Motor lovitură de este o problemă comună, care are loc în motor și PCF sistem de ventilație pozitivă a carterului motorului sistem. Blow – by poate reduce eficiența motorului dvs., deoarece va acoperi părțile sistemului de admisie. Adesea acoperirea interiorului intercoolerului, acest lucru va modifica capacitatea de a transfera căldura și de a răci încărcarea de admisie., Efectele blow-by sunt răspândite în vehiculul dvs. și pot afecta modul în care mașina dvs. se răcește, poate reduce gradul de octan al amestecului aer-combustibil și vă poate deteriora motorul.
Reparatii Auto Sunt SCUMPE
Poți Explica Sistemul PCV și Motor de Lovitură De?
sistemul PCV este responsabil de eliminarea gazelor nedorite din carter., Carterul se află în arborele cotit și este responsabil pentru replicarea acelorași îndatoriri pe care le îndeplinește un motor cu ardere internă. De obicei integrat în blocul motor, carterul este o parte crucială a sistemului de ventilație.gazele nedorite, cunoscute sub numele de suflarea motorului, sunt gaze care provin din camera de ardere. Aceste gaze s-au scurs pe lângă inelele pistonului, unde sunt de obicei oprite., Motoarele mai vechi și primele motoare care au fost create au eliberat aceste gaze în atmosferă prin scurgerea threm prin garniturile carterului – primul sistem de ventilație a carterului a început apoi să folosească un tub de drum pentru a le elibera în atmosferă.
Deci, când intră în joc Blow-By în sistemul PCV?
gazele Carterului care se acumulează se numesc blow-by, care este producția de material de ardere din camera de ardere. Aceste gaze prin suflare se pot condensa și se pot amesteca cu vaporii de ulei., Această combinație va crea nămol sau va determina diluarea uleiului cu combustibilul care nu a fost ars. Presiunea suplimentară cauzată de carter poate duce la scurgerea uleiului de motor pe lângă garniturile și garniturile arborelui cotit. Remedierea acestei probleme prin utilizarea unui sistem de ventilație a carterului este o metodă dovedită pentru a preveni suflarea motorului.
cum poate sufla-de rău motorul?
Blow-by vă poate deteriora motorul – și este posibil să nu puteți observa efectele imediat, dar cu siguranță o veți face în timp., După ce suflarea și-a făcut deteriorarea, este posibil să observați că suflarea vă poate acoperi aportul de petrol și gaze, reducând eficiența motorului. Blow-by poate, de asemenea, să se condenseze în carter și să se așeze în interiorul Cilindrilor și capului, scăzând cifra octanică a benzinei.
puteți auzi, de asemenea, bate în interiorul motorului, care este un semn de pre-aprindere. Preaprinderea are loc atunci când amestecul de aer și combustibil se aprinde prematur și neintenționat., Nivelul octanic pe care îl recomandă producătorul este întotdeauna nivelul potrivit pentru a preveni aprinderea prealabilă, dar acest lucru nu este cazul dacă combustibilul suplimentar intră în cilindri.efectul asupra unui motor este extrem de dăunător și, în timp, suflarea poate dăuna și bujiilor. O bujie acoperită cu ulei se va aprinde greșit și poate provoca o acumulare de carbon. Aceasta este o situație extrem de periculoasă care va trebui rezolvată imediat.
Ok, acum înțeleg procesul de lovitură. Care Sunt Cauzele?
există câteva motive diferite care pot apărea în interiorul mașinii., De obicei, blow-by este o soluție costisitoare care necesită timp, energie și o remediere în timp util pentru a preveni deteriorarea ulterioară a mașinii. Verificați mai întâi carterul, pentru a vă asigura că nu este blocat sau deteriorat.pistoanele uzate sau deteriorate pistoanele din mașina dvs. sunt vitale pentru transferul forței de la gazul în expansiune la arborele cotit, cu ajutorul unui drum cu piston sau a unui drum de legătură. Este o componentă a motoarelor cu piston și a altor mecanisme. Pistoanele sunt imperative pentru deplasarea arborelui cotit., Când pistoanele încep să se uzeze, ele devin mai mici – chiar dacă pereții cilindrilor devin mai mari. Veți găsi că, dacă utilizați un motor diesel, acest lucru este, de asemenea, o cauza de motor blow-by. Metalul moale al gazului de acumulare din aluminiu în camera de ardere provoacă caneluri, ceea ce permite amestecului combustibil-aer să se combine și să se depoziteze în carter.pistoanele sunt de obicei fabricate din aproape tot aluminiu, care este un metal moale. Când aluminiul se uzează, poate crea mici indentări și caneluri în piston. Aceasta duce la o acumulare de depozite pe pereții cilindrilor., Amestecul de combustibil și aer poate apoi să-și croiască drumul în arborele cotit.
