Arctic explorare

Explorare la nord de Cercul Arctic, în Renaștere a fost atât de condus de redescoperirea Clasicilor și naționale de quest-uri pentru a expansiunii comerciale, și împiedicată de limitele maritime tehnologie, lipsa de stabil aprovizionarea cu alimente, și izolație insuficientă pentru echipajul împotriva frigului extrem.,un eveniment seminal în explorarea arctică a avut loc în 1409, când Geografia lui Ptolemeu a fost tradusă în limba latină, în timp ce Geografia lui Ptolemeu a fost tradusă în limba latină.introducând astfel conceptele de latitudine și longitudine în Europa de Vest. Navigatorii au fost mai capabili să-și schițeze pozițiile, iar cursa Europeană către China, declanșată de interesul pentru scrierile lui Marco Polo, a început., Inventio Fortunata, o carte pierdută, descrie într-un rezumat scris de Jacobus Cnoyen, dar găsit doar într-o scrisoare de la Gerardus Mercator, călătorii până la Polul Nord. O afirmație larg disputată este că doi frați din Veneția, Niccolo și Antonio Zeno, ar fi făcut o hartă a călătoriilor lor în acea regiune, care au fost publicate de descendenții lor în 1558.

Nord-vest PassageEdit

Pasajul De Nord-vest leagă Oceanele Atlantic și Pacific prin Oceanul Arctic., Deoarece descoperirea continentului American a fost produsul căutării unui traseu către Asia, explorarea în jurul marginii de nord a Americii de Nord a continuat pentru Pasajul de Nord-Vest. Eșecul inițial al lui John Cabot în 1497 de a găsi un pasaj nord-vestic peste Atlantic i-a determinat pe britanici să caute o rută alternativă spre est.interesul s-a reaprins în 1564 după descoperirea de către Jacques Cartier a gurii râului Saint Lawrence. Martin Frobisher a format o rezoluție pentru a întreprinde provocarea de a crea o rută comercială din Anglia spre vest în India., Din 1576 până în 1578, a făcut trei călătorii în ceea ce este acum Arctica Canadiană pentru a găsi pasajul. Frobisher Bay este numit după el. În iulie 1583, Sir Humphrey Gilbert, care a scris un tratat despre descoperirea pasajului și a fost un susținător al lui Frobisher, a revendicat Teritoriul Newfoundland pentru coroana engleză.în 1585, sub conducerea lui Elizabeth I, exploratorul englez John Davis a intrat în Cumberland Sound, Insula Baffin. Davis a rotunjit Groenlanda înainte de a-și împărți cele patru nave în expediții separate pentru a căuta un pasaj spre vest., Deși nu a reușit să treacă prin apele arctice înghețate, el a raportat sponsorilor săi că pasajul pe care l-au căutat este „o chestiune fără îndoială” și a asigurat sprijin pentru două expediții suplimentare, ajungând până la Golful Hudson.deși eforturile Angliei au fost întrerupte în 1587 din cauza războiului Anglo-spaniol, Rapoartele favorabile ale lui Davis despre regiune și oamenii săi vor inspira exploratorii în secolul următor., În 1609, în timp ce se afla în serviciul companiei olandeze a Indiei de Est, exploratorul englez Henry Hudson a navigat pe ceea ce se numește acum râul Hudson în căutarea pasajului; el a ajuns în actuala Albany, New York, înainte de a renunța. Mai târziu, el a explorat mai departe spre nord în Golful Arctic și Hudson pentru trecere.în 1644, în 1644, Jan Jansson și-a făcut apariția în 1644, iar în 1644, în 1644, în 1644, în 1644, în 1644, în 1644, în 1644, în 1644, în 1644, în 1644, în 1644, în 1644, în 1644, în 1644, în 1644, în 1644, în 1644, în 1644, în 1644, în 1644, în 1644, în 1644, în 1644, în 1644, în 1644, în 1644, în 1644, în 1644, în 1644.,Pasajul de Nord-Est este un termen larg pentru orice rută situată deasupra continentului eurasiatic și care se întinde între apele de la nord de Marea Norvegiei până la Strâmtoarea Bering. „Ruta Mării Nordului” este definită ca o porțiune specifică a acestor rute. Ruta Mării Nordului (capitalizată), definită oficial în prezent de legea Federației Ruse, include benzi de transport care se încadrează în ZEE din Rusia și se extind de la Marea Kara până la Strâmtoarea Bering de-a lungul coastei de nord a Rusiei.,ideea de a explora această regiune a fost inițial economică și a fost prezentată pentru prima dată de diplomatul rus Dmitri Gerasimov în 1525. Întregul traseu se află în apele arctice, iar părțile sunt complet lipsite de gheață timp de aproximativ două luni pe an, ceea ce îl face o călătorie foarte periculoasă.la mijlocul secolului al XVI-lea, fiul lui John Cabot, Sebastian, a ajutat la organizarea unei astfel de expediții, condusă de Sir Hugh Willoughby și Richard Chancellor. Echipajul lui Willoughby a naufragiat în largul Peninsulei Kola, unde au murit în cele din urmă de scorbut., Cancelarul și echipajul său au ajuns la gura râului Dvina și a orașului Arkhangelsk, unde au fost întâmpinați de o delegație a țarului, Ivan cel Groaznic. Adus înapoi la Moscova, a lansat compania Muscovy, promovând comerțul dintre Anglia și Rusia. Acest curs diplomatic a permis ambasadorilor britanici precum Sir Francis Cherry posibilitatea de a consolida informațiile geografice dezvoltate de comercianții ruși în hărți pentru explorarea britanică a regiunii., Câțiva ani mai târziu, Steven Borough, comandantul navei cancelarului, a ajuns până la Marea Kara, când a fost forțat să se întoarcă din cauza condițiilor de gheață.