Underhåll: även kedjor behöver kärlek!

kedjan, en produkt som bara verkar enkel, består av cirka 650 enskilda bitar och är en av de viktigaste delarna av din cykel. Vi märker inte en väl fungerande kedja, om kedjan fungerar dåligt är vi irriterad av dålig skiftande prestanda, löpande ljud och i värsta fall av ett brott. Ta våra beprövade underhålls-och vårdtips till hjärtat och du kommer att njuta av smidig körning, en lång livslängd och en otrolig ridupplevelse. Även kedjor behöver kärlek!

underhåll

När måste kedjan bibehållas?,
det beror mycket på användningen och de yttre förhållandena. Off-road användning i våta förhållanden kräver naturligtvis mycket kortare underhållsintervall än väganvändning i torra förhållanden. Optimal: Rengör kedjan efter varje åktur, särskilt efter körning under våta förhållanden.
rekommenderade vårdintervaller:
vägcykel: helst efter varje tur, senast efter 250 km eller minst en gång i månaden. MTB, cross och frekventa ryttare i alla väderförhållanden: senast efter 100 km.
när är underhåll akut nödvändigt?,

  • tydliga löpande ljud
  • dålig omkopplingsfunktion
  • kedjeklämmor på det lilla eller medelstora bladet
  • brusgenerering i hela drivtåget

rengöring

en ny kedja känns vanligtvis klibbig först. Det här är rester av det högpresterande fettet som används vid montering. Ta bort detta fett med en tunn olja eller rengöringsmedel (inga aggressiva fettlösningsmedel!), olja lätt rullarna och ta bort överflödig olja med en trasa.
Vi rekommenderar att kedjan aldrig avfettas helt., Även vid byte till vax rekommenderar vi att avfetta kedjan endast på utsidan. Om du avfettar kedjan helt rekommenderar vi att du suger kedjan i vax i 12-24 timmar, så att detta kan tränga in i kedjans insida.
uppmärksamhet!

  • Använd aldrig sura eller alkaliska rengöringsmedel (rostborttagare). Dessa kommer att skada kedjan och i extrema fall kan leda till brott.
  • Använd aldrig aggressiva avfettningsmedel – dessa kommer att lossa fabrikstillämpat fett från stiften. Detta gör att smuts kan tränga in och drastiskt minskar livslängden på din kedja!, Dessutom är dessa medel skadliga för miljön.
  • Kedjerengöringsmedel innehåller också ofta lösningsmedel som kan skada din kedja.

  • Rengör kedjan med en torr trasa.
  • viktigt: rengör även kedjehjulen, kedjedreven och växlingsvalsarna.
  • för att avlägsna smuts eller sand, Använd en borste.
  • om kedjan är mycket smutsig, hjälper ljummet vatten med tvättmedel eller en trasa som blötläggs i tunn olja., kedjan för rengöring:
    använd en torr trasa och rengör även ändarna av kedjan och ”MissingLink” låsningslänk

    råd
    Använd även rengöringsintervallet för inspektion och kontrollera kedjan för:

    • förlängning
    • skador
    • korrosion
    • svårt att flytta kedjelänkar

    smörjning
    smörj kedjan regelbundet och efter varje rengöring.,

    • innan smörjningen måste kedjan vara torr.
    • smörj alltid endast de rörliga delarna av kedjan. Under torra förhållanden, ta bort överflödigt smörjmedel med en trasa.
    • använd smörjmedel med hög krypning och tryckmotstånd. Detta säkerställer att området mellan stift, inre plattor och rullar alltid smörjs.
    • Om du använder en kedjespray, testa dess konsistens. Smörjmedlet ska vara tunt först, men senare ska det vara lim eller torrt.
    • Det är viktigt att smörja stiften på den saknade länken innan du stänger.,

    testa alltid kedjan för korrekt funktion efter rengöring och montering.

    Wear

    vi får ofta frågan: ”hur länge håller en kedja?”Även vi kan inte göra ett allmänt giltigt uttalande här. Enligt vår erfarenhet finns en rad 700 km i extrem e-MTB användning upp till 17.000 km på vägen., parametrar:

    • individuellt skiftande beteende (frekvens, kedjelinje, växling under belastning)
    • yttre förhållanden (våthet, smuts, sand, salt)
    • underhåll och skötsel
    • interaktion mellan alla drivkomponenter
    • intensitet av motorstöd för e-cyklar med mellanmotor

    Vi rekommenderar att du kontrollerar kedjan med följande intervall:
    väganvändning i övervägande torra förhållanden: 500 km
    off-road användning och frekventa förare i daglig användning under även dåliga förhållanden: 150 km
    kontrollera din kedja regelbundet, eftersom en sliten kedja har en negativ effekt på hela enheten., Växlingsfunktionen är begränsad och kedjan kan gå sönder om den är extremt sliten. Byt kedjan i tid och därmed avsevärt minska slitage på kedjedreven och kedjehjul. På så sätt undviker du höga kostnader som kan uppstå på grund av skador på de andra drivkomponenterna.
    kontrollera kedjan för:

    • skador
    • korrosion
    • töjning
    • svårt att flytta kedjelänkar

    Töjningstest utan verktyg:
    placera kedjan på den stora kedjeringen och försök att lyfta kedjan i mitten av bladet., Om du kan lyfta den mer än en halv kedja länk, bör du mäta med en kedja mätare eller besöka din återförsäljare.
    Töjningstest med verktyg:
    KMC erbjuder två olika slitmätare: den manuella, som berättar snabbt och enkelt om kedjan fortfarande är i gott skick. Med Digital Chain Checker kan du mäta exakt kedjans förlängning (hundradel av en millimeter).
    råd
    för bästa möjliga funktion och livslängd för hela din enhet bör du vara uppmärksam på följande punkter:

    • följ underhålls-och vårdtips.,
    • se till att kedjelinjen är bra – det minsta kedjehjulet ska aldrig kombineras med den största kedjeringen (och vice versa). Denna diagonala kedjelinje leder till högt slitage på alla drivkomponenter.
    • rida med framsynthet och skift växlar i tid. Växling under extrem belastning kan skada kedjan.
    • Växla till ett lågt växel innan du stoppar.

    Nöjdhetsgaranti

    vi testar våra kedjor om och om igen och är övertygade om att dina förväntningar på våra högkvalitativa produkter är helt uppfyllda., Därför ger vi vår unika nöjdhetsgaranti på alla DLC -, e-bike -, XSL -, xel-och X101-kedjor och på våra verktyg, kedjor och kedjehjul.,

    RELATED PRODUCTS

    • Digital Chain Checker

      read more >>

    • Easy Chain Checker

      read more >>

    • MissingLink Connector

      read more >>

Leave a Comment