Dålig kylvätska temp SENSOR symptom: ❤ ️ allt du behöver veta ❤️

Dålig kylvätska temp sensor symptom är en förändring i bilens körsträcka, en lysande kontrollmotor, ett moln av svart rök som kommer från avgasröret, och varningar för överhettning av motorn.,

fordonets motor måste ligga inom ett visst temperaturområde för att fungera korrekt. Men om motorns temperatur blev mycket hög kan din motor bli överhettad och skadad helt.

för att göra jobbet trycker ditt fordon på en viss vätska som kallas ”kylvätskan” för att bibehålla motorns temperatur., Detta kylmedel kan också bli mycket varmt och bör övervakas kontinuerligt. Tack vare kylvätsketemperaturgivaren. När bilen blir äldre kan kylvätsketemperaturgivaren skadas eller bli felaktig. Om detta händer måste du få din bil diagnostiserad av en utbildad mekaniker och få problemet löst.

i den här artikeln kommer vi att gå igenom dåliga kylvätsketemperatursensorsymtom tillsammans med en lista över vanliga frågor relaterade till kylvätsketemperaturgivaren.

vad är kylvätsketemperaturgivaren?,

i alla fordon måste motorn hålla sig inom ett visst temperaturområde för att fungera korrekt och undvika överhettning. För att uppnå detta mål passerar en blandning av vätskor genom radiatorn och sedan runt motorn för att behålla sin önskade temperatur.

som sagts måste varje motor ha den optimala mängden kylvätska runt den, och temperaturen måste övervakas kontinuerligt för att undvika överhettning och motorfel. Därför finns det i varje motor en kylmedelstempsensor för att mäta motorns vätsketemperatur och se till att den ligger på rätt nivå.,

När kylvätsketemperaturgivaren mäter temperaturen skickar den en signal till det inbyggda styrsystemet. Detta system ger en signal till datorn för att behålla eller ändra hur motorn fungerar. Till exempel, om kylvätsketemperaturgivaren indikerade en hög temperatur, kan bilens dator utlösa motorns fläkt för att starta eller stänga av.

dåliga kylmedelstempsensorsymtom

i likhet med någon bils del kan kylmedelstempsensorn skadas eller gå dåligt av olika skäl över tiden., Därför måste du få det kontrollerat och regelbundet övervakas för att undvika komplicerade motorproblem som kan leda till motorfel.

här är en lista över vanliga dåliga kylvätsketemperatursensorsymtom:

• låg fordonets körsträcka

om kylvätsketemperatursensorn har ett problem kommer det att skicka fel information till bilens dator som kan orsaka allvarliga skador. Säg till exempel att kylvätsketemperatursensorn sa att motorn är kall, vilket gör att fordonet trycker mer bränsle på motorn, så det brinner det., Som ett resultat kan motorn bli överhettad mycket snabbt, vilket kan skada den helt på mycket kort tid.

• belysande kontrollmotorljus

bilens dator använder kontrollmotorlampan för att indikera den interna bilens problem. Dessa problem betyder inte nödvändigtvis ett problem med kylvätsketemperaturgivaren.

för att veta säkert vad som är orsaken till kontrollmotorlampan lyser, måste du använda ett kodläsarverktyg. Detta verktyg tar tag i informationen från bilens dator och översätter den till ett kodnummer., Varje kodnummer betyder ett visst problem.

till exempel koderna nedan re relaterade till problem med kylvätsketemperaturen:

• P0128: denna kod innebär att kylvätsketemperaturen är under termostatreglerande temperatur.,rature circuit
• P0116: denna kod innebär ett problem med motorns kylvätsketemperaturkretsområde
• P0117: denna kod innebär att det finns en låg ingång i motorns kylvätsketemperaturkrets
• p0118: denna kod innebär dock att det finns en hög ingång i motorns kylvätsketemperatur
• p0118: krets

• det finns svart rök som kommer ut ur avgasröret

om kylvätsketemperatursensorn indikerar en kall motor, kommer bilens dator att driva mer bränsle till Förbränningssystemet., Att ha en rik bränsleblandning, eller mycket bränsle i förbränningssystemet kommer att orsaka svart rök att komma ut från avgasröret.

