om du letar efter en ny bil har du förmodligen redan funnit att det ofta nämns en SOHC-eller DOHC-motor.
men vad betyder dessa tecken?
båda termerna används när det gäller kamaxeln. Det finns några signifikanta skillnader mellan dessa två typer av inställningar.
innan du bestämmer dig för vilket du ska välja, DOHC vs. SOHC, måste du förstå vad de betyder och hur de fungerar.,
SOHC motor
SOHC står för en enda overhead cam. Denna typ av motor levereras med endast en kamaxel som ligger i motorhuvudet. Med SOHC-motorn har du oftast en inloppsventil och en avgasventil.
DOHC motor
DOHC är en synonym för dubbla overhead cam, och det betyder att du har två kammar som driver avgas-och inloppsventilerna. Motorn har en huvud men med två cam stavar., Till skillnad från SOHC har DOHC en kamaxel som driver inloppsventilerna och en annan kamaxel som driver avgasventilerna. Kamaxlarna är ofta bundna tillsammans med en kort kedja men ibland, kamremmen linda runt båda kugghjulen.
SOHC VS DOHC – Vad är skillnaden?
skillnaden mellan SOHC vs DOHC-motorn är antalet kamaxlar i bilmotorn. SOHC betyder att det finns en enda kamaxel, och DOHC betyder att det finns dubbla kamaxlar., SOHC = enkel överliggande kamaxel och DOHC = dubbla överliggande kamaxlar.
motorn körs oftast 2 inloppsventiler och 2 avgasventiler per cylinder med DOHC-motorer, istället för 1 intag och 1 avgasventil på SOHC-motorn. Detta ökar prestanda.
det finns också en viss skillnad mellan dessa när det kommer till prestanda och andra aspekter; låt oss ta reda på:
vilken ska jag välja – DOHC eller SOHC?
så nu, när du vet skillnaden mellan en SOHC-eller DOHC-motor, vilken ska du välja, och vilka är fördelarna och nackdelarna mellan dessa motorer?,
det finns faktiskt många skillnader mellan dessa som du behöver veta om.
prestanda
huvudskillnaden mellan DOHC-och SOHC-motorerna är prestandan. Dubbla kamaxlar producerar ofta mer hästkrafter, och det är därför ofta utrustade i nyare bilar.
detta beror på att DOHC-motorer ofta använder 4 ventiler per cylinder istället för ett intag och en avgas som SOHC-motorer.
äldre bilar hade inte samma behov av prestanda, och därför var de bra med en enda kamaxel.,
bränsleeffektivitet
på grund av antalet ventiler per cylinder – en dubbel kamaxelmotor kommer ofta att ha bättre bränsleeffektivitet än en enda kamaxelmotor. Mer prestanda kan faktiskt ofta leda till lägre bränsleeffektivitet. Detta beror på den mycket effektivare motorn när du låter den andas ordentligt.
reparationskostnader
nackdelen med DOHC-motorn är att du har många fler ventiler, kamaxlar och delar som kan bryta ner. En enda kamaxel kräver mycket färre delar för att motorn ska fungera korrekt.,
om du letar efter en pålitlig motor utan för mycket prestanda är SOHC förmodligen rätt val för dig!
jämnhet
eftersom DOHC-motorn också ger större prestanda, hittar du ofta dessa mycket smidigare utan misfires. Detta beror på effektiviteten och lättheten att styra ventiltider.
om motorns jämnhet är viktig för dig – bör du välja en DOHC-motor.