Hotwiring este procesul de ocolire a punctului de aprindere pentru a debloca o mașină și a o scoate. De obicei este posibil cu vehiculele fabricate până la mijlocul anilor 90. spre deosebire de modelele mai vechi, producătorii de modele mai noi ascund toate unitățile de cablare.
este o practică bună să vă asigurați că urmați manualul atunci când manipulați sistemul de cablare. Dacă vă rătăciți cheile și nu știți cum să hotwire o mașină, nu vă faceți griji. Am oferit modalități simple și ușoare despre cum să hotwire o mașină pas cu pas.,
3 moduri de Fierberesârmă o mașină
înainte de a intra în detaliu, este important să furnizați o listă cu cele trei metode dovedite pentru a ocoli aprinderea. Acestea sunt:
- putere tabloul de bord
- găuriți o gaură în zona de blocare
- manipulați firul sub direcție
este crucial să discutați aceste metode una după alta. Scopul este de a vă ajuta să înțelegeți cum să hotwire o mașină în caz de urgență.,
putere Tabloul de bord
Pasul 1: găsiți firul bobinei roșii sub capotă
cablul și bobina sunt construite în spatele mașinilor cu motoare V8. Pentru motoarele cu patru cilindri, îl veți găsi în partea dreaptă, aproape de mijlocul motorului. Motoarele cu șase cilindri le au pe partea stângă, lângă centrul motorului.
Pasul 2: Conectați cablul de salt
conectați un cablu de salt la borna pozitivă a bateriei la oricare dintre bornele pozitive de pe bobină. O altă alternativă este să o conectați la firul roșu care duce la bobină., Această acțiune va alimenta tabloul de bord și motorul va porni imediat.găsiți solenoidul de pornire situat pe aripa dreaptă lângă baterie dacă utilizați o mașină Ford. Mașinile GM o au pe demaror undeva sub volan.
Pasul 3: Deblocați volanul
introduceți o șurubelniță plată între coloană și roată și împingeți. Ideea este să împingeți știftul de blocare din drum, așa că împingeți cât de tare puteți dacă doriți să funcționeze. În cele din urmă, pinii de blocare se vor sparge sau vor declanșa o alarmă și veți vedea solenoidul de dedesubt.,
Pasul 4: Conectați solenoidul la borna pozitivă a bateriei
în partea de sus a solenoidului, veți găsi un fir mic în timp ce cablul bateriei este situat mai jos. Deconectați firul comutatorului de aprindere de la solenoid cu ajutorul unei șurubelnițe izolate.conectați borna pozitivă a bateriei la punctul de conectare al comutatorului de aprindere. Această conexiune va permite ca 12 volți să curgă din baterie și să activeze solenoidul. Motorul va scoate un sunet de pornire și va prinde viață dacă este făcut bine.,
Manipuleze Cu Sârmă sub Volan
Pasul 1: Ia Capace de Plastic de la Coloana de Direcție
Aici este o altă metodă de cum să pornești o mașină pentru a obține rezultatul dorit. Cu ajutorul unei șurubelnițe, deșurubați coloana de direcție. Scoateți capacul pentru a avea acces la panou.pentru modelele de mașini mai vechi, puteți alege să spargeți știfturile de blocare. Acest lucru se face prin punerea unei șurubelnițe cu cap plat în gaura cheii și lovirea cu un ciocan. Acesta poate fi o provocare de a face de mână, cu excepția cazului în modelul de masina are o construit care permite.,
Pasul 2: Localizați Pachetul drept de sârmă
odată ce capacul din plastic este în afara drumului, veți vedea pachete de cabluri electrice. Acest proces nu ar trebui să te intimideze atâta timp cât ești capabil să recunoști rola potrivită de sârmă. De obicei, există trei pachete și tot ce trebuie să faceți este să localizați conectorul cablajului.
