krav på privatpilot

vad krävs för att bli privatpilot?

det tar tid, pengar och engagemang.

en frånvaro av något av ovanstående kommer att hindra dig från att nå ditt mål. Mindre av en kan göras upp för av extra av en annan men du behöver åtminstone en del av varje. FAA kräver följande.,

Flygplan enda motor Rating

Total tid: 40 timmars flygning minimum som består av minst:

Dual: 20 timmar minimum av flygutbildning med en instruktör på de privata Pilot områden av drift inklusive:

  1. 3 timmars Cross country flygutbildning i en enda motor flygplan;
  2. 3 timmars nattflygning utbildning i en enda motor flygplan, som omfattar minst:
    a) 1 Cross country flygning på över 100 nm totalt avstånd, och
    b) 10 T/O och 10 landningar till ett fullständigt stopp med var och en som involverar en flygning i trafikmönstret på en flygplats.,
  3. 3 timmars flygutbildning med hänvisning till instrument i ett enmotorigt flygplan; och
  4. 3 timmars flygutbildning i ett enmotorigt flygplan inom 60 dagar före det praktiska testet.,

Solo: 10 timmar minst solo som flyger i ett enmotorigt flygplan på de privata Pilotområdena, inklusive:

  1. 5 timmars solo cross country-flygning;
  2. 1 solo cross country-flygning på minst 150nm totalt avstånd med fullstoppslandningar på 3 poäng och ett segment på minst 50nm mellan T/O och landningar; och
  3. 3 T / O och landningar till ett fullständigt stopp på en flygplats med ett manöverorgan.

behörighetskrav: allmänt.,

för att vara berättigad till ett privat pilotcertifikat måste en person:

(a) vara minst 17 år för ett betyg i annat än en segelflygplan eller ballong.

(b) vara minst 16 år för ett betyg i en segelflygplan eller ballong.

(c) kunna läsa, tala, skriva och förstå det engelska språket. Om sökanden på grund av medicinska skäl inte kan uppfylla något av dessa krav, får administratören placera sådana driftsbegränsningar på den sökandes pilotcertifikat som är nödvändiga för en säker drift av luftfartyget.,

(d) får en loggboksbehörighet från en auktoriserad instruktör som:

(1) utförde utbildningen eller granskade personens hemstudie på de flygtekniska kunskapsområden som anges i §61.105(B) i denna del som gäller för den begärda luftfartygsklassificeringen, och

(2) intygade att personen är förberedd för det erforderliga kunskapstestet.

(e) klara det nödvändiga kunskapstestet på de luftfartsområden som anges i §61.105(B) i denna del.,

(f) får flygutbildning och loggboksbehörighet från en auktoriserad instruktör som:

(1) har genomfört utbildningen inom de verksamhetsområden som anges i §61.107 b i denna del och som gäller för den begärda luftfartygsklassificeringen, och

(2) har intygat att personen är förberedd för det praktiska prov som krävs.

(g) uppfyller kraven på flygerfarenhet i denna del som gäller för den begärda luftfartygsklassificeringen innan den ansöker om den praktiska provningen.

(h) passera ett praktiskt test på de verksamhetsområden som anges i §61.,107 B) i denna del som gäller för den begärda luftfartygsklassificeringen.

(i) uppfyller de tillämpliga avsnitt i denna del som gäller för luftfartygskategorin och den klassbehörighet som söks.

(j) inneha ett USA-certifikat för studentpilot, sportpilotcertifikat eller fritidspilotcertifikat.

Flygkunskap

(a) allmänt., En person som ansöker om ett privat pilotcertifikat måste ta emot och logga markutbildning från en auktoriserad instruktör eller genomgå en hemstudiekurs på de flygtekniska kunskapsområden i punkt b i detta avsnitt som gäller för den begärda luftfartygskategorin och klassbehörigheten.

b) kunskapsområden inom flygteknik.,p>

(10) principer för aerodynamik, kraftverk och luftfartygssystem;

(11) Stall medvetenhet, spin inträde, snurrar, och spin återhämtning tekniker för flygplan och segelflygplan kategori betyg;

(12) Aeronautical beslutsfattande och dom; och

(13) Preflight åtgärd som inkluderar—

(i) hur man får information om banlängder på flygplatser av Avsedd användning, uppgifter om start-och landningsavstånd, väderrapporter, prognoser och bränslekrav; och

(II) hur man planerar alternativ om den planerade flygningen inte kan slutföras eller förseningar uppstår.,

Flygkompetens

(a) allmänt. En person som ansöker om ett privat pilotcertifikat måste ta emot och logga mark-och flygutbildning från en auktoriserad instruktör på de verksamhetsområden i detta avsnitt som gäller för luftfartygskategorin och den klassbehörighet som söks.

(b) verksamhetsområden., (1) för ett flygplan kategori rating med en enmotoriga klass rating:

(i) preflight förberedelse;

(ii) Preflight förfaranden;

(iii) flygplats och sjöflygplan basoperationer;

(iv) starter, landningar, och Go-arounds;

(v) prestanda manövrar;

(vi) Mark referens manövrar;

(vii) Navigation;

(vii) Navigation;

/p>

(VIII) långsam flygning och bås;

(IX) grundläggande Instrumentmanövrer;

(x) nödoperationer;

(Xi) Nattoperationer, förutom vad som anges i § 61.110 i denna del; och

(XII) förfaranden efter flygning.,

Aeronautical Experience

(a) för ett flygplan enmotorigt betyg. Med undantag för vad som anges i punkt k i detta avsnitt ska en person som ansöker om ett privat pilotcertifikat med klassbehörighet för flygplanskategori och enmotorklass logga minst 40 timmars flygtid som omfattar minst 20 timmars flygutbildning från en auktoriserad instruktör och 10 timmars soloträning inom de verksamhetsområden som anges i § 61.,107(B)(1) i denna del, och utbildningen måste omfatta minst—

(1) 3 timmars landsöverskridande flygutbildning i ett enmotorigt flygplan;

(2) förutom vad som föreskrivs i § 61.110 i denna del, 3 timmars nattflygning i ett enmotorigt flygplan som inkluderar-

(i) en landsöverskridande flygning på över 100 nautiska mil totalt avstånd; och

(ii) 10 starter och 10 landningar till en full längd av stopp (med varje landning som involverar en flygning i trafikmönstret) på en flygplats.,och

(5) 10 timmars solo flygtid i ett enmotorigt flygplan, bestående av minst-

(i) 5 timmars solo Längdskidåkning;

(ii) en solo Längdskidåkning flygning på 150 nautiska mil total sträcka, med full—stop landningar på tre punkter, och ett segment av flygningen bestående av en rak linje avstånd på mer än 50 nautiska mil mellan Start-och landningsplatser; och

(iii) tre starter och tre landningar till ett fullständigt stopp (med varje landning som involverar ett flyg i trafikmönstret) på en flygplats med ett manövertorn.,

Leave a Comment