nu există nimic ca să stați pe primul tee cu un driver nou. Sentimentul de încredere că prima lovitură de tee va fi în joc poate seta tonul pentru restul rundei. Dar ce faci atunci când șoferul care a lucrat atât de bine înainte de a vă eșuează brusc? În acest ghid vă vom ajuta să înțelegeți cum să alegeți cel mai bun arbore de șofer pentru jocul dvs.
cuprins
top Picks By Ben Crane
Id tabel nevalid.,
ghid pentru selectarea celui mai bun arbore șofer
schimbările subtile într-un leagăn de golf pot face diferențe drastice și același lucru se aplică echipamentelor. Din fericire, producătorii iau în considerare idiosincraziile noastre atunci când proiectează unelte de golf. Ca orice alt echipament, arborii șoferului utilizează tehnologia pentru a îmbunătăți lucrurile pe care le facem bine și pentru a corecta lucrurile pe care nu le facem.
factori care influențează selecția arborelui
vechea zicală în golf este că nu există două leagăne identice. Cu toate acestea, ele pot diferi doar în atât de multe moduri., Arborii șoferului au caracteristici specifice care sunt proiectate pentru a satisface un subset de jucători de golf sau altul. Cele două piese principale ale puzzle-ului pe care producătorii încearcă să le abordeze sunt leagănul unui jucător și tendințele sau preferințele jucătorului respectiv.un arbore nu este un remediu magic pentru defecte grave de leagăn. Este ca transmisia unei mașini sport. Nu furnizează puterea, ci mai degrabă încearcă să transfere puterea de la motor (leagăn dvs.) lin pe la următorul pas în proces (capul șoferului)., cele două caracteristici principale ale unui leagăn care afectează cât de eficient și eficient puterea leagăn obține transferate în capul clubului sunt swing viteza și tempo.
Swing Speed
viteza swing este considerentul principal în selectarea unui arbore conducător auto. Jucătorii mai puternici cu leagăne mai rapide aleg de obicei să folosească arbori mai rigizi, de exemplu. Ei fac acest lucru, deoarece un arbore rigid le oferă mai mult control asupra clubhead pe tot parcursul leagăn.,
jucătorii cu leagăne mai lente aleg de obicei arbori cu mai multă flexibilitate progresivă, ceea ce adaugă putere clubului la impact, dar cu costul controlului. Viteza Swing ar trebui să fie factorul major pe care îl utilizați pentru a determina ce opțiune flex într-o linie de model este cea mai bună pentru dvs., dar nu este singura.
Tempo
Swing tempo este o considerație de multe ori uitate în selectarea arborelui, dar este, probabil, mai important decât viteza de leagăn. Jucătorii cu takeaways mai repede va cuplu arborele mai mult decât jucătorii care se balanseze lin, indiferent de viteza de leagăn., Un takeaway lent poate anula un downswing rapid care necesită flex mai moale. Un backswing rapid ar putea necesita un arbore extra-rigid pentru același downswing. deci swing temp și swing speed lucrează împreună pentru a determina ce opțiuni de flex ale arborelui se vor potrivi unui anumit jucător de golf, dar există încă o altă caracteristică swing de luat în considerare.punctul de eliberare este punctul din leagăn în care jucătorul de golf a încetat să accelereze clubul de golf. În mod ideal, dorim ca acest punct să fie mai târziu în leagăn decât mai devreme, pentru a ne permite să comprimăm mingea de golf., Mulți jucători de golf se luptă cu punctul de eliberare. Jucătorii care nu lovesc mingea foarte departe tind să fie cei care eliberează devreme, aruncând clubul în minge la impact.
