Chesapeake Bay Bridge, Maryland City, USA . – Längsta bron i världen (09/10)
sammanfattning
– längd 4,3 miles (6.,9 km) – dual-span bridge – 3,200-fot (975 m) upphängnings span – Through-truss cantilever span över den östra kanalen – Däck truss och stål balk spänner flankerar de viktigaste spännvidderna – betong Balk spänner nära stranden
Chesapeake Bay Bridge Chesapeake Bay Bridge
Chesapeake Bay Bridge (allmänt känd som bay Bridge) är en stor dubbelspansbro i den amerikanska delstaten Maryland. Spänner över Chesapeake Bay, förbinder den statens landsbygden östra stranden region med mer urbana västra stranden., Den ursprungliga span öppnades 1952 och, vid den tiden, med en längd av 4,3 miles (6,9 km), det var världens längsta kontinuerliga over-water stålkonstruktion. Parallellspänningen tillkom 1973. Officiellt, bron heter William Preston Lane, Jr Memorial Bridge efter William Preston Lane, Jr. som, som guvernör i Maryland, inledde sin konstruktion.
Chesapeake Bay Bridge
med land till land längder på 4,33 och 4,35 miles (6,97 och 7.,00 km), de två spännvidderna av bron bildar den längsta fasta vattenkorsningen i Maryland och är också bland världens längsta övervattenstrukturer. Bron västra terminus ligger i Sandy Point State Park, som ligger nordost om Annapolis i Anne Arundel County, och dess östra terminus ligger i Stevensville på Kent Island i Queen Anne ’ s County.Strukturella detaljer med undantag för antalet körfält på vardera (två på den ursprungliga spännvidden och tre på den nyare spännvidden) och skillnader på grund av konstruktionsstandarderna för de perioder då de byggdes är spännvidd strukturellt lika., Båda designades av J. E. Greiner Co. nu en del av URS Corporation. Varje span funktioner:
Chesapeake Bay Bridge
Två huvudsakliga spänner över bukten är två farlederna: En 3.200-fot (975 m) avstängning strong över den västra delen av engelska kanalen med en maximal avslutande av 186 fötter (56.7 m)— tillräckligt hög för att ta emot oceangående fartyg och tall ships En genom-fackverket fribärande spännvidd över östra kanal med en maximal avslutande av 58 fötter (17.,7 m) Däck fackverk och stål balk spänner flankerar de viktigaste spännvidder betong Balk spänner över de delar som ligger närmast stranden en kurva nära den västra terminalen, vilket krävs så att de viktigaste spänner över bay ’ s sändningskanaler på 90 grader per United States Army Corps of Engineers krav
prenumerera på uppdateringar Avsluta prenumerationen från uppdateringar