- Inele de piston sparte
un inel de piston este un inel metalic divizat care se află pe marginea exterioară a unui piston în motorul cu ardere. Principalele funcții sunt etanșarea camerei de ardere pentru a preveni pierderea de gaze, îmbunătățirea transferului de căldură din piston, menținerea cantității potrivite de ulei între piston și cilindru și reglarea consumului de ulei de motor.inelele pistonului sunt împinse în mod constant înainte și înapoi în peretele cilindrului. De-a lungul timpului, ele devin deteriorate, și în cele din urmă, distruse., Această distrugere duce la scurgerea gazelor, ceea ce face ca suflarea să se acumuleze. Fixarea inelelor sparte este înlocuirea lor cu inele noi. Într-un motor diesel, inelele pistonului distruse sau deteriorate pot duce la suflarea unui motor. Șlefuirea înainte și înapoi provoacă deteriorarea, determinând ca abilitățile de etanșare ale pistonului să eșueze în timp. Eșecul pistoanelor face ca gazele să se poată strecura în spatele inelului, ceea ce duce la suflarea motorului diesel., Dacă aveți o mașină diesel cu un motor deteriorat, reparația este costisitoare – și puteți vinde adesea vehiculul dvs. diesel, uneori pentru un plus de 10.000 de dolari, doar datorită faptului că conține un motor diesel.
- pereții cilindrilor deteriorați
în interiorul motorului, cilindrul este spațiul în care pistonul se deplasează și se mișcă înainte și înapoi. Pistoanele nu ating de fapt pereții cilindrului, ci merg pe un nivel de ulei care lubrifiază pereții cilindrului. Mișcarea continuă a pistoanelor în timp poate duce la deteriorarea pereților cilindrilor, datorită frecării și mișcării consecvente., Dacă această problemă nu este rezolvată imediat, pereții se pot deteriora, cauzând scurgerea gazelor în afara pereților. Într-un motor diesel, veți vedea că decalajul din cilindru cauzat de utilizarea continuă a pistonului duce la trecerea cu ușurință a ochelarilor comprimați în piston. Cilindrul diesel uzat nu poate funcționa la nivelul optim necesar.pentru a evita ca motorul sau motorul diesel să prevină suflarea, există câțiva pași pe care îi puteți lua pentru a menține un sistem sănătos și funcțional., Schimbarea frecventă a uleiului din motorul mașinii dvs. va ajuta la prevenirea acumulării. Dacă lăsați acumularea să apară în motorul dvs., acest lucru poate eroda metalul și poate provoca defalcarea pieselor. Dacă nu suferiți o întreținere regulată, mașina dvs. poate experimenta o explozie a motorului Cu kilometraj redus-din fericire pentru dvs., unele companii vor putea în continuare să vă achiziționeze mașina chiar și cu această problemă.adăugarea tratamentelor la combustibil și ulei va ajuta la dizolvarea solidelor și va preveni acumularea în formă lichidă., În plus, încercați să utilizați numai uleiuri și combustibili de înaltă calitate pentru a menține motorul în funcțiune mai mult timp și pentru a preveni orice posibilitate de ardere a motorului. Utilizarea uleiurilor de înaltă calitate va împiedica crearea de produse secundare solide care se pot purta pe metal în timp. În cele din urmă, colectați și trimiteți probe de ulei pentru a fi testate pentru orice particule străine și resturi care vă pot degrada sistemul în timp.
motor lovitură de remedieri și soluții
deci, acum întrebarea principală este, cum a face tu fix o lovitură de? Aceasta este cea mai importantă întrebare, deoarece o lovitură va reduce semnificativ eficiența motorului., Prin creșterea aportului de ulei și combustibil, inelele pistonului și pereții cilindrilor se vor uza, determinând mai mult combustibil să intre în carter. Blow – by poate deteriora, de asemenea, supapele de admisie, creând un sistem optim care necesită o fixare imediată.
suflarea este cauzată de obicei de compresia care trece prin pistoane, prin Carter și de reducerea eficienței sistemului de-a lungul drumului. În cele mai multe cazuri, motorul va trebui să fie separat pentru a găsi o soluțiela problemă. Aceasta este o procedură consumatoare de timp și costisitoare., Cu toate acestea, în cazul în care vehiculul dumneavoastră este un pic mai în vârstă, există unele alte lucruri pe care le puteți încerca mai întâi pentru a obține vehiculul dumneavoastră pentru a rula pentru un pic mai mult înainte de a căuta un fix permanent.dacă mașina dvs. se confruntă cu suflare, uneori credeți imediat că ar trebui să cumpărați un motor nou. Din fericire, acest lucru nu este întotdeauna cazul. Puteți face o întreținere regulată, împreună cu curățarea motorului, pentru a preveni cumpărarea unei piese noi care va costa mii.,dacă restul componentelor motorului funcționează așa cum ar trebui, puteți utiliza un concentrat de ulei de spălare pentru a curăța motorul. Concentratul este realizat cu carbon tare copt, care se va deplasa prin piesele motorului. Concentratul este conceput pentru a îndepărta nămolul, a reduce fumul și a reduce suflarea, ceea ce, la rândul său, ajută inelele pistonului și compresia.