acești jucători au tendința de a beneficia de Flex ax adăugat și sfaturi mai moale. Pe flipside este jucătorul care deține lag tot drumul prin impact, delofting club și strivire mingea. Acești jucători beneficiază adesea de flexuri și sfaturi mai rigide.swing-ul dvs. vă poate spune multe despre flexul arborelui care ar trebui să funcționeze pentru dvs., dar rezultatele acelui leagăn vă pot ajuta să completați puzzle-ul., Aici, trebuie să vă întrebați ce este domnișoara ta. dacă unitatea dvs. în plină expansiune în zece este o felie, dar celelalte nouă au fost arzătoare de vierme, ar trebui să vă concentrați pe îmbunătățirea traiectoriei înainte de a aborda acea minge de banane. Desigur, poate exista un arbore de șofer pe piață care poate face ambele pentru dvs.dispersia Shot este o preocupare majoră pentru jucătorii de golf medii, dintre care majoritatea au tendința de a felie mingea. Adesea, acești jucători folosesc pur și simplu un arbore care este prea rigid pentru leagănul lor. Viteza lor de balansare mai lentă îi împiedică să încarce corect arborele pe coborâre.,
clubhead vine apoi prin zona de lovire încă deschisă, provocând acea felie Rea. Pentru alții problema dor este un cârlig. Acești jucători ar trebui să ia în considerare un arbore mai rigid, ca clubhead poate fi biciuire prin zona și închiderea prea repede. Rezultatul este adesea un cârlig de rață care distruge jocul.
traiectorie
cele mai lungi unități sunt cele care au traiectoria optimă. Când traiectoria este prea mică, există o distanță mai mică de transport. Asta e bine pentru teren uscat pe cursuri de stil link-uri în cazul în care mingea poate rula, dar nu atât de mare pe cursul luxuriant jucat în SUA, Desigur, o traiectorie prea mare este la fel de problematică. Unghiul de lansare se combină cu rata de centrifugare pentru a ne oferi distanța totală de transport.
indiferent dacă aveți probleme cu obținerea mingii în aer sau o balonați, o schimbare a arborelui șoferului poate ajuta aproape sigur la remedierea problemei.
caracteristicile arborilor de acționare
Material
nu este o decizie prea mare atunci când vine vorba de materialul ales într-un arbore de acționare. Tehnologia a avansat până la punctul în care singurul material utilizat în arborii de conducere moderni este grafitul., Totuși, merită să căutați atât acest material minunat, cât și precursorul său pentru a vedea de ce grafitul a preluat industria.oțelul are anumite proprietăți care la un moment dat l-au făcut ideal pentru arborii șoferului, care sunt același motiv pentru care arborii de oțel continuă să domine în fier. Oțelul este puternic și poate fi rulat în foi subțiri, care sunt perfecte pentru fabricarea arborilor clubului de golf. Arbori de oțel sunt de obicei mult mai rigide decât arbori de grafit, deși, ceea ce înseamnă că sunt mai greu de încărcat.,
arborele de oțel a avut loc pe pentru un timp după introducerea grafit în drivere, în principal pentru că a oferit jucător de golf mai mult control asupra clubhead. Acest avantaj a dispărut pe măsură ce tehnologia grafitului sa îmbunătățit.
