den knepiga saken är jordens gravitation, som håller dagens standardflygplan ur rymden lika säkert som det håller dig och mig tyvärr förtöjda till planetens yta.
enligt NASA måste alla fordon som hoppas starta i omloppsbana resa ungefär sju miles per sekund (11 kps), eller cirka 25,000 mph (40,000 kph). Du är en vanlig sub-sonic flygplan, naturligtvis, inte flyga nära så fort.
det finns också bränsleproblem också., Det kortaste avståndet mellan jorden och rymden är ca 62 miles (100 kilometer) rakt upp, vilket i allmänhet är där planetens gräns slutar och suborbitalt utrymme börjar.
för att nå omloppsbana på det sättet behöver NASA några 520,000 gallon raketdrivare och två strap-on raketboosters för att loft en 100-ton rymdfärja och dess last i rymden på knappt nio minuter. Att flyga horisontellt, kan du tänka dig, skulle kräva mycket mer konventionellt bränsle än ett flygplan — eller en rymdfärja — kunde bära.
med detta sagt finns det sätt för flygplansbaserade fordon att nå rymden., Aerospace designer Burt Rutan och hans fasta skalade kompositer byggde ett suborbitalt raketskepp-SpaceShipOne-som de tappade från ett höghöjt flygplan. När klart, SpaceShipOne piloter riktade sitt fordon skyward, antände sin raketmotor och nådde suborbital utrymme innan glida tillbaka till jorden.
den amerikanska militärens x-15-raketplan nådde också kanten av rymden på ett liknande sätt och minst ett företag, Oklahoma ’ s Rocketplane Global, Inc. hoppas att refit en privat jet flygplan med raketmotorer för turism flyg till suborbital utrymme.,
Följ Livets Små Mysterier på Twitter @llmysteries. Vi är också på Facebook & Google+.