este concentratul de ulei de spălare cea mai bună soluție?
concentrat de ulei de spălare este, probabil, cel mai rapid și cel mai eficient mod de a curăța nămolul de la motor., Puteți adăuga uleiul de spălare chiar înainte de o schimbare de ulei, care va elimina depozitele și va suspenda nămolul. Acest ulei conține o cantitate concentrată de detergenți și dispersanți, care apoi lasă uleiul de lubrifiere să capteze și să suspende particulele din lichid. În acest fel, nămolul și alte metale sunt îndepărtate în timpul efectuării schimbării uleiului.folosind concentrat de ulei de spălare, puteți elimina nămolul motorului și carbonul dur. În plus, veți putea elibera inelele pistonului blocat și veți reduce fumul și suflarea de la rănirea motorului., Acesta va ajuta la restabilirea compresiei cilindrului, va opri motorul diesel să devină negru după o schimbare de ulei și poate fi utilizat în toate motoarele pentru un produs versatil care ajută eficient problema prin suflare.tratamentul cu Ulei un tratament cu ulei poate ajuta la reducerea loviturii în motor. Pe măsură ce un motor îmbătrânește, se formează goluri în interiorul pieselor, care trebuie depuse pentru a preveni scurgerea gazelor de ardere în inelele pistonului. Un tratament cu ulei umple golurile și îmbunătățește performanța motorului.asigurați-vă că evitați să efectuați un tratament cu ulei în timp ce motorul este fierbinte., După ce motorul s-a răcit, puneți mașina în parcare și puneți frâna de urgență. Deschideți capota mașinii și căutați filtrul de ulei, care va avea de obicei un simbol pe el pentru identificare. Rotiți cadranul în sensul acelor de ceasornic și pâlnați uleiul. turnați cantitatea recomandată pentru motorul specific al mașinii dvs., pe care îl puteți determina de obicei printr-un manual sau contactând producătorul sau tehnicianul. După ce ați turnat uleiul, lăsați mașina să stea la ralanti câteva minute.lăsarea mașinii la ralanti asigură că uleiul a circulat către toate piesele mobile din motor., În timpul următoarei schimbări de ulei, este posibil să vedeți vreodată că uleiul dvs. este cu un grad mai mare decât de obicei. Uleiul greu poate reduce suflarea în motoarele diesel. Dacă camionul dvs. diesel are probleme cu motorul pe care nu le-ați rezolvat, puteți totuși să vă vindeți vehiculul în loc să plătiți pentru o reparație costisitoare.
deci uleiul îmi protejează motorul sau aditivii de ulei?spre deosebire de ceea ce s – ar putea crede, atunci când vă protejați motorul, uleiul nu este cel mai mare contribuitor la mecanismul de apărare-dar aditivii sunt., Uleiurile de motor convenționale conțin aditivi care suspendă particulele de murdărie dăunătoare și distrug acizii nocivi pentru a proteja împotriva deteriorării coroziunii. Cu toate acestea, acești aditivi se consumă în timp, motiv pentru care trebuie să vă asigurați că vă schimbați uleiul.dacă achiziționați un aditiv de ulei care poate stimula acest pachet de aditivi pe care îl aveți deja, puteți obține o protecție suplimentară pentru mașina dvs. În plus, un aditiv de ulei mărește capacitatea uleiului de a proteja în condiții grele. Condițiile foarte ridicate de căldură și presiune pot descompune uleiul, reducând astfel capacitatea uleiului de a-și proteja și de a-și face treaba., Adăugarea unui tratament pentru a crește capacitatea uleiului de a proteja împotriva frecării în condiții de căldură ridicată este benefică pentru longevitatea mașinii dvs.
ce se întâmplă dacă mașina mea a fost avariată în timpul loviturii și va costa prea mult pentru a repara?
dacă mașina dvs. a fost foarte deteriorată din cauza loviturii motorului și a urmărilor, puteți decide să vă transformați mașina într-o companie de renume. Această companie vă poate oferi o ofertă corectă pentru valoarea mașinii dvs. de gunoi și puteți câștiga niște bani din vehiculul pe care l-ați condus de atâția ani., Scoateți toate componentele nemetalice pentru a vinde separat și aduceți vehiculul la CashCarsBuyer pentru o ofertă corectă, un serviciu excelent pentru clienți și niciunul pentru mașina dvs.