grafit
arborii de grafit sunt fabricați din fire de fibră de carbon. Grafitul vine în foi – numite steaguri-care sunt laminate împreună în jurul unei forme pentru a face arborele tubular. Grafit termenul este de fapt un pic de un termen impropriu. grafitul Actual este carbon pur cu moleculele sale dispuse în foi cristaline fragile de hexagoane., Moleculele din fibra de carbon sunt aranjate în mod similar, dar se interconectează pentru a da fibrei de carbon puterea sa fenomenală. Ambele materiale sunt pe bază de carbon, iar termenul de grafit este standard în industria Golfului. utilizarea grafitului în arborii de golf a durat aproximativ 30 de ani, dar acum este ingredientul principal în arborii șoferului. O parte a motivului este ușurința inerentă a grafitului în comparație cu oțelul. Este evident motivul pentru care același leagăn va produce o viteză mai rapidă a capului de club cu o implementare mai ușoară, iar testele au suportat acest lucru.,
dacă grafitul extra flex permite sau nu echivalează cu viteze mai rapide ale clubhead este încă o întrebare deschisă.atunci când un jucător de golf leagăne un club, există două cazuri de deviere care intră în joc. În primul rând, clubul de golf se apleacă ca tranzițiile jucător de golf la downswing. Mânerul conduce clubhead, creând lag care stochează energia jucător de golf este punerea în club. a doua instanță de deviere are loc pe măsură ce energia stocată este eliberată în minge., Această deviere de descărcare este evidentă atunci când vedeți un videoclip cu mișcare lentă a unui șofer care se balansează la impact. Observați că deformarea secundară are loc înainte de impact, motiv pentru care fizica spune că nu poate exista o lovitură suplimentară pentru a crește viteza mingii numai de la flex. deci, ce poate ține cont de unitățile mai lungi pe care unii jucători le experimentează atunci când adaugă flex? Răspunsul este că descărcarea și deformarea inversă a arborelui mărește mansarda efectivă (sau dinamică) a clubului. Rezultatul este o lansare mai mare și, în general, o distanță mai mare de transport.,
deci, care flex ax vă va oferi unghiul de lansare ideal? Răspunsul la această întrebare depinde de viteza de leagăn.aceste arbori au cel mai flexibil Disponibil în orice linie dată de arbori de club de golf. Deoarece femeile au, în general, mai puțină forță superioară a corpului decât bărbații, este evident că majoritatea doamnelor vor avea un timp mai greu să încarce un club decât majoritatea bărbaților. Cu toate acestea, oricine cu o viteză de balansare mai mică de 75 mph va beneficia probabil de arbori cu L flex.această categorie a fost odată numită Senior (S) flex, dar un flex a devenit demarcarea sa standard., Este un fapt al vieții că, pe măsură ce îmbătrânim, pierdem puterea. Jucătorii de golf îmbătrâniți și jucătorii de golf mai tineri – precum și jucătorii de sex feminin mai puternici – pot beneficia de arbori amatori. Aceste arbori sunt, în general, cele mai potrivite pentru jucătorii cu leagăne între 75 și 85 mph.majoritatea jucătorilor amatori vor beneficia de acești arbori cu flexie medie. Acestea sunt cele mai potrivite pentru jucătorii cu viteze de leagăn de cel puțin 85 mph., Jucătorii cu viteze de până la 95 mph clubhead pot beneficia în continuare de o rigiditate regulată a arborelui, dar jucătorii de golf de la extrema superioară a acestui interval pot prefera un flex mai rigid pentru controlul adăugat.în general, considerată rigiditatea corectă a arborelui pentru jucătorii mai buni, categoria arborelui rigid tinde să se potrivească jucătorilor cu leagăne peste 95 mph. În cazul arborilor rigizi, deformarea în timpul încărcării este de interes secundar.
jucătorii cu leagăne rapide nu au nicio problemă la încărcarea clubului și își obțin înălțimea de la backspin, mai degrabă decât de la dynamic loft., Arborii mai rigizi conferă apoi senzație și conștientizare clubhead mai mult decât orice alte beneficii.
Extra Stiff (X)
jucătorii cu cele mai rapide viteze clubhead necesită cei mai rigizi arbori din șoferii lor. Numai jucătorii de golf cu distanțe de transport mai mari de 275 de metri și viteze de clubhead care depășesc 110 mph ar trebui să utilizeze arbori extra-rigizi.
toți ceilalți jucători le vor găsi probabil greoaie și dificil de încărcat, motiv pentru care acești arbori sunt, de asemenea, uneori cunoscuți sub numele de arbori Flex Tour.
