skulle du tro att det inte har varit mindre än ett dussin generationer Toyota Corolla Sedan det först dök upp på 1960-talet?
ofta härskade i sin moderna form under långa perioder av att vara beige och intetsägande, det finns ändå flera ljusa fläckar i denna bils historia — och dess betydelse för Toyota som försäljningsledare och banbrytande modell kan inte överskattas.
Vi har begränsat oss till de versioner av bilen som såldes i Nordamerika, annars skulle vi vara här hela dagen., Men ta en titt på vår ranking av varje generation av Toyota Corolla, och se om du håller med vår ta på denna kompakta utmanare.
1983-1987 E80 Corolla
kunde topplaceringen tillhör någon annan generation av Toyota Corolla annan än den som förde oss AE86-bakhjulsdriftsluckan för evigt odödlig som en tofu-leverans dorrrrrrifto King i Initial D?, Definitivt inte — men det är värt att notera GT-S coupe var ingen slouch antingen i denna speciella era av Corolla-produktion (och den tvådörrars framhjulsdrivna luckan var lite av en looker själv).
1988-1992 E90 Corolla
hoppa direkt från E80 till E90, vi får den sista stänk för corollas riktigt stora skiffer av kroppsstilar och modeller., E90 var sista gången vi såg en fyrhjulsdriven vagn som satt i showrooms tillsammans med kupéer och sedaner, och det var också den sista bågen för popup-strålkastarna som hittades på Sport GT-s (en importerad Sprinter Trueno med Corolla-märken).
just nu är när Corolla började sin hyperlönsamma spiral mot överkomlig, pålitlig medelmåttighet.
2018-nuvarande E210 Corolla
Pssst!, Den nya Corolla är riktigt, riktigt bra. Finns i både hatchback och sedan-modeller, och sitter på Toyotas globala TNGA-plattform, har bilen gjort en återgång till världen av roliga att köra, billiga pendlare. Vågar vi säga att luckan är ganska snygg, för att starta? Välkommen tillbaka, Corolla.
1968-1970 E10 Corolla
vi skulle inte vara här idag om den gamla skolan inte hade banat vägen., Den allra första Corolla anlände till Nordamerika två år efter att den hade gått till försäljning i Japan, i vagn, coupe och sedan form. Det var en seriös uppgradering över den också Lilla Toyopet som hade introducerat varumärket i slutet av 1950-talet.
1993-1998 E100 Corolla
det var vid denna tidpunkt Corolla blev allestädes närvarande., E100-generationen var det första valet för miljontals studenter, första gången förare och köpare på en budget, och det var bilen som skulle hjälpa till att stelna Toyotas rykte för legendarisk tillförlitlighet. Det erbjöd oss också den sista Corolla-badged vagnen. Jämfört med modellen som kom före det var det inte alls lika intressant att köra.,
2002-2008 E120 Corolla
E120 Corolla blir lite kärlek eftersom det förde oss 2ZZ-GE-drivna XRS sport modell förutom matrisen, Toyotas försök att Rebranda bilens hatchback variant. Matrisen var tillgänglig med fyrhjulsdrift och kvarstod långt efter att den inte längre var konkurrenskraftig från bränsle körsträcka eller funktioner synvinkel eftersom det var bara så jävla användbart.,
Pontiac skulle låna matrisen för Vibe, som har samlat sin egen kult efter under de följande åren. Och du kan få TRD supercharger till basen fyrcylindrig också, av någon anledning.,
2014-2019 E170 Corolla
Den sista av de märkliga Blomkronor är E170, som visade att Toyota hade fortfarande lite mojo vänster, och att det kanske är en moderniserad version av sin långa tid som försäljningen ledare hade en chans till att återta lite av den körglädje som hade färgat slutet av 80-talet modeller., Även om det var helt bra för sin avsedda marknad, var det inte den bilen – men det var bilen som ledde till den bilen, om du vet vad vi menar.
1971-1974 E20 Corolla
I början av 70-talet, Toyota tog Corolla styling i samma riktning som den större Kronan, vilket leder till en del intressanta resultat med tanke på den mycket mindre hjulbas., E20 bevittnade också debuten av SR5-trimmen, som var avsedd att erbjuda en något sportig tolkning av ekonomipaketet.
1980-1983 E70 Corolla
vanligt Jane, brunt pappersinpack, anonym låda, ditt namn är E70 Corolla., Det ser ut som någon annan billig bil från början av 80-talet, med den extra bonusen det sprang så bra så länge att din uppfart sannolikt hoppade över tre generationer av styling innan du var tvungen att byta ut fordonet sitter i den.
1975-1979 E30 Corolla
Toyota förlorade kort tomten med denna mitten av 70-talet Corolla., Styling var derivat, hantering under par, och prissättning ur kontakt med vad fortfarande osäker-om-import köpare var villiga att spendera. Kasta in extra värme från Datsun och Honda, och det fanns inte mycket kärlek att sprida sig runt för E30.
1998-2002 E110 Corolla
det här är bilen de gav dig på hyreskontrakten eftersom du valde ”jag har inga pengar (eller motsvarande)” på din bokning.,
2009-2013 E140 Corolla
omedelbart efter 2008-talet global finanskris, små bilar började bli intressant igen. Ingen produktplanerare på Toyota hade clairvoyance för att upptäcka den skiftande trenden, tyvärr, och E140 tvingades rida ut en grov fem år eller så för att vara tredje eller fjärde bästa när det gäller funktioner, utrustning och roligt.