conectorul cablajului este firul care duce la baterie, aprindere și demaror. Se leagă mai departe de coloana de direcție, despre care știți că este zona de pornire. Citiți cu atenție manualul mașinii pentru a recunoaște diferențele dintre firele din panou.,Scoateți pachetul de sârmă de la aprindere, baterie și demaror. Una dintre aceste surse de alimentare la comutatorul de aprindere, celelalte sunt pentru firele de pornire și aprindere. Veți găsi fire de diferite culori, dar citirea manualului vă va ajuta să le identificați corect.în unele cazuri, aprinderea este maro, firul de pornire galben și roșu este de obicei culoarea bateriei. Consultați întotdeauna manualul pentru a evita greșelile costisitoare. Aveți grijă în timp ce mutați firele, deoarece acest lucru vă poate electrocuta.,tăiați un centimetru din izolația de pe firele bateriei și îmbinați-le împreună. Acoperiți-le cu bandă izolatoare pentru a le împiedica să atingă metalul înconjurător al mașinii. Această conexiune va furniza energie secțiunii de aprindere, ceea ce va permite pornirea vehiculului.
Pasul 3: conectați firul Pornit/Oprit la baterie
În acest moment, tabloul de bord și alte componente prezintă semne de energie electrică care trece prin ele. Dacă doriți să ascultați radioul, puteți face acest lucru în acest stadiu., Dar dacă doriți să conduceți mașina din garaj, trebuie să puneți firul de pornire.scânteierea firului de pornire este periculoasă, deci trebuie să luați toate măsurile de precauție necesare. Desprindeți firul de aprindere și țineți-le cu atenție, asigurându-vă că nu scânteie fără consimțământul dvs. Atingeți firul gol de pe firele bateriei și lăsați-l să scânteie, dar evitați tentația de a-l răsuci.mașina va porni imediat și o puteți scoate în acel moment. Dacă doriți să știți cum să hotwire o mașină rapid, acest lucru poate fi un mod simplu.,
Pasul 4: rotiți motorul de câteva ori
odată ce mașina pornește, rotiți motorul de câteva ori pentru a-l încuraja să funcționeze constant. Scoateți firul de pornire și conduceți-l dacă asta doriți. Când ați terminat, puteți opri pur și simplu motorul deconectând firul bateriei de la firul de aprindere.
esențial folosind metoda coloanei de direcție
chiar dacă această metodă arată ușor și rapid, amintiți-vă întotdeauna următoarele sfaturi.aveți nevoie de bandă electrică, o șurubelniță, un cuțit de buzunar și mănuși de siguranță.,
găuriți o gaură în zona de blocare
v-ați întrebat vreodată cum să hotwire o mașină cu o șurubelniță?, Această metodă este prima, deși puteți utiliza orice tehnică adecvată bazată pe modelul dvs. de mașină. Acum, să explicăm pașii cu privire la modul de fierberesârmă o mașină prin forarea unei găuri în zona de blocare.
Pasul 1: Așezați burghiul chiar pe gaura cheii
luați un burghiu și așezați-l pe gaura cheii și lăsați-l să găurească spre interior. Rețineți că scopul este de a sparge pinii și de a facilita deblocarea cu o șurubelniță. Utilizați această metodă atunci când ați pierdut cu adevărat cheile de la mașină.forajul nu trebuie să depășească lungimea cheii., Există două secțiuni pentru fiecare știft de blocare și vin înaintea unui arc metalic. Trageți puțin, apoi scoateți burghiul și găuriți din nou pentru a permite pieselor să cadă în linie.
Introduceți șurubelnița
de data aceasta, nu trebuie să împingeți șurubelnița mai adânc, deoarece pinii s-au desprins deja. Rotiți șurubelnița în sensul acelor de ceasornic la fel ca o cheie și porniți motorul. Chiar dacă această metodă pare mișto, oricine are o șurubelniță poate intra și să plece cu mașina.,pierderea cheilor auto este o experiență de care majoritatea proprietarilor de mașini se tem cel mai mult, dar asta nu trebuie să rămână un coșmar. Puteți ocoli coloana de direcție, găuriți gaura cheii sau alimentați tabloul de bord pentru a vă readuce mașina la viață.indiferent dacă ați citit acest articol sau ați urmărit cum să hotwire o mașină YouTube pe această pagină, amintiți-vă aceste fapte importante.,
- pregătiți toate materialele și uneltele de siguranță
- utilizați metodele de hotwiring care se potrivesc modelului dvs. de mașină
- luați măsurile de precauție necesare pentru a evita electrocutarea
- consultați manualul de utilizare pentru îndrumare