cuplu
cuplul arborilor este rezistența sa la răsucire în timpul balansării și la loviturile în afara centrului., Tinde să se coreleze cu rigiditatea arborelui, astfel încât mai mult flex echivalează cu un cuplu mai mare. Pentru a înțelege acest efect, trebuie doar să ne dăm seama că conectarea arborelui la călcâiul capului de club face ca degetul să rămână în urmă în coborâre. cu călcâiul care conduce drumul, fața este deschisă în raport cu poziția adresei. Pe măsură ce capul de club coboară, degetul se prinde până la călcâi, trecând-o prin impact. Cuplul este un motiv principal pentru jucătorii de golf care afișează o dispersie largă a loviturilor atunci când folosesc cluburi cu prea mult sau prea puțin flex., prea mult flex poate provoca fata pentru a închide violent prin impact, rezultând într-un cârlig scăzut, țipând. Prea puțin flex poate lăsa clubface încă deschis la impact, rezultând într-o felie mare, plutitoare. Nici un scenariu nu este ideal pentru creșterea distanței. Din nou, deși, deoarece cuplul corespunde ax flex, pur și simplu selectarea flex dreapta pentru viteza de leagăn ar trebui să elimine aceste ratări sălbatice.
punct de lovire
punctul de lovire (sau punctul de flexie) este poziția pe ax în care are loc cea mai mare îndoire., Din cauza deformării inverse a arborelui la impact, punctul de lovire are o relație directă, dar inversă cu traiectoria. Un punct de mare lovitură, în esență, delofts clubhead la impact, scăderea traiectoriei. un punct de lovitură scăzut permite clubului să lovească în sus la impact, crescând loft dinamic și ridicând traiectoria. Un punct de la mijlocul loviturii va avea un efect neutru asupra mansardei dinamice, care tinde să creeze traiectoria piercing, plictisitoare pe care o caută jucătorii mai buni.,
greutate
arbori de grafit poate au venit în existență, deoarece acestea sunt mai ușoare, dar prima de precizie în concurență are PGA Tour jucători instalarea arbori mai grele decât au în ani. Arborii mai ușori au adesea un cuplu mai mare, făcându-i greoi pentru swingeri mai rapizi. de asemenea, cresc viteza clubhead în mod natural, astfel încât să poată adăuga yards la unități. Greutățile arborelui pot fi sub 50 de grame sau peste 100 de grame. Greutățile mai mari tind să crească controlul, dar pot jefui swingers mai lent de viteză clubhead. Cei mai mulți dintre noi beneficiază de greutăți ax între aceste extreme.,diametrul cap la cap și vârf
diametrele vârf și cap la cap ale arborelui au un impact mai mic asupra performanței lor decât flexul și cuplul, dar sunt totuși măsurători importante. Șoferul tipic hosel va necesita o .335-inch sfat, dar unele aberante necesită o .350-inch sau un .Sfat de 370 inch. aici Cunoașterea echipamentului dvs. va face diferența, dar majoritatea producătorilor de drivere au aceste informații pe site-urile lor web. Diametrele cap la cap sunt în mod normal în jurul valorii .6 inci, cu arbori mai grei care tind să aibă un număr mai mare.,
secțiunea vârfului
secțiunea vârfului (sau lungimea vârfului) este cantitatea de vârf fără conic care se poate așeza în hoselul clubului. Cerința minimă pentru această lungime este de obicei de 2 inci, dar unii producători încorporează o lungime suplimentară a vârfului paralel pe arborii lor.manșonul care atașează un arbore modern la un cap de șofer modern va fi specific mărcii și modelului. În timp ce îndepărtarea manșonului și a arborelui din capul clubului este probabil să fie simplă, îndepărtarea arborelui din manșon poate lăsa manșonul deteriorat., pentru a simplifica lucrurile, poate doriți să achiziționați un nou manșon adaptor pentru capul șoferului. Odată ce epoxi arborele la noul manșon, instalarea este adesea la fel de simplu ca îndepărtarea și retușarea un bolț cap stea.
lungimea arborelui
arborii mai lungi – cei de peste 45 inci-tind să echivaleze cu leagăne mai rapide, având în vedere arcul mai lung de-a lungul căruia trebuie să călătorească capul clubului. Cu toate acestea, prelungirea unui arbore afectează, de asemenea, unghiul de minciună al Clubului, adesea necesitând jucătorului de golf să facă mișcări compensatorii., aceste mișcări sunt dificil de repetat, ceea ce duce la dispersie împușcat largă și distanța inconsistente. Arborii mai scurți elimină aceste mișcări de compensare, îmbunătățind precizia pentru majoritatea jucătorilor. Arborii de șofer noi sunt făcuți până la 46 inci, necesitând reducerea lor la dimensiune pentru majoritatea jucătorilor.
