen, die Kontrolle über das Auto zurückzubekommen, bevor dies geschieht.,

Übersteuern – was ist das?

Oversteer ist eine extrem ähnliche Reihe von Umständen zu untersteuern, aber Auswirkungen auf die rückseite des autos. Es ist die Tendenz in leistungsstarken Autos mit Hinterradantrieb, dass das hintere Ende die Front in Kurven überholen möchte. Wenn Sie jemals eine Episode von Top Gear gesehen haben, testen die Moderatoren selten ein schnelles Auto, ohne eine Art Oversteer durchzuführen. Professionelle Rennfahrer sind ausgebildet, um das Auto in diesem Zustand im Driftsport zu halten.

Übersteuern – was verursacht es?,

Übersteuern tritt normalerweise bei Autos auf, die die Hinterräder fahren, und tritt auf, wenn sich das Auto dreht und der Fahrer mehr Kraft einsetzt, als die Reifen bewältigen können. Dadurch rutschen die Reifen und versuchen, in die entgegengesetzte Richtung zur Kurve zu drücken, wodurch das hintere Ende des Autos herausgeschleudert wird. Der gleiche Effekt kann auftreten, wenn Sie beim Drehen zu stark bremsen oder Ihren Fuß plötzlich vom Gas nehmen.,

Oversteer sieht auf einer Rennstrecke oder bei einem Drift-Wettbewerb gut aus, da das Heck des Autos herumrutscht und Reifenrauch auf die Tribüne wirft, aber auf einer öffentlichen Straße macht es nicht so viel Spaß, wie es normalerweise einen sehr großen Unfall vorwegnimmt.

Übersteuern – how, um es zu stoppen?

Viel der gleiche Rat gilt wie für understeer-verlangsamen! Power Oversteer wird oft dadurch verursacht, dass der Fahrer zu früh in einer Ecke beschleunigt, wenn Sie sich in diesem Stadium befinden, müssen Sie Ihre Geschwindigkeit reduzieren., Wenn Sie Pech haben, in eine übersteuerte Situation zu geraten, versuchen Sie, sich an einige grundlegende Tipps zu erinnern – schauen und lenken Sie weiter in die gewünschte Richtung und springen Sie nicht plötzlich vom Gaspedal oder treten Sie auf die Bremse. Wenn Sie können, versuchen Sie, den Gashebel zu modulieren, um sich allmählich zum Stillstand zu bringen.

Während alle Straßenautos anfällig für Untersteuern sind, müssen Sie bei hinterradgetriebenen Autos auch auf Übersteuern achten, also seien Sie besonders vorsichtig, wenn Sie ein unerfahrener oder nicht besonders selbstbewusster Fahrer sind, wenn Sie ein Auto kaufen, das die Hinterräder antreibt., Es sollte selbstverständlich sein, deaktivieren Sie nicht Ihre Traktion oder Stabilitätskontrolle, wenn Sie auf einer Rennstrecke sind.

Weitere Hinweise

Bei kaltem, regnerischem Wetter ist die Bereitschaft eines Autos zum Übersteuern oder Untersteuern stark erhöht, da die Reibung zwischen Reifen und Straße geringer ist. Dies ist im Schnee noch schlimmer, achten Sie also immer genau auf die Wetterbedingungen.,

Da Reifen ein wesentlicher Bestandteil des Phänomens sind, stellen Sie sicher, dass Ihre Reifen immer den entsprechenden Druck und eine ausreichende Profiltiefe haben, um mit Oberflächenwasser umzugehen. Wenn Ihr Auto mehr Übersteuern oder Untersteuern als üblich anzeigt, überprüfen Sie Ihre Reifen und prüfen Sie auch, ob die Radausrichtung überprüft wurde.