för andra året i rad upplevde USA en liten minskning av vägdödligheten, enligt preliminära uppskattningar som släpptes idag från National Safety Council. I 2019 förlorade uppskattningsvis 38 800 personer sina liv till bilolyckor – en 2% minskning från 2018 (39 404 dödsfall) och en 4% minskning från 2017 (40 231 dödsfall). Cirka 4,4 miljoner människor skadades allvarligt nog för att kräva läkarvård i kraschar förra året – också en 2% minskning över 2018 siffror.,
forskning för att definitivt avgöra varför dödsfall har minskat under de senaste två åren kommer sannolikt att släpa flera år. Den preliminära uppskattningen visar dock att landet kan dra nytta av flera riskreducerande åtgärder som genomförts under de senaste åren. Till exempel har 10 städer anammat Vision Zero-modeller, vilket gör gatorna säkrare genom att vidta åtgärder som inkluderar omformning av högkraschområden för att minska kraschrisken. Andra bevisade åtgärder är att sänka den lagliga alkoholkoncentrationsgränsen. Utah genomförande av en .,05 rättslig gräns har föranlett andra stater att överväga liknande lagar. Koalitioner som vägen till noll har höjt den nationella dialogen.
och idag, de flesta nytillverkade fordon inkluderar avancerade förarassistanssystem, såsom automatisk nödbromsning, lane departure varningssystem, backup kameror och adaptiva strålkastare, som alla har visat sig minska svårighetsgraden av krascher eller förhindra dem helt och hållet.
”trettioåtta tusen dödsfall är fortfarande oacceptabelt, även om det är färre än tidigare år”, säger Lorraine M. Martin, NSC VD och koncernchef., ”Vi uppmuntras av de åtgärder som så många organisationer tar för att minska dödsfall, och vi applåderar lagstiftning som begränsar vanliga krasch orsaker som försämring, distraktion och hastighet. Men som nation måste vi fortfarande visa ett bättre engagemang för att rädda liv. Dödsfallen på vägarna kan förhindras genom att fördubbla vad som fungerar, omfamna tekniska framsteg och skapa en kultur av säkrare körning.,”
rådets uppskattningar avslöjar inte orsakssamband; men 2018 slutliga data visar fortsatta spikar i dödsfall bland fotgängare, medan distraktion fortsätter att vara inblandad i 8% av krascherna och dåsig körning i ytterligare 2%.
NSC har spårat dödsfall trender och utfärdat uppskattningar för nästan 100 år. Alla uppskattningar är föremål för små ökningar och minskningar när data mogna., NSC samlar dödsdata varje månad från alla 50 stater och District Of Columbia, och använder data från National Center for Health Statistics, så att dödsfall som inträffar inom ett år efter kraschen och på både offentliga och privata vägar – som parkeringsplatser och uppfarter – ingår i uppskattningarna.,
för Att bidra till säkrare vägar, NSC uppmanar bilister att:
- Praktiken defensiv körning; buckle up, utse en nykter förare eller ordna alternativ transport, få tillräckligt med sömn för att undvika trötthet, och kör uppmärksamt, för att undvika distraktioner
- känner Igen de faror som är drogad körning, inklusive nedskrivning från opiater, besök nsc.org/rxpainkillers för att förstå effekten av landets opioid krisen
- Vistelse engagerade i tonåringar ” körvanor, besök nsc.,org/DriveitHOME för resurser
- Lär dig mer om din fordonets säkerhet system och hur man använder dem, besök MyCarDoesWhat.org för information
- Fixa påminner omedelbart. besök ChecktoProtect.org för att säkerställa att ditt fordon inte har en öppen minns
- Gå Vägen till Noll för att förstå hur säkerhets-och sjukvårdspersonal att ta itu med motorfordon dödsfall, besök nsc.org/roadtozero att engagera
Den Nationella Säkerheten Rådet har utfärdat dödsolycka i trafiken uppskattningar sedan 1921., Kompletterande uppskattningsinformation, inklusive uppskattningar för varje stat, finns här.