arborii mai lungi – cei de peste 45 de centimetri-tind să echivaleze cu leagăne mai rapide, având în vedere arcul mai lung de-a lungul căruia trebuie să călătorească capul clubului. Cu toate acestea, prelungirea unui arbore afectează, de asemenea, unghiul de minciună al Clubului, adesea necesitând jucătorului de golf să facă mișcări compensatorii., aceste mișcări sunt dificil de repetat, ceea ce duce la dispersie împușcat largă și distanța inconsistente. Arborii mai scurți elimină aceste mișcări de compensare, îmbunătățind precizia pentru majoritatea jucătorilor. Arborii de șofer noi sunt făcuți până la 46 inci, necesitând reducerea lor la dimensiune pentru majoritatea jucătorilor.acum că știți ce ar trebui să căutați într-un arbore de șofer, să luăm în considerare unele dintre cele mai populare și eficiente arbori de pe piață., Dacă utilizați arborele de stoc care a venit cu driverul dvs. atunci când ați achiziționat, oricare dintre aceste opțiuni va fi probabil o actualizare.
Grafalloy-ProLaunch Albastru
cel mai bun pentru jucătorii cu un buget care au nevoie de traiectorii mai mari.Grafalloy, o filială a arborelui viteaz Adevărat Temperament, a avut un câștigător pe mâinile sale cu ProLaunch linie pentru ceva timp acum. Deși există o versiune mai ușoară disponibilă, ProLaunch Blue de 65 de grame oferă un amestec sublim de traiectorie ridicată și control clubhead pentru jucătorii de golf cu viteze medii clubhead. arborii regular-flex ai acestui model au doar 3.,2 grade de cuplu, care să permită jucătorului să se simtă în cazul în care capul este în timpul leagăn. Unghiul de lansare ridicat este rezultatul unui punct de lovitură scăzut.,
Lucruri Ne-a Plăcut
- Un design dovedit de la un brand de încredere
- Amestecuri de lansare de mare și la mijlocul-cuplu
- Oferă niciun control
- Ofera o simt peste cea mai mare stoc de arbori
- Costuri mai mici decât multe concurente arbori
Lucruri care nu Ne Plac
- O versiune actualizată (mai scumpe/aceleasi specificatii) există
- Jucătorii cu rapid leagăne pot balon disk-uri
Aldila – Rogue Silver
cel Mai bun pentru mai lent swingeri care a lovit-o în sus.Arborii șoferului Rogue Silver de la Aldila au un cuplu redus (3, 8 grade în R flex) pentru un control îmbunătățit., Cheia acestui cuplu redus este rezistența la tracțiune ultra-ridicată a fibrei de carbon. La 110 MSI (millon lire sterline pe inch pătrat), este de două ori mai puternic decât grafitul în arborele mediu. punctul de lovitură mare se combină cu secțiunea vârfului rigid pentru a reduce rata de centrifugare și pentru a menține traiectoriile în jos, creând zborul cu mingea piercing, jucătorii mai buni își doresc.,
Lucruri Ne-a Plăcut
- de Înaltă calitate din fibră de carbon a ultra-înaltă rezistență la tracțiune
- Nu ca de remediere cât mai multe regulat-flex arbori
- Oferă un control superior a împușcat forma
- În pungi de mai multe PGA Tour câștigătorii
- Îmbunătățirea laminat tehnologie anterioare Aldila arbori
Lucruri care nu Ne Plac
- Oferă nici un ajutor în creșterea traiectoria
- mai Puțin înapoi de spin, uneori echivaleaza cu mai mult spin lateral
Mistubishi Raional – Diamana
cel Mai bun pentru cel mai rapid swingers club., Diamana a fost primul mare succes al Mitsubishi raion, iar versiunea actualizată continuă tradiția de îmbunătățire a performanței predecesorului său. Versiunea tour-stiff (TX) este destinată celor mai rapizi swingeri, oferindu-le un punct de lovitură mediu-înalt pentru a reduce ratele copleșitoare de rotire pe care acești jucători le produc.,