• problem med överhettning av motorn

inte förvånande, om kylvätsketemperaturgivaren fortsätter att indikera kall motor, kommer motorn att utföra kontinuerliga förbränningsoperationer. Som ett resultat kommer motorn att komma till en punkt där det är väldigt varmt utan någon åtgärd från bilens dator för att utlösa fläkten eller något sätt att kyla ner motorn.,

• problem med bilens tomgång

om bilens dator får fel information om motorns temperatur, vilket orsakar problem med justeringar av bränsleblandningen. Om bränsleblandningen inte justeras korrekt börjar bilen uppleva vibrationer eller skakningar.

• motorfel

eventuella små problem med kylvätsketemperatursensorerna kan leda till felaktiga signaler som skickas till bilens dator och därför dålig motorprestanda eller ”motorfel.”

hur kan jag fixa kylvätsketemperatursensorns problem?,

Du kanske tänker att den bästa lösningen på någon kylvätsketemperaturgivare är att ersätta den. Ibland åtgärda problemet behöver inte ersätta själva pjäsen. Därför rekommenderas att du gör en fullständig diagnos för kylvätsketemperatursensorn med en första digital multimeter, skanningsverktyg eller oscilloskop.

det är till exempel välkänt att kylvätsketemperaturgivaren inte fungerar korrekt om den inte är helt nedsänkt i kylvätska. Med andra ord, om kylvätskenivån är låg av någon anledning, kommer kylvätsketemperaturgivaren inte att fungera. Se?, I det här fallet kan du åtgärda problemet genom att fylla kylvätskan till lämplig nivå som anges i fordonets bruksanvisning.

förutsatt att du bekräftade ett problem med kylvätsketemperatursensorn måste du byta ut stycket. Något att notera, men när du byter ut stycket, kom ihåg att det är helt nedsänkt i kylvätskan. Som ett resultat, för att ersätta kylvätsketemperatursensorn, måste du tömma kylvätskan helt. I det här fallet kan kylvätskan bli förorenad; således kan du behöva få hela systemet spolas.,

medan du kan ändra kylvätsketemperatursensorn själv, rekommenderar experter att om du inte har den nödvändiga mekaniska skillset, få en utbildad mekaniker att ersätta den istället.

Vanliga frågor om motorns kylvätsketemperaturgivare:

i det här avsnittet ger vi dig en översikt över de vanligaste frågorna om kylvätsketemperaturgivaren.

• hur man diagnostiserar kylvätsketemperaturgivaren?,

det är inte särskilt svårt att utföra en specifik diagnos för att berätta om din kylvätsketemperaturgivare har ett problem eller inte.

här är allt du behöver göra:

• använd fordonets bruksanvisning för att bestämma var kylvätsketemperatursensorn finns.
• Anslut multimetern till kylvätsketemperatursensorn genom att ansluta den svarta prob till jordningen och den röda sonden till kylvätsketemperatursensorns terminalände.,>
• samla in multimeterläsningen innan motorn blir varm
• Fortsätt köra motorn tills den värms upp
• Läs multimetern en gång till när motorn är varm
• beräkna skillnaden mellan multimeterns två värden; när motorn är kall, och när motorn är varm
• kontrollera om skillnaden är större än 200 ohm, om så är fallet, detta är en säker indikation på att kylvätsketemperatursensorn har ett problem och behöver bytas ut.,

• hur man gör kylvätsketemperatursensorn längre?

Automotive experter kom med en lista över bästa praxis för att hålla kylvätsketemperatursensorn i gott skick under en längre tid, inklusive:

• du måste använda ett specifikt kylmedel för att fylla upp kylaren. Om kranvatten användes istället för det speciella kylvätskan kan elementen i detta vatten orsaka stora problem för radiatorn och därför kylvätsketemperaturgivaren på lång sikt.,

• se till att det inte finns någon läcka från oljan till motorns block. Om oljan blandas med kylvätskan anses den som förorening och kan orsaka betydande problem med kylvätsketemperaturgivaren.

