Golden Gate Bridge är en ikonisk struktur som förbinder staden San Francisco till Marin County, Kalifornien. Det sträcker sig nästan två miles över Golden Gate, den smala sundet där San Francisco Bay öppnar för att möta Stilla havet. Drömmen om att ansluta San Francisco till sina norra grannar blev en verklighet när byggandet påbörjades 1933. Med tanke på chansen för stadig sysselsättning mitt i den stora depressionen, byggpersonal trotsade förrädiska förhållanden som vägbanan och tornen tog form över öppet vatten., Golden Gate-bron, som öppnades för allmänheten 1937, har uthärdat som ett bild perfekt landmärke och ett tekniskt underverk.
Joseph Strauss
Efter årtionden av offentliga samtal för att ansluta den spirande metropolen i San Francisco till sina grannar över den mil breda Golden Gate, var stadsingenjör Michael O ’ Shaughnessy 1919 laddad med att hitta någon som kunde bygga en bro till en rimlig kostnad.,
jobbet gick till en Chicago-baserad ingenjör som heter Joseph Strauss, en vindbryggebyggare som trodde att han kunde slutföra det stora projektet för en blygsam $25 till $30 miljoner. Efter att ha lämnat in sina skisser för en cantilever-suspension hybrid span i juni 1921, Strauss satt om att övertyga samhällen på den norra änden av sundet att bron skulle vara till deras fördel.
projektet fick fart i maj 1923 när den statliga lagstiftaren passerade Golden Gate Bridge och Highway District Act of California i syfte att planera, utforma och finansiera konstruktion., I augusti 1925, folket i Marin, Sonoma, Del Norte och delar av Napa och Mendocino länen hade kommit överens om att ansluta sig till distriktet och erbjuda sina hem och företag som säkerhet för att säkra medel.
International Orange
trots de ekonomiska löften som marknadsförs av sina anhängare mötte projektet hård motstånd från en rad företags-och medborgarledare.
inte bara skulle bron hindra sjöfartsindustrin och mar bay ’ s naturliga skönhet, de hävdade, det skulle inte överleva en temblor som jordbävningen i San Francisco som förlamade staden 1906., År av tvister följde som motståndare försökte blockera bildandet av distriktet.
under tiden tog broens berömda design form genom Strauss talangfulla lags ansträngningar. Leon S. Moisseiff lämnade in en plan som skrotade den ursprungliga hybriddesignen till förmån för en upphängningsspänning som kan flytta mer än två fot i sidled för att motstå starka vindar.
Irving F. Morrow conceptualized art deco-tornen, och senare bestämde sig för en färgfärg han kallade ” International Orange.,”Charles Ellis utarbetade de komplexa tekniska ekvationerna som den primära konstruktionsdesignern, även om han avfyrades innan byggandet började och inte fick rätt kredit förrän många år senare.
Amadeo Giannini
i November 1930 passerade en åtgärd för att möjliggöra emission av 35 miljoner dollar i obligationer för att betala för projektet. Bron och Highway District kämpade dock för att hitta en ekonomisk backer mitt i svårigheterna med den stora depressionen, ett problem som förvärrades av år av dyra rättsliga förfaranden.,
desperat, Strauss sökte personligen hjälp från Bank of America President Amadeo Giannini, som gav ett avgörande uppsving genom att gå med på att köpa $6 miljoner i obligationer 1932.
konstruktionen påbörjades den 5 januari 1933, med utgrävning av 3,25 miljoner kubikfot av smuts för att fastställa broens 12 våningar höga förankringar. Besättningen bestod av praktiskt taget alla som kunde motstå de fysiska hårdheterna i jobbet, som Out-of-work taxichaufförer, bönder, clerks uppradade för chansen att tjäna stadiga löner som järnarbetare och cementblandare.,
försöket att bygga vad som skulle vara det första brostödet i det öppna havet visade sig vara en enorm utmaning. Som en 1,100-fot trestle utsträckt från San Francisco sidan, dykare störtade till djup av 90 fot genom starka strömmar för att spränga bort sten och ta bort detonation skräp.
trestelen skadades när den slogs av ett fartyg i augusti 1933 och återigen mitt i en kraftig storm sent på året, vilket satte byggandet tillbaka fem månader.
byggandet av Golden Gate Bridge, oktober 1935.,
AFP/Getty Images
John A. Roeblings söner
när tornen slutfördes i juni 1935 var det New Jersey-baserade John A. Roeblings Sons-företag tappat för att hantera upphängningskablarnas konstruktion på plats.
Roebling-ingenjörerna, som också hade arbetat på Brooklyn Bridge, hade behärskat en teknik där enskilda ståltrådar bandades ihop i spolar och transporterades över broens längd på snurrande hjul.,
givet ett år för att slutföra uppgiften, slutade de istället på drygt sex månader, efter att ha spunnet mer än 25 000 enskilda ledningar i varje 7,650-fotkabel.
Halfway to Hell Club
trots de pågående farliga förhållanden som besättningen står inför, producerade konstruktionen bara en olycka genom fyra år. Ett stödnät hade räddat 19 arbetare från att kasta sig in i sundet, de överlevande sa att de var medlemmar i ” Halfway to Hell Club.,”
den nästan fläckfria säkerhetsrekordet blev dock fläckigt när en byggnadsställning föll och rev genom nätet i februari 1937, vilket resulterade i att 10 arbetstagare dödades.
vägbanan slutfördes den 19 April 1937 och bron öppnades officiellt för fotgängare den 27 maj Det året. Som en del av festligheterna ägnade Strauss en dikt med titeln ” En mäktig uppgift är klar.”
Följande dag meddelade president Franklin D. Roosevelt att bron var öppen för bilar och resten av världen via Vita Husets telegraf.
hur lång är Golden Gate-bron?,
ett underverk av modern teknik, Golden Gate-bron är 1.7 miles lång och 90 fot bred. Dess 4 200-fots huvudsakliga spännvidd mellan de två tornen var den längsta för en hängbro fram till 1981, medan dess 746-fot torn gjorde den till den högsta bron av något slag fram till 1993.
Golden Gate-bron motstod den destruktiva jordbävningen i Loma Prieta 1989 och stängdes för trafik endast tre gånger under de första 75 åren på grund av väderförhållandena.,
tros vara den mest fotograferade bron i världen, detta landmärke utsågs till en av de sju civilingenjörernas underverk i USA av American Society of Civil Engineers 1994.