upptäckt
I slutet av 1800-talet upptäckte Charles W. Darrow ett grottsystem på Iron Mountain efter att ha hört berget ”whistle”. Källan var grottmunnen, och 1895 öppnade Darrow grottorna för allmänheten. Metoder för att komma till grottorna inkluderade häst och promenader. År 1897 kunde Darrow ta med elektriska lampor till grottan med hjälp av stadens vattenkraftverk och bli en av de första grottorna att göra det. Samma år sprängdes en tunnel ut till Glenwood Canyon med ett observationsdäck som heter utropstecken., Med början av första världskriget stängdes grottorna för allmänheten 1917.
nytt ägande
1999 öppnade Steve och Jeanne Beckley, som äger marken grottan är på, grottan till allmänheten efter restaureringsarbetet. Grottorna nås med buss, med hjälp av en liten byggnad bredvid Hotel Colorado som bas. 2002 Beckleys fått godkännande att bygga en massiv expansion. Mittpunkten skulle vara en pulse gondola byggd av Poma och ett besökscenter på toppen av berget som inkluderade en restaurang. Spårvagnen skulle tillåta året runt tillgång till grottorna., En stor slussbox och presentbutik var också tillgängliga för allmänheten. Expansionen visade sig vara en stor framgång och lockade 150 000 personer före ett års jubileum.
utveckling i adventure park
eftersom spårvagnen ökade uppförsbacke kapacitet, linjer för grottturer växte. För att ge beskyddare med något att göra i väntan på grottturer, parken lagt attraktioner. Större tillägg ingår Nordamerika första alpina dalbana, en zip ride, en gunga stil attraktion, och en klättervägg. Alla attraktioner öppnade för sommarsäsongen i maj 2005., Många av attraktionerna namngavs av lokalbefolkningen. För att tillgodose den ökade efterfrågan fick varje puls på gondolen också en annan stuga. Från 2005 till 2010 tillsattes olika attraktioner, till exempel en 4-D-teater, den första i Colorado och andra tillfälliga funktioner. Nästa stora attraktion kom 2010 i form Giant Canyon Swing, en s & s Power Screamin’ Swing. Svingen har sedan dess lockat noterbarhet i hela temaparken världen och har varit med på många tv-program., Ungefär den här gången flyttade dragkedjan och delade en gemensam tornstruktur med ett bungee-hopp.
ytterligare expansioner
2012 såg den största expansionen sedan 2005, då tre nya turer togs till parken. Dessa inkluderade en Zierer kiddie coaster och ett SBF/Visa pariserhjul, båda flyttade från en park i Kanada. Det stora tillägget var Cliffhanger berg-och dalbana, flyttade från den slutna Feststaden i Branson, Missouri. Dalbanan såg en stor öppning i juni det året., På en höjd av 7,160 ’ över havet är det den högsta höjden, fullstor berg-och dalbana i Amerika. År 2013 avslöjades att parken arbetade med en expansion av den övre delen av grottsystemet. Med denna expansion delades singeln cave tour in i två mindre 40-minuters turer, vilket möjliggör ökad kapacitet. Spårvagnen åtog sig sin egen expansion och lade till ytterligare två pulser; detta förde totalt till sex, med arton hytter i alla, spårvagnens maximala effektivitet., Nästa resa kom 2014, en SBF/Visum anpassad swing heter Glenwood Canyon Flyer, installeras som ett mildare alternativ till den Gigantiska Canyon Swing. Det gjorde ett framträdande på showen Thrill Factor i 2015 i ”Kari har ingen mening”. I början av 2017 kom ett officiellt meddelande om nästa nya resa, The Haunted Mine Drop, som öppnades sommaren det året. Drop tower är den första i världen att släppa under jord och den första att börja på toppen i stället för längst ner och har framstående teman utöver 110-fots droppe., Parken förväntas också få två nya ”äventyrsfordon” som kommer att gå med i den som parken fick 2016. Syftet med fordonen är att ge alternativ transport upp berget, ersätta de bussar som parken använder för dåligt väder. Dessa fordon kommer också att användas för att lindra trafikstockningar på spårvagnen, eftersom den har nått maximal kapacitet.
för 2019 placerades Iron Mountain Tramway av Glenwood Gondolen, med 44 avtagbara hytter och kapacitet att transportera 1000 personer per timme upp och ner på berget., De ursprungliga tornen återanvändes, med Leitner-Poma som levererade nya avtagbara terminaler och nya hytter.