i-VTEC vine de la Intelligent Variable Valve Timing and Lift Electronic Control, un sistem creat de Honda pentru a îmbunătăți consumul de combustibil al vehiculelor Honda. Sistemul VTEC utilizează două profile de arbori cu came și selectează hidraulic între cele două.această tehnologie a fost inventată de Ikuo Kakitani, un inginer Honda.Honda I-VTEC permite motorului să aibă efectiv mai mulți arbori cu came., Diferența cu această tehnologie este că computerul motorului poate activa lobii alternativi pe arborele cu came și poate schimba sincronizarea camei pe măsură ce motorul se deplasează în diferite intervale de RPM.caracteristica incredibilă a acestei tehnologii este că motorul poate avea arbori cu came cu viteză redusă și de mare viteză în același motor. De fapt, ideea principală cu Honda i-VTEC este de a avea performanța maximă a motorului la fiecare gamă RPM.
cum funcționează Honda I-VTEC?,
pentru a înțelege mai bine Tehnologia Honda i-VTEC, să aruncăm mai întâi o privire la modul în care funcționează un motor normal.supapele lasă aerul în motor și lasă evacuarea din motor. Arborii cu came controlează supapele. Pentru a deschide și închide supapele, arborele cu came utilizează lobi rotativi.cercetările arată că există o legătură importantă între modul în care lobii sunt împământați pe arborele cu came și modul în care motorul se comportă în diferite intervale de RPM.
să folosim un exemplu pentru a înțelege mai bine., Imaginați-vă că rulăm un motor la doar 10 sau 15 RPM, pentru a finaliza un ciclu, pistonul va dura câteva secunde pentru a face acest lucru. Doar ține cont de faptul că nu este posibil pentru a rula un motor normal acest încet, dar să ne prefacem pentru o secundă am putea.
arborele cu came se va macina, atunci când pistonul începe să se deplaseze în jos în cursa de admisie, supapa de admisie se va deschide. Chiar ca fundul pistonului sunt în afara, supapa de admisie ar închide.,apoi, supapa de evacuare s-ar deschide chiar pe măsură ce pistonul se scurge la sfârșitul cursei de ardere și s-ar închide pe măsură ce pistonul finalizează Cursa de evacuare. Acest lucru este mare, atâta timp cât putem rula motorul la o viteză foarte mică.
vestea proastă este că atunci când creștem RPM, această configurație pentru arborele cu came nu funcționează bine.
dacă motorul funcționează la 4.000 RPM, supapele se deschid și se închid de 2.000 de ori pe minut., Deci, atunci când supapa de admisie se deschide chiar în partea superioară a cursei de admisie, pistonul nu este capabil să aducă aerul în cilindru într-o fracțiune de timp disponibilă.rezultatul este că, la intervale de RPM mai mari, ceea ce aveți nevoie este ca supapa de admisie să se deschidă înainte de cursa de admisie, în acest fel pistonul începe să se deplaseze în jos în cursa de admisie, iar supapa este deschisă, deplasând aerul liber în cilindru în timpul unei curse complete de admisie.dacă doriți performanțe maxime ale motorului la viteze mici și mari, trebuie să deschideți și să închideți supapele diferit pentru fiecare viteză.,fără tehnologia i-VTEC, ați avea o problemă. Dacă puneți un arbore cu came cu viteză mică, performanța motorului la viteză mare nu este bună. Și dacă puneți un arbore cu came de mare viteză, performanța motorului nu este bună la viteză mică. În unele cazuri, poate chiar să îngreuneze pornirea motorului.acum, ceea ce face tehnologia I-VTEC este că motoarele Honda funcționează eficient având mai mulți arbori cu came. Acesta este motivul pentru care modelele Honda I-VTEC au un consum de combustibil de înaltă performanță și mai mic.,Honda Malaezia oferă Honda City și Honda Civic cu acest tip de tehnologie.
Takeaway
după cum puteți vedea, tehnologia Honda i-VTEC oferă economie de consum de combustibil fără a sacrifica performanța.dacă aveți o Honda, cel mai bun mod de a menține vehiculul dumneavoastră la fel de bun ca nou este de a aduce masina la Centrul de service Honda în Penang. În acest fel vă puteți asigura că mașina dvs. este pe mâini bune.,tehnologia i-VTEC este destinată exclusiv vehiculelor Honda și de aceea aveți nevoie de tehnicieni Honda pentru a avea acces la măsurători precise Honda folosind cele mai noi echipamente din instalație.
nu-ți asuma riscuri. Obțineți un diagnostic precis la cel mai apropiat centru de Service autorizat Honda. Apropo, nu uitați că serviciile de caroserie și vopsea sunt disponibile și la centrele de Service Honda.