Departamentul de transport din California

Primele predecesorul Caltrans a fost Biroul de Autostrăzi, care a fost creat de Legislatura din California și a semnat în dreptul de Guvernatorul James Budd în 1895., Această agenție a constat din trei comisari care au fost însărcinați să analizeze sistemul rutier de stat și să facă recomandări. La acea vreme, nu exista un sistem de autostrăzi de stat, deoarece drumurile erau pur și simplu o responsabilitate locală. Drumurile din California au constat în drumuri murdare brute întreținute de guvernele județene, precum și unele străzi pavate în anumite orașe, iar acest sistem ad-hoc nu mai era adecvat nevoilor populației în creștere rapidă a statului., După ce comisarii și-au prezentat raportul Guvernatorului la 25 noiembrie 1896, legislativul a înlocuit Biroul cu Departamentul de autostrăzi.din cauza stării fiscale slabe a statului și a politicii corupte, s-au înregistrat puține progrese până în 1907, când legislativul a înlocuit Departamentul de autostrăzi cu Departamentul de inginerie, în cadrul căruia exista o diviziune a autostrăzilor. Alegătorii din California au aprobat o emisiune de obligațiuni de 18 milioane de dolari pentru construirea unui sistem de autostrăzi de stat în 1910, iar prima comisie de autostrăzi din California a fost convocată în 1911., Pe 7 August 1912, departamentul a rupt teren pe primul său proiect de construcție, secțiunea de El Camino Real între South San Francisco și Burlingame, care mai târziu a devenit parte din California State Route 82. Anul 1912 a marcat, de asemenea, înființarea Laboratorului de transport și crearea a șapte divizii administrative, care sunt predecesorii celor 12 birouri raionale în uz începând cu 2018. Original șapte cartierul general al diviziei s-au situat în:

• Willits Mercantile Clădire pentru Del Norte, Humboldt, Lac, și Mendocino județe
• Redding C. R., Santa Clara, Santa Cruz, San Mateo, si judete Sonoma
• San Luis Obispo Uniunii Clădirea Băncii Naționale pentru Monterey, San Benito, Santa Barbara, San Luis Obispo județe
• Fresno Forsythe Clădire pentru Fresno, Inyo, Kern, Regi, Madera, Mariposa, Merced, Mono, și Tulare județe
• Los Angeles Uniunii Ulei de Constructii pentru Imperiale, Los Angeles, Orange, Riverside, San Bernardino, San Diego, și Ventura județe

În 1913, Statul California a Legislativului a început solicitarea de înmatriculare a vehiculelor și a alocat fondurile rezultate pentru a sprijini regulate de întreținere autostrada.,în 1921, legislativul de stat a transformat Departamentul de inginerie în departamentul de lucrări publice.istoria Caltrans și agențiile sale predecesoare în timpul secolului 20 a fost marcată de multe premiere., A fost una dintre primele agenții din Statele Unite ale americii pentru a picta centrale pe autostrăzi statewide; primul pentru a construi o autostrada de la vest de Fluviul Mississippi; primul pentru a construi un patru la nivel de stivă de schimb; primul care a dezvolta și implementa non-reflectorizant marcatorii, mai bine cunoscut sub numele de Botts’ puncte; și unul dintre primii pentru a pune în aplicare dedicate autostrada la autostrada conector rampe pentru înaltă de ocupare a vehiculului benzi.în 1967, Guvernatorul Ronald Reagan a format un comitet al Grupului de lucru pentru transport pentru a studia sistemul de transport de stat și a recomanda reforme majore., Una dintre propunerile grupului de lucru a fost crearea unui consiliu de transport de stat ca un consiliu consultativ permanent privind politica de transport de stat; Consiliul va fuziona mai târziu în Comisia de transport din California în 1978. În septembrie 1971, Consiliul de transport de stat a propus crearea unui departament de Stat al transporturilor însărcinat cu responsabilitatea „pentru efectuarea și integrarea planificării transportului pentru toate modurile.”Guvernatorul Reagan a menționat această propunere în discursul său din 1972 privind starea statului, și Assemblyman Wadie P., Deddeh a introdus Legea Adunării 69 în acest sens, care a fost adoptată în mod corespunzător de legislativul de stat și semnată în lege de Reagan mai târziu în același an. AB 69 a fuzionat trei departamente existente pentru a crea Departamentul de transport, dintre care cel mai important a fost Departamentul de lucrări publice și divizia sa de autostrăzi. Departamentul de transport din California a început operațiunile oficiale la 1 iulie 1973.