Klicka här för att läsa hela artikeln.
det amerikanska flygvapnet har förlitat sig på den massiva C-130 fraktflygplan sedan 1950-talet, och många av de flygplan som är i bruk kan även flyga bra in i 2030s. These fraktflygplan har använts på några fascinerande sätt—inklusive att omvandlas till bombplan och gunships—men det finns en annan transportflygplan som verkligen deltog i några otroliga bedrifter.,
det skulle vara C-119 Flying Boxcar, som utvecklades från Fairchild C-82-paketet, en tvillingmotor, twin-boom, twin-tail-transport som var utformad för att bära last, personal, kullpatienter och till och med mekaniserad utrustning. Det levde upp till” flygande Boxcar ” namn som det presenterade clamshell lastdörrar på baksidan av kabinen, som kan användas för att släppa last och även trupper med fallskärm! Som transport kunde C-119 bära upp till 62 fullt utrustade soldater eller 30 000 pund Last.,
från tidpunkten för introduktionen på 1940-talet ändrades och uppgraderades den som ny teknik utvecklades. Det gjorde sin jungfruflygning i November 1947 och när produktionen slutade 1955 hade mer än 1,150 av de flygande Boxcars producerats. C-119 användes i Koreakriget som en transport, där den bar trupper och förnödenheter.
bland dess viktigaste airlift uppdrag av kriget var i den bittert kalla vintern 1950 när c-119Bs användes för att air-drop brosektioner till amerikanska trupper fångade av Kommuniststyrkorna vid Chosin reservoar., Dessa komponenter och sektioner användes för att reparera en bro över en djup klyfta, och den resulterande ansträngningen gjorde det möjligt för tusentals amerikanska armésoldater och amerikanska marinsoldater att fly.
under hela det kalla kriget fortsatte Den flygande boxaren att göra leveranser runt om i världen. Under Vietnamkriget användes flygplanet i AC-119G ” Shadow ”och AC-119K” Stinger ” – konfigurationerna också som gunships för att stödja markstyrkor. Med sidoskjutningsvapen kan dessa flygplan skjuta upp till 6 000 rundor per minut när de flög lågt och sakta över fiendens positioner.,
den mest anmärkningsvärda åtgärden med en C-119J flygande Boxcar inträffade den 19 augusti 1960 när flygplanet användes i världens första mid-air återhämtning av ett objekt som återvänder från rymden. Flygplanet använde en speciell återhämtningsutrustning som sänktes från den öppna bakdörren, och det snagged fallskärmen av en upptäckare XIV-satellit, som hade utstötts från ett rymdfordon i omloppsbana. Upptäckaren XIV hade lanserats i en polär (nord-syd) bana av en Agena ett fordon ovanpå en Thor booster från Vandenberg Air Force Base, Kalifornien.,
efter sjutton passerar runt jorden, Agenan ett fordon utkastade satelliten från näsan. Efter upptäckaren XIV återinträdde atmosfären släppte fallskärmen och flöt tillbaka. Det tog tre pass, men C-119 kunde framgångsrikt fånga baldakinen på en höjd av 8 000, varefter en vinschoperatör ombord på flygplanet sedan rullade i satelliten.
satellitfångst blev då en viktig och vanlig amerikansk Flygvapenoperation för att återställa hemlig rekognoseringssatellitfilm.,
C-119 användes också av Royal Canadian Air Force, som en brand bomberand. Faktum är att denna typ av flygplan alltid kan ses i Richard Dreyfuss-filmen. Det sågs också i 2004-versionen av filmen Flight of the Phoenix.
Peter Suciu är en Michigan-baserad författare som har bidragit till mer än fyra dussin tidningar, tidningar och webbplatser. Han är författare till flera böcker om militära huvudbonader, inklusive ett galleri av militär huvudbonad, som finns på Amazon.com.
bild: Wikimedia
Klicka här för att läsa hela artikeln.