Lucruri Ne-a Plăcut
- Tur-nivel rigiditate vă oferă un control superior
- Previne cel mai rapid swingers din balon fotografii tee
- Una dintre cele mai cunoscute nume din golf arbori
- Îmbunătățirea Teren de Fibre în fundul end pentru o mai bună stabilitate
- Dovedit calitatea de producător Blue Board linie
Lucruri care nu Ne Plac
- Necesită 105-plus mph clubistă pe care am văzut viteze
- Rapid swingeri care deja a lovit-o mai mare balon
UST Mamiya – Proforce V2 HL
cel Mai bun pentru jucătorii care doresc pentru a lovi evaziv mare trage.,Ca toți cei mai buni producători de arbori de șofer, UST Mamiya își construiește produsele manual. Linia Proforce V2 oferă performanța asemănătoare turului jucătorului de golf, la un cost pe care cel mai mult și-l poate permite. Versiunea HL (high launch) combină un punct de lovitură inferior cu un vârf mai rigid pentru a oferi o combinație unică de traiectorie inițială ridicată cu rotire inferioară. versiunea de 50 de grame ușurează sarcina pentru viteze mai rapide ale capului de club, în timp ce arborele mai greu de 60 de grame îmbunătățește controlul mingii. Valorile de cuplu în ambele periodice și rigid șnuri sunt în jur de 4.2 grade, care vă va ajuta feliatoare mai mult decât cei care trage mingea.,
Lucruri Ne-a Plăcut
- Ridică traiectorie cu un low kick punct
- Disponibil în două greutăți diferite pentru control sau viteza
- valori Mai mari de cuplu ajuta aproape fata
- Oferă tur-nivelul de îmbunătățire a performanței de mediu jucători
- Pot ajuta pe oricine trage mare
Lucruri care nu Ne Plac
- Nu extra-rigid versiune
- cuplu mai Mare poate duce la rață cârlige pentru cel mai rapid leagăne
Matrix – OZIK X5 Cravată Albă 50
cel Mai bun pentru slow swingeri care doresc o traiectorie de mare, cu un pic de simt.,Matrix este o companie care nu scapă de calitate, indiferent de arbore, ceea ce echivalează cu performanțe de top în întreaga gamă. Acest arbore de cravată albă de a cincea generație face tot ceea ce au făcut versiunile anterioare, dar le face puțin mai bine în timp ce nu sacrifică nimic. „50” se referă la greutate, deoarece toate arborii din această linie cântăresc în jur de 50 de grame. versiunea rigidă împinge lucrurile la 57 de grame, dar flexul amator este de doar 53 de grame, cu un cuplu de doar 4, 2 grade. Versiunea rigidă este numai .1 grade mai mici în cuplu., Punctul de lovitură scăzut furnizează traiectoria înaltă, care poate fi prea remediată pentru cele mai rapide leagăne.
lucruri care ne-au plăcut
- cuplu redus (4.,2 grade), comparativ cu flex
- Lansează mare datorită low kick punct
- Ultra-lumină, mai ales în flex
- de tip Boutique de branding la o cutie-magazin de preț
- mai Stricte de dispersie pentru mediu golf
Lucruri care nu Ne Plac
- Nu extra-rigid versiune disponibilă
- un cuplu Redus într-Un flex ar putea crea o felie de unde odată era doar o decolorare
Concluzie
În stoc arbore care a venit cu driver ar putea fi costa valoroase de metri sau terenul lovit., Instalarea unui arbore aftermarket ar putea fi cel mai simplu mod de a îmbunătăți una sau ambele dintre aceste probleme, permițându-vă în același timp să păstrați un cap de șofer de încredere în joc. doar alege cu înțelepciune, și pentru a permite viteza de leagăn și de zbor mingea curent să fie principalii factori în decizia ta. Se așteaptă abordări mai scurte de la iarba mai scurtă.