• liksom någon annan bils vätska måste kylvätskan vara i en viss mängd för att fungera korrekt. Men om det finns en läcka någonstans kan kylvätskenivån minskas och orsaka problem för kylvätsketemperaturgivaren., Därför rekommenderas det starkt att du håller ett öga på kylvätskenivån i bilens motor.

• hur mycket kostar det att ersätta en kylvätsketemperaturgivare?

precis som alla andra mekaniska reparationer kräver byte av kylvätsketemperaturgivare en kostnad för delen och arbetet. Arbetskostnaden beror på antalet timmar mekanik spendera fastställande din fråga och timtaxa för dessa mekanik.

för själva delen och beroende på bilens typ, räkna med att betala mellan $123 och $167 för en kylvätsketemperatursensor ersättningskostnad.,

för arbetskostnad, räkna med att betala mellan $82 och $105 beroende på var du kommer att få jobbet gjort.

• Var Kan jag hitta kylvätsketemperatursensorn?

placeringen av kylvätsketemperatursensorn skiljer sig från bilens märke, modell och år. I allmänhet kan du hitta den mycket nära kylsystemet termostaten om inte inuti den.,

Observera att vissa fordon har två kylvätsketemperaturgivare:

• kylvätsketemperaturgivare: den första sensorn skickar signaler från motorn till styrenheten
• kylvätsketemperatursändningsenhet: den andra sensorn skickar signaler till instrumentbrädan.

• hur man byter kylvätsketemperaturgivare själv DIY?,

medan vi nämnde att det är bäst att få en utbildad mekaniker att ersätta din kylvätsketemperatursensor, om du känner att du är bekväm att byta ut det själv, Så här gör du det:

• Förbered de nödvändiga verktygen och säkerhetsskyddsklasserna
• ta med bilens servicemanual så att du kan hänvisa till när du gör jobbet
• välj den arbetsplats som fungerar bäst för det här jobbet. I det här fallet måste du ha bilen parkerad på en plan yta som ditt garage, till exempel.,”>ta ner fordonet genom att ta bort uttaget
• värm upp motorn
• se till att kylvätskan inte läcker under fordonet
• bekräfta att det inte finns någon kontroll motorljus som lyser
• se till att det inte finns någon indikation på låg kylvätskenivå på fordonets instrumentpanel
• testa bilen genom att köra den
• Kontrollera kylvätskenivån efter en timmes körning och se till att det inte finns någon droppe i kylvätskenivån.,
• se till att du inte längre ser eller märker några av de dåliga kylvätsketemperatursensorns symptom.

slutsats

bilens motor måste ligga inom ett visst temperaturområde. Annars blir det överhettad och förmodligen skadad.

för att hålla motorn från överhettning använder bilar ett vätskekylmedel som passerar genom en radiator. Kylvätskan kör runt motorn för att hålla den kall. Kylvätskans temperatur måste övervakas kontinuerligt för att säkerställa att den kan kyla ner motorn. Tack vare kylvätsketemperaturgivaren.,

problem med kylvätsketemperaturgivaren resulterar i betydande motorproblem som kan sluta med fullständigt motorfel. Därför måste du hålla ett öga på alla problem med kylvätskeöverföringssensorn.

specifika tecken indikerar dålig kylvätsketemperaturgivare som en förändring i bilens körsträcka, en belysande kontrollmotor, ett moln av svart rök som kommer från avgasröret och varningar för överhettning av motorn.

om du märkte något av ovanstående symtom måste du ta ditt fordon till en expertmekaniker., Ändra inte kylvätsketemperaturgivaren direkt eftersom problemet kan vara mycket enklare än det. Om du såg till att problemet verkligen är med kylvätsketemperaturgivaren, måste du få den utbytt så snart som möjligt.

i slutändan, ignorera aldrig problem relaterade till kylvätsketemperaturgivaren för att undvika mycket höga reparationskostnader från allvarliga skador.