Click aici pentru a citi articolul complet.
Statele Unite ale americii Air Force s-a bazat pe masive cargo C-130 avion din 1950, și multe dintre aeronave în serviciu ar putea fi chiar zboară bine în 2030. Aceste avioane cargo au fost utilizate în unele fascinante moduri, inclusiv fiind transformat într-bombardiere și elicoptere—dar există un alt avion de transport, care cu adevărat a luat parte la unele de necrezut exploateaza.,acesta ar fi C-119 Flying Boxcar, care a fost dezvoltat din pachetul Fairchild C-82, un transport cu două motoare, cu două brațe, cu două cozi, care a fost conceput pentru a transporta mărfuri, personal, pacienți cu gunoi și chiar echipamente mecanizate. Acesta a trăit până la numele „Flying Boxcar”, deoarece a prezentat uși de marfă clapetă în partea din spate a cabinei, care ar putea fi folosite pentru a arunca marfă și chiar trupe cu parașuta! Ca transport, C-119 ar putea transporta până la șaizeci și doi de soldați complet echipați sau 30.000 de kilograme de marfă.,din momentul introducerii sale în anii 1940 a fost modificată și modernizată pe măsură ce au fost dezvoltate noi tehnologii. Ea a făcut zborul de fată în noiembrie 1947 și de producție de timp sa încheiat în 1955 mai mult de 1.150 de Flying Boxcars au fost produse. C-119 a fost folosit în războiul coreean ca transport, unde a transportat trupe și provizii.
printre cele mai importante misiuni aeriene ale războiului a fost în iarna rece din 1950, când C-119bs a fost folosit pentru a arunca în aer secțiuni de pod către trupele americane prinse de forțele comuniste la rezervorul Chosin., Aceste componente și secțiuni au fost folosite pentru a repara un pod peste o prăpastie adâncă, iar efortul rezultat a permis mii de soldați ai armatei americane și pușcași marini americani să scape.de-a lungul Războiului Rece, vagonul zburător a continuat să facă livrări în întreaga lume. În timpul Războiului din Vietnam, aeronavele din configurațiile AC-119g „Shadow” și AC-119K „Stinger” au fost de asemenea folosite ca nave de luptă pentru a sprijini forțele terestre. Cu arme de tragere laterală, acele aeronave puteau trage până la 6.000 de gloanțe pe minut, în timp ce zburau încet și încet peste pozițiile inamice.,cu toate acestea, cea mai notabilă acțiune care a implicat un C-119j Flying Boxcar a avut loc pe 19 August 1960, când aeronava a fost utilizată în prima recuperare în aer a unui obiect care se întorcea din spațiu. Aeronava a folosit un echipament special de recuperare care a fost coborât de pe ușa din spate deschisă și a agățat parașuta unui satelit Discoverer XIV, care a fost ejectat dintr-un vehicul spațial care orbitează. Descoperitorul XIV a fost lansat pe o orbită polară (nord-sud) de un vehicul Agena A deasupra unui rapel Thor de la Baza Forțelor Aeriene Vandenberg, California.,după șaptesprezece treceri în jurul Pământului, Agena un vehicul a scos satelitul din nas. După ce Descoperitorul XIV a reintrat în atmosferă, a eliberat parașuta și a plutit înapoi. A fost nevoie de trei treceri, dar C-119 a reușit să prindă cu succes baldachinul la o altitudine de 8.000, după care un operator de troliu la bordul aeronavei s-a răsturnat apoi în satelit.capturarea prin satelit a devenit apoi o operațiune importantă și regulată a Forțelor Aeriene Americane pentru a recupera filmul secret de recunoaștere prin satelit.,
C-119 a fost, de asemenea, folosit de Royal Canadian Air Force ca un bomberand foc. De fapt, acest tip de aeronavă poate fi văzut întotdeauna în filmul Richard Dreyfuss. A fost văzută și în versiunea din 2004 a filmului Flight Of The Phoenix.Peter Suciu este un scriitor din Michigan care a contribuit la mai mult de patru duzini de reviste, ziare și site-uri web. El este autorul mai multor cărți despre pălării militare, inclusiv o galerie de coafură militară, care este disponibilă pe Amazon.com.
imagine: Wikimedia
Faceți clic aici pentru a